Problema scarica batterie - pannelli solari? Help

Ciao a tutti possiedo un "vecchio" Safariways Gomes TS. Sarà anche vecchio, ma io lo vedo "affettuosamente" nuovissimo e [modalità lode /on] va che è una bomba nonostante i suoi 200.000 km, e rispetto ai camper moderni, noto che il vecchietto non mi ha mai lasciato a piedi o al freddo o all'asciutto in 22 anni e funziona ancora ogni accessorio (tranne la pompa dell'acqua che cambio di tanto in tanto). Purtroppo, però, ultimamente lo sto usando pochissimo. ddirittura anche solo una volta l'anno. Naturalmente il tenere fermo il camper così a lungo pone numerosi problemini tecnici, primo tra tutto il problema con la scarica delle batterie. Non volendo più sprecare soldi per batterie speciali per l'abitacolo (che andavano cmq buttate) ora compro entrambe le batterie "automobilistiche" (due bestiali ma economicissime URSUS 100A) ma nonostante i due stacca-batteria, chiaramente col fermo-veicolo le batterie soffrono moltissimo. Accendere il camper una volta ogni 15 giorni per un quarto d'ora non risolve di molto il problema, e mi sono stufato di buttare due batterie l'anno. Siccome il camper se ne sta spesso parcheggiato all'aperto per mesi (e prende quindi molta luce), mi chiedevo se è possibile tentare di risolvere il problema utilizzando dei pannelli solari. Di elettronica ne capisco abbastanza, e su eBay e siti vari ho trovato un'infinità di soluzioni, anche a poco prezzo. Il mio goal non è riempire il tetto del camper di decine di pannelli di ultima generazione che generino centinaia di watt, ma semplicemente col minimo indispensabile per mantenere entrambe le batterie in forma con lunghi periodi di stop. Solo per ricaricare e tenerle cariche. Su internet vedo kit di tutti i generi, a cominciare da quelli banali da 1W che "vantano" di tener viva la batteria (quelli che si infilano nell'accendisigari, per capirci). Secondo voi sono sufficienti? Su che wattaggio bisognerebbe indirizzarsi per tener semplicemente "vive" entrambe le batterie? Ed esistono regolatori "doppi", cioè che caricano ENTRAMBE le batterie (motore+abitacolo) con un solo pannello e un solo regolatore, o sono costretto a comprare due diversi regolatori, uno per batteria? Mi piacerebbe ricevere risposte o consigli da chi ha già montato qualche kit simile... Grazie 1000!

quote:Originally posted by Emme48
Quoto Aldo al 100% Ricorda che hai anche la batteria del motore da tenere "viva" e quindi spendi 5 euro e fai questa roba qui:

http://www.m48.it/diodoresisten...

>

> Ciao Marco ho visto il sistema diodo+resistenza (

http://www.m48.it/diodoresisten...

) Da quel poco che ne capisco, vedo che grazie al diodo la corrente passa solo da BS (quando è sotto carica solare o attaccata alla corrente) > BM , e non viceversa. Mentre quando il motore è acceso (14,4 V sui terminali della BM) immagino sia il normale caricabatterie del camper che ricarica anche la BS. Da quello che ho capito, viene consigliato anche un fusibile (che immagino salterà piuttosto spesso se si tenta di accendere il motore con BM molto bassa, dato l'enorme assorbimento dato). La mia domanda è..... SERVE TUTTO CIO? Non esistono GIA' regolatori solari CON DUE USCITE, fatti apposta per caricare due batterie distinte? Preferirei spendere un po' di più, addirittura usare 2 pannelli + 2 regolatori pur di evitare quel sistema..... Il fatto è che lettronicamente non mi piace molto linkare batterie tra loro; per di più se il camper resta in garage per un mesetto al buio (e non si ricarica) e la BM si scarica più velocemente e muore, si porta dietro anche la BS e quando tento di accendere, salta anche il fusibile :( Oltretutto quando attacco il camper alla 220, so per certo che lo strano "caricabatterie" anni '80 che fu montato al posto dell'originale, quando è collegato alla 220 carica GIA entrambe le batterie quindi esiste già un link: non vorrei che succedesse un casino... Ti risulta l'esistenza di un regolatore fatto apposta per due batterie? o è possibile collegare semplicemente DUE REGOLATORI a un pannello? Tanto i regolatori non sanno cosa gli sta fornendo corrente.... vedranno solo metà della corrente ciascuno. Che ne pensi? Grazie infinite!

quote:Originally posted by Emme48
Il regolatore con due uscite funziona quando c'è il sole.>

> si, ma a me basta solo il regolatore, solo per tener vive le batterie quando non uso il camper per 6 mesi... che a volte arrivano anche a 12!!! :( per quanto riguarda il viaggio non ho problemi.

quote:Originally posted by Emme48Diodo + resistenza funziona 24 ore su 24 in rimessaggio o in campeggio col 220 attaccato [;)]>

> è vero, ma tanto devo tener solo VIVE le due batterie durante i 6 o addirittura a volte 12 mesi in cui sta fermo. Quando il camper è in viaggio non mi interessa avere dei pannelli solari; la BS è sempre bastata e avanzata per i miei bisogni. Oltretutto, per via del parallelatore quando attacco alla 220, con la spina attaccata ricarico tutto.

quote:Originally posted by Emme48 Se vuoi spendere di più e mettere due pannelli ma entrambi sulla BS che è quella che usi e scarichi durante la vacanza. >

> per il motivo che ho esposto sopra, devo tener solo appena vive entrambe le batterie quando il camper è fermo. Quando cammina va benissimo la sua autonomia originale.

quote:Originally posted by Emme48Potrebbero averlo realizzato mettendo in parallelo BS e BM con l'attivazione del relè parallelatore. >

> Penso sia così. Cmq mi piace molto l'idea delle due batterie indipendenti così come sono state messe originariamente, ma con un banale sistema che le ricarichi entrambe indipendentemente, soltanto col sole, e solo quando il camper è esposto alla luce. Senza voler modificare l'autonomia della BS. Prenderò in considerazione il sistema diodo+resistenza; ma mi sapresti anche indicare regolatori adatti per più batterie? Grazie