problema bombole

a me,in 13 anni di camper non e' mai successo,potrebbe essere perche' prendo solo bombole con propano?! ad un mio amico e' successo l'anno scorso a capodanno:risultato? mi ha detto che ha discusso con il suo venditore per farsi cambiare la bombola (ancora piena ma gia' malfunzionante)e non e' stato accontentato[}:)].......ha cambiato venditore[8D] ciao[:)]

Catapao, se ci pensi un pò, con la tua testa e non con la mia, come può essere che l'odorizzante (etantiolo) che mettono all'interno delle bombole, possa uscire dall'ugello, essendo il GPL sulla parte superiore in fase gassosa? che dalla superfice del liquido all'uscita della bombola ci saranno circa 15 e più centimetri? Verifica piuttosto la combustione della fiamma, verifica il regolatore di pressione, quando trasporti le bombole non coricarle, in tutti gli anni non ho mai trovato nulla di tutto questo.(parlando del regolare uso e comportamento) Le miscele di butano-propano e altri gas contenuti, sono tutti gas dati dalla distillazione che bruciano, quindi loro non centrano. L'odorizzante del GPL deve anche qui soddisfare sia le quantità sia la qualità, deve rispondere a severe norme UNI; cosa diversa se l'alimentazione avviene in fase liquida riferita al caso particolare per l'autotrazione, in cui l'odorizzante non lo mettono perchè rovina il polmone, o sostituiscono con altro odorizzante meno invasivo. Ciao P.S. parlando del regolare uso e comportamento, sai se ne sentono di tutti i colori.

Insisto nel dire che l'unico controllo e garanzia che possiamo avere sulle bombole caricate con propano o butano è quello di provarne la pressione davanti al venditore , lui toglie il tappo di sigillo e voi/noi ne proviamo la pressione con apposito manometro , purtroppo si compera a scatola chiusa e ogni lamentela successiva sarà vana , l'eventuale assicurazione è solo sul contenitore e mai sul prodotto , se una bombola è stata caricata correttamente nella giusta quantità è imposibile che prodotti liquidi vengano immesi nell'impianto di bordo ma purtroppo qualche bombola farlocca capita e non sapremo mai chi è l'artefice del lavoro tranne chi lo fa da sè Ciao Mario

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 12/11/2009  19:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come sempre ... Perle di Saggezza .

Anche a me è successo una volta di vedere una sostanza oleosa alla base della bombola (quindi fuori dalla stessa) e, una volta staccata dal miscelatore, dell'olio anche sul gommino di guarnizione. Era uscito nonostante la bombola fosse rimasta sempre verticale! Purtroppo le bombole spesso contengono questi depositi oleosi che nulla hanno a che vedere con il combustibile contenuto. Sembra che dipenda dal fatto che non vengono pulite prima del riempimento, perchè insieme al GPL c'è sempre della sporcizia che ad ogni ricarica aumenta se la bombola non viene pulita. Non ho mai capito da dove sia uscito quell'olio, ma da allora ho cambiato fornitore e prendo sempre propano. Ovviamente non mi aspetto di essere al riparo da altri inconvenienti del genere. Giuseppe.

Appena un paio d'ore fa,ho sostituito il regolatore del gas che già in estate mi aveva dato delle avvisaglie (ostruzione dell'ugello frigo) il bello è che ad ogni smontaggio per la pulizia,l'impianto prendendo aria faceva temporaneamente funzionare il tutto.Dopo qualche giorno di inutilizzo,il maledetto olio si addensava e si ripresentava il problema.Quando poi mi sono deciso a smontare il regolatore (credetemi)è venuta fuori una quantità d'olio,pari a 1/3 di bottiglietta da succo di frutta. Tutta l'estate ha ripreso a funzionare,sabato scorso (forse perchè non lo utilizzavo da 2 settimane,forse perchè il clima è cambiato in freddo)non arrivava gas + a nessuna utenza. Penso che probabilmente la membrana sia ancora imbrattata di olio solidificatosi per il freddo.Ciao,Paolo.

