Problemi antenna cb

In risposta al messaggio di marcorosita del 25/10/2020 alle 22:54:04

L antenna con base magnetica era posizionata sul tetto del furgone in lamiera...quindi direi che massa e piano riflettente ne ha...questo è il problema....ora voglio provare a cambiare totalmente antenna e non passare il

cavo per lo stesso tragitto....anche io voglio tenere l antenna sul tetto con il piano riflettente sotto l antenna perpendicolarmente o no di lato ecccc...vediamo cosa riesco ad ottenere

...

La discussione ha involontariamente preso una direzione a mio avviso sbagliata. Correttissimo chi ti parla dell'importanza del piano riflettente (nel mio mezzo ho posizionato a forma di  X 4 barre di alluminio bianco (incollatre col biadesivo sul tetto in vetroresina).  Nel tuo caso però non hai questoi problema perchè, in base a ciò che scrivi, hai un tetto in lamiera.  Ci dobbiamo quindi concentrare in un'altra direzione.
La sequenza delle prove che hai fatto non mi sembra completa.  Mi spiego:
1) con un tester devi provare la continuità tra centrale del bocchettone (quello che inserisci nel CB) e punta dell'antenna;
2) sempre con lo stesso tester, devi provare la continuità tra l'esterno del bocchettone e la base dell'antenna.  Se hai una magnetica dovrebbero esserci 4 viti a vista verso la parte alta della calamita che, se non ricordo male, dovrebbero essere collegate alla calza del filo.
3) fatta questa prova si va alla successiva che è il controllo di un eventuale cortocircuito del cavo.  In questo caso devi togliere l'antenna dalla base rotante   (potrebbe essere un modello di antenna che fa vedere nel tester un falso cortocircuito) e rifare la prova col tester asscurandoti che tra il centrale e l'esterno del bocchettone NON vi sia continuità.
Mi pare che tu non avessi precedentemente fatto le prove 1 e 2.
Se tutti i test danno esito positivo, allora credo che il problema sia all'interno dell'antenna.  In questo caso potresti fartene prestare una (molte di quelle in commercio sono intescambiabili tra loro) e vedere se cambia qualcosa.
Siccome si parla di LEM, ad un mio amico era successa la stessa cosa, risolto cambiando antenna.
P,S, l'amico Laikone ha postato la foto di una base rettangolare di lamiera.  Di sicuro ha dovuto abbondare con le misure e portarsi dietro del peso. Mi permetto di osservare che seppur di generose dimensioni sarebbe più utile integrarla con delle barre di alluminio (per non fare una base enorme e pesante). Io ho fatto proprio così, rettangolo in lamiera (più piccolo di quello in foto) + barre ad X., Per l'altro amico che invece ha pubblicato la foto di una base con le ventose, direi che è una bellissima idea, non avevo mai visto nulla di simile, ma siamo alle solite, mancherebbe una base che faccia da piano riflettente.  
Molti confondono il piano riflettente con la massa e ritengono che collegare la calza del filo CB a qualche massa produca dei benefici.   In alcuni casi piano riflettente e massa dell'autoveicolo possono coincidere (come nel caso dei furgoni in lamiera) ma non nel caso dei mezzi in vetroresina.   Facci sapere.

In risposta al messaggio di gduca del 26/10/2020 alle 14:03:19

La discussione ha involontariamente preso una direzione a mio avviso sbagliata. Correttissimo chi ti parla dell'importanza del piano riflettente (nel mio mezzo ho posizionato a forma di  X 4 barre di alluminio bianco (incollatre

