Problema Combi 6

Credo di avere anch'io lo stesso problema. Ma forse è normale così. Sulle istruzioni c'è scritto che la valvola si stacca a 5 gradi sopra lo zero, ma per il riarmo devi alzare la temperatura a 10 gradi. Sarà per questo?

Ma forse sarebbe il caso di misurare la temperatura all'altezza o meglio giu li alla "basseza " della combi.cioè appunto li nel suo vano. che varia da allestimento ad allestimento

E' la fregatura introdotta con la valvola completamente meccanica della Truma 6. Con la Truma 6000 la semplice accensione elettrica della stufa obbligava la valvola a ignorare la temperatura e a rimanere chiusa se veniva riarmata manualmente. Con la valvola nuova l'unica cosa da fare è quella di innalzare realmente la temperatura. O accendi la stufa e aspetti che la valvola si scaldi (magari grazie a un piccolissimo tubicino aggiuntivo dell'aria calda che la colpisce...) oppure la scaldi elettricamente (resistenza, lampadina) Altro sistema non c'è. Sabotare la valvola di sicurezza sostituendola con un rubinetto o aggiungendo un rubinetto in uscita è ALTAMENTE SCONSIGLIATO a meno che nel proprio conto corrente un paio di migliaia di euro in meno non rappresentino un problema. Cordialmente, Marco.

Tant'è vero che la Truma vende un piccolo aggeggio supplementare, forse una resistenza, che "riscalda" la valvola per accelerarne le operazioni di riarmo.

Anche io ho la combi 6, ma da poco (ho cambiato camper in novembre) e quindi non ho ancora molta esperienza, ma credo basti alzare manualmente la valvola e fissarla con l'apposita mollettina[;)]. O ho detto una caxxxxa?[:0]

quote:Originally posted by MALU
Anche io ho la combi 6, ma da poco (ho cambiato camper in novembre) e quindi non ho ancora molta esperienza, ma credo basti alzare manualmente la valvola e fissarla con l'apposita mollettina[;)]. O ho detto una caxxxxa?[:0] >

> Si, è una caxxxxa... "Apposita" mollettina? Allora magari se a qualcuno salta un fusibile possiamo consigliargli di sostituirlo con un "apposito" pezzo di filo così poi non salta più.[:D] Da dove arriva l'idea di sabotare un meccanismo di sicurezza?[}:)] Forse sono voci e abitudini messe in giro dai concessionari... Loro vi dicono di mettere l'apposita mollettina e di ricordarvi di svuotare l'impianto in inverno. Poi alla prima gelata abbinata alla dimenticanza vi vendono una bella stufa nuova [;)] Cordialmente, Marco.

quote:Originally posted by Emme48

quote:Originally posted by MALU
Anche io ho la combi 6, ma da poco (ho cambiato camper in novembre) e quindi non ho ancora molta esperienza, ma credo basti alzare manualmente la valvola e fissarla con l'apposita mollettina[;)]. O ho detto una caxxxxa?[:0] >

> Si, è una caxxxxa... "Apposita" mollettina? Allora magari se a qualcuno salta un fusibile possiamo consigliargli di sostituirlo con un "apposito" pezzo di filo così poi non salta più.[:D] Da dove arriva l'idea di sabotare un meccanismo di sicurezza?[}:)] Forse sono voci e abitudini messe in giro dai concessionari... Loro vi dicono di mettere l'apposita mollettina e di ricordarvi di svuotare l'impianto in inverno. Poi alla prima gelata abbinata alla dimenticanza vi vendono una bella stufa nuova [;)] Cordialmente, Marco.

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> Ciao Non so se è veramente una ****....ta perchè per la valvola elettrica esite la possibilità di bloccarla meccanicamente con una specie di copiglia/segger in posizione chiusa. La trovi dai rivenditori. L'ho comprata anch'io all'inizio, per non scaricare l'acqua in viaggio, poi ho visto che accendendo la truma e lasciandola a 1 il problema non esiste. Lasciare il blocco comunque non è......igienico...per la proprie finanze. Per la valvola meccanica non l'ho vista attentamente ma mi sembra sia anche quella bloccabile. Bye Luca

Esatto Luca é proprio quella della foto la "mollettina" di cui parlavo. Non ho mai detto di lasciarla fissata alla valvola, si tratta semplicemente di metterla per riempire il boiller e ,raggiunta la temperatura, toglierla. Certo ci vuole un po' di attenzione, ma questo vale sempre: nella guida, nell'utilizzo del gas, dell'elettricità...ecc.[:)][:)][:)] ciao Mario

