Problema generatore Honda EU10i

hai aperto lo sfiato sul tappo della benzina?

Hai controllato se il livello dell'olio é basso. Ciao Claudio.

a me è capitata una cosa del grnere con un generatore simile all'onda , ma di stampo economico , anche con lo sfiato aperto , non riusciva a sfiatare il serbatio x la degormazione delle tenute in gomma , quando ti capita che si spegne , prova a togliere il tappo del serbatoio e , come già ti hanno detto , tramite lo sportellino laterale , controlla il livello dell'olio. Saluti Paolo

hai provato a tenerlo accesso senza collegarci nulla ?

non vedo il nesso fra lo spegnimento e il livello dell'olio...[8)]

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 26/01/2011  20:44:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> eu 10 ha un dispotivo di sicurezza che lo fa spegnere se il livello dell'olio è insufficiente!

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 26/01/2011  20:44:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quasi tutti i generatori hanno il sensore olio che li spegne , pure quelli cinesi

Mi trovo per un caso fortuito il manuale di uso e manutenzione dell' EU10i sul tavolo. Nelle descrizioni delle anomalie non è indicata la possibilità di uno spegnimento durante il funzionamento. A questo punto penso anche io di controllare se quando si spegne la spia di segnalazione della mancanza di olio si accende. Per precauzione e secondo il libretto di manutenzione, se il gruppo ha lavorato per almeno 100 ore o ogni sei mesi ci sarebbe da cambiare l'olio, sono circa 0,25 litri. Cordiali saluti. Max.

Ciao,io mi comporterei in questo modo:quando si spegne, controllo quantita'benzina nella vaschetta carburatore.2controllo scintilla candela,3 tubo benzina dal serbatoio al carburatore che non presenti schiacciamenti o pieghe.Premetto che non conosco il generatore in questione ma la problematica gira rigira e' sempre la stessa in tutti.Nel mio ho inserito nel tubo benzina in entrata un filtrino,cambiato candela con NGK hiridium stessa gradazione,olio sintetico,un altro pianeta,costano qualcosa in piu' ma li valgono tutti.

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 26/01/2011  18:33:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo che il tuo problema l'abbia individuato Paolo61 (come sempre), puo capitare che stando fermi a lungo quella specie di spugnetta nei tappi della benzina, con i vapori della benzina stessa perde di efficacia e quindi anche se apri lo sfiato del tappo l'aria non entra. Prova a farlo andare con il tappo completamente svitato e solo appoggiato sopra, vedrai che non si spegne, basta comprare un tappo nuovo. Per quanto riguarda invece il livello dell'olio, la cosa mi sembra improbabile, altrimento o non si accendeva affatto, oppure si spegneva qualche secondo dopo l'accensione. Ciao Pietro

quote:Risposta al messaggio di Paoli inserito in data 27/01/2011  09:01:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> magari , dopo poco l'olio e distribuito nel motore e diventa poco

Non e' che surriscalda e scatta la protezione apposita ? Le feritoie per il raffreddamento sono libere ?