col biadesivo sul tetto in vetroresina).  Nel tuo caso però non hai questoi problema perchè, in base a ciò che scrivi, hai un tetto in lamiera.  Ci dobbiamo quindi concentrare in un'altra direzione. La sequenza delle prove che hai fatto non mi sembra completa.  Mi spiego: 1) con un tester devi provare la continuità tra centrale del bocchettone (quello che inserisci nel CB) e punta dell'antenna; 2) sempre con lo stesso tester, devi provare la continuità tra l'esterno del bocchettone e la base dell'antenna.  Se hai una magnetica dovrebbero esserci 4 viti a vista verso la parte alta della calamita che, se non ricordo male, dovrebbero essere collegate alla calza del filo. 3) fatta questa prova si va alla successiva che è il controllo di un eventuale cortocircuito del cavo.  In questo caso devi togliere l'antenna dalla base rotante   (potrebbe essere un modello di antenna che fa vedere nel tester un falso cortocircuito) e rifare la prova col tester asscurandoti che tra il centrale e l'esterno del bocchettone NON vi sia continuità. Mi pare che tu non avessi precedentemente fatto le prove 1 e 2. Se tutti i test danno esito positivo, allora credo che il problema sia all'interno dell'antenna.  In questo caso potresti fartene prestare una (molte di quelle in commercio sono intescambiabili tra loro) e vedere se cambia qualcosa. Siccome si parla di LEM, ad un mio amico era successa la stessa cosa, risolto cambiando antenna. P,S, l'amico Laikone ha postato la foto di una base rettangolare di lamiera.  Di sicuro ha dovuto abbondare con le misure e portarsi dietro del peso. Mi permetto di osservare che seppur di generose dimensioni sarebbe più utile integrarla con delle barre di alluminio (per non fare una base enorme e pesante). Io ho fatto proprio così, rettangolo in lamiera (più piccolo di quello in foto) + barre ad X., Per l'altro amico che invece ha pubblicato la foto di una base con le ventose, direi che è una bellissima idea, non avevo mai visto nulla di simile, ma siamo alle solite, mancherebbe una base che faccia da piano riflettente.   Molti confondono il piano riflettente con la massa e ritengono che collegare la calza del filo CB a qualche massa produca dei benefici.   In alcuni casi piano riflettente e massa dell'autoveicolo possono coincidere (come nel caso dei furgoni in lamiera) ma non nel caso dei mezzi in vetroresina.   Facci sapere.

...

È una base magnetica tripla per antenne di notevole dimensioni.
io la uso con antenna di 5 metri (da fermo)

Non sono un grande esperto però, quando feci tarare l'antenna da me montata, la prima cosa che controllarono fu la massa a telaio, la vernice un po' isola.
ciao

In risposta al messaggio di marcorosita del 27/10/2020 alle 18:03:07

Ciao..non ho avuto modo di far chissà che...ma ho voluto capire se tra le staffe del tendalino e la lamiera del furgone c è continuità col tester...cosi provavo a mettere una staffa avvitata e montavo l altra antenna veicolare

sirio turbo 2000 per provare...non c è continuità...nemmeno se punto i puntali sulla lamiera del tetto...non mi sembra normale...la vernice fa da isolamento a sto punto e quindi anche la base magnetica non fa massa...corretto?per me l antenna la fa il cavo dell antenna a sto punto...posso a sto punto collegare un cavo di rame alla calza alla base dell antenna e portarlo attaccato a dove fa massa il furgone?servirebbe?

...

Ci sono radioamatori che frequentano questo forum più titolati di me a scrivere sull'argomento, ma se rileggi il mio intervento cercavo di spiegarti che la massa del mezzo (lamiera), non sempre coincide con il piano riflettente dell'antenna.  Fare affidamento sul fatto che la calza del filo prende la massa del mezzo attraverso il bocchettone di collegamento sul CB è un ragionamento sbagliato.  Chiaro che se utilizzi un'antenna "tradizionale" devi assicurati di grattare la vernice dove fori la lamiera perché è proprio sul basamento dell'antenna che bisogna assicurare un buon collegamento con piano riflettente.   L'antenna con base magnetica funziona su un principio diverso (che non sono in grado di spiegarti) ed è progettata per essere calamitata alla lamiera del mezzo senza scalfirne la vernice. Prova a ripartire dalla sequenza che ti ho indicato e facci sapere per condividere la tua esperienza a fattor comune.

In risposta al messaggio di marcorosita del 28/10/2020 alle 16:55:10

Prove eseguite...punto 1 e 2....c è continuità per entrambi le prove

Ti resta solo capire se è l'antenna ad essere difettosa.  Troverai sicuramente un amico, un conoscente o un vicino di area sosta camper che abbia un attacco come il tuo e che si presti a prestarti il suo stilo da provare sulla tua base magnetica.    Se vuoi invece fare le prove con la SIRIO, sulle staffe del tendalino, ti devi accertare di avere una massa sicura su un punto non verniciato del tetto del furgone.  Con te le LEM che hanno manifestato questo tipo di problema sono due.  Pensare che ho proprio quel modello ed a me va benissimo!!