Io ho fatto delle prove....su 10 bombole esaurite, capolte e aperte 2 contenevano olio!![xx(][xx(] Sicuramente il prossimo utente sta tranquillo, ma io????[?][?] Speriamo bene!!! Giovanni

Ripeto, sul collare della bombola o sul superiore dell'ogiva, c'è stampato l'anno di fabbricazione della stessa. Cercate di farvi dare le piu' recenti (ho visto bombole piu' vecchie di me che son nonno) eviterete problemi di morchie.

L'olio solitamente serve perchè la pompa di travaso precisamente lo stantuffo,seccandosi dal gas e dal freddo durante l'operazione scivoli meglio[:D][:D][:D][:D][:D] Poi c'è l'acqua che si forma per l'escursione termica, e quindi la ruggine[;)] Vorrei aggiungere qualcosa in più ma lascio perdere[xx(][xx(][xx(]

E' vero purtroppo che alcune sostanze a contenuto oleoso evaporano assieme al gas e provocano gli inconvenienti di cui sopra. La presenza di queste siostanze è dovuta alla profumazione e anche alla lubrificazione dei compressori e non è semplice notarli a bombola piena. Il suggerimento è quello di notare se l'odore del gas combusto è quasi inodore. Se si sente puzza, meglio cambiare bombola. Da notare che l'olio tende a gasificare a bombola quasi vuota perchè le tensioni superficiali che permettono al liquido di gasiifcare diminuiscono e anche l'olio evapora.

Qui ci vorrebbe qualcuno che ha la licenza d'imbottigliamento..........., [:D][:D][:D][:D]di GPL s'intende[:(] L'odorizzante del GPL deve anche qui soddisfare sia le quantità sia la qualità, deve rispondere a severe norme UNI; se ne sentono di tutti i colori.

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 12/11/2009  19:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Mario, mi spieghi un po' meglio? Cosa si capirebbe applicando un manometro alla bombola? Anche Soundmachine pare approvare quello che dici, e così io sono doppiamente perplesso...vorrei saperne di più, ecco! Saluti, Luigi (FI)

Per gigione e per che interessato , controllare la pressione in una bombola mobile nuova serve per verificare se la miscela di gpl entrocontenuta è con propano o butano , la pressione di queste due miscele a parità di temperatura esterna è decisamente diversa , ovvero piu alta per il propano e piu bassa per il butano Mario

Catapao, hai capito il nocciolo della questione. Ci sono coloro che da una da 25Kg ne fanno 2 da 10kg, il rimanente lo fanno a chi ha il serbatoio, e qui subentra il fai da te e ammenincoli vari. Le capovolgono, collegate con un semplice tubo, poi spingono con il compressore aria, poi pompano, il tutto per fregare chi arriva, per fortuna c'e ne sono pochi, qui in padania[:D][:D][:D] Puoi pensare cosa entra da una rovesciata, olio, ruggine, acqua, hai voglia che poi funziona. Come detto Ecostar controllare beeeeeeene il sigillo.[;)][;)] Le ditte che imbottigliano GPL proprio perchè hanno la licenza o autorizzazione Ministeriale sono spesso controllate in tutti i sensi.

giuliano49 Iscritto 31 Mar 05 Post: inviati - 13/11/2009 : 17:12:57 -------------------------------------------------------------------------------- Ci sono coloro che da una da 25Kg ne fanno 2 da 10kg, il rimanente lo fanno a chi ha il serbatoio, e qui subentra il fai da te e ammenincoli vari. Le capovolgono, collegate con un semplice tubo, poi spingono con il compressore aria, poi pompano, il tutto per fregare chi arriva, per fortuna c'e ne sono pochi, qui in padania id="size1">id="blue"> ----------------------------------------------------------------------------------------------- E quei pochi lo faranno ancora per poco tempo , non parliamo poi di chi ha un serbatoio esterno di gpl in comodato per uso civile privato , sicuramente qualcuno ha capito perfettamente e non neccessita aggiungere altro Mario

Si, quando succede il fatto, non sanno cosa fare allora chiamano i VF66 che poi farnno la letterina a chi di competenza, e lì si comincia a pagare......caro, no il GPL.