Bighit2id="blue"> , personalmente quella valvola non la bloccherei mai , se hai il problema del viaggio basta lasciare il boiler vuoto oppure se preferisci riempirlo basta scaldare l'acqua prima di partire , la possibiltà di bloccarla non è prevista dalla truma ma solo da concessionari ed utenti , bloccorla vuol dire accontentare prima o poi qualche vampiro conce . La valvola della combi 6 è completamente diversa dalla elasi e totalmente meccanica , purtroppo su quest'ultima i tempi di chiusura sono piu lunghi ma al contrario della elasi ha il vantaggio che se manca corrente essa non si apre , non credo sia possibile bloccarla One1id="blue"> , vai tranquillo è tutto normale , se vuoi anticiparne la chiusura basta scaldarla con un phonn o quant'altro , per poter utilizzare l'impianto idrico senza riempire il boiler dovresti mettere 1 valvola di chiusura acqua all'ingresso del boiler prima della valvola e 1 in uscita , quella in uscita serve per non far tornare eventuale acqua nel boiler stesso e perderla dalla valvola di scarico quando aperta Maluid="blue"> , se hai una valvola elasi non puoi avere una combi 6 ma una combi 4000/6000 , con queste ultime basta accenderle e la elasi rimane armata Bighit2id="blue"> , Dalla foto nel tuo profilo ho preso paura , ma sei tu o è il tuo cane !! [:D] Concordo al 100% con quanto scritto da Emme48 Ciao Mario

quote:Originally posted by Malu
Esatto Luca é proprio quella della foto la "mollettina" di cui parlavo. Non ho mai detto di lasciarla fissata alla valvola, si tratta semplicemente di metterla per riempire il boiller e ,raggiunta la temperatura, toglierla. Certo ci vuole un po' di attenzione, ma questo vale sempre: nella guida, nell'utilizzo del gas, dell'elettricità...ecc.[:)][:)][:)] ciao Mario >

> Ciao Io non l'ho più usata perchè quando vado a prendere il camper la prima cosa che faccio è accendere la Truma, poi nel tempo che carico e altro, il vano della stufa si è già scaldato e quindi chiudo la valvola e riepio il serbatoio. Tempo massimo 15 minuti. Poi con la testa che mi ritrovo rischio di dimenticarmene e poi sono azzi amari.... @Ecostar sono contento che la mia foto ti sia piaciuta....[:o)][:o)] Bye Luca

Accendete tranquillamente la stufa senz'acqua...non succede nulla. poi armate la valvola, caricate l'acqua e tenete accesa la combi finche non si riempie la serpentina.L'acqua, a questa stagione, spesso e' sotto i 5 gradi...

attenzione la combi 6 ha la valvola frost control che è meccanico e non permette più il bloccaggio perchè vi è una valvola a farfala da girare ed un pulsante per armare la valvola. in compenso esiste come optional una resistenza che scalda il sensore sotto i 5° se la stufa è accesa( viene alimentata dalla stufa stessa). semper fidelis carlo

quote:Originally posted by camperdoctor
attenzione la combi 6 ha la valvola frost control che è meccanico e non permette più il bloccaggio perchè vi è una valvola a farfala da girare ed un pulsante per armare la valvola. in compenso esiste come optional una resistenza che scalda il sensore sotto i 5° se la stufa è accesa( viene alimentata dalla stufa stessa). semper fidelis carlo >

> Mitico Camperdoctor !!

La mollettina può essere utile in estate per chi ha lo stacca-batteria. Proprio per tale ragione avevo chiesto ad un centro riparazione Truma di averla perchè in estate trovo che 12 lt siano uno spreco: ebbene, mi hanno negato l'esistenza di tale "accessorio"!!! [:0][:0][:0][:0]

GinoGina , La famosa molletta non fa parte degli accessori truma ma è un accessorio per bloccare i raccordi acqua john guest o simili , chiedere quella molletta a un centro truma è come chiedere una bottiglia di vino in una farmacia Ciao Mario

quote:Originally posted by One1
Grazie a tutti delle risposte. Comunque a livello valvola, questa non si riarma se non dopo gli 11 gradi. (misurati sul posto) Il problema + fastidioso è che se devi usare l'acqua sul mezzo, anche solo per lavare le mani quando fai un piccolo lavoretto, in questa stagione è praticamente impossibile se non accendi la Combi. Mario >

> ciao mario dimmi una cosa non è che il pulsante sul frost control è nero? se è così passa da un truma service e fallo controllare. carlo