Problemi con il cruise control waeco ms900

Ho tenuto scollegato per oltre 1000 km il Waeco e non ho avuto problemi...

grazie mille titodiba

Ciao a tutti ... indovinate ... domenica sagra delle bestemie in autostrada To-Mi ... mi si è impallato il cruise sul mio X250 la centralina è andata in recovery con motore a 1500 giri poi raggiunto l'autogrill ho scollegato l'accelleratore al cablaggio del cruise ripristinando il tutto. Il bello che io ed un amico li abbiamo presi assieme 11 mesi fà ed a lui si è guastato 4 settimane fà mentre a me ora, quando si è piantato il mio mi è venuto l'effettivo dubbio sulla qualità del prodotto ... ora leggendovi ho la certezza che questo ho sia vittima di una serie fallata o abbia dei bug cmq nn risolvibili con qualche aggiornamento. Il meccanico mi ha detto che il sistema di dialogo accelleratore-centralina e del tipo can-bus molto sensibile, il conce mi ha chiesto di lasciargli il mezzo una settimana ... Mi fareste un grande faviore passandomi il file a massimoscaiola@interfree.it grazie

Ciao ragazzi, sono anche io un possessore dell' MS900. L'ho installato a luglio prima delle vacanze, e come voi anche io avrei bisogno dei file ( davide2476@gmail.com) grazie anticipatamente.

Questo FILE serve per controllare i parametri che legge la centralina e vi posso dire che , anche con i parametri perfetti , l'MS 900 si pianta ! . Problema riscontrato una sola volta su un Ducato 120 CV , mentre con il 130 e il 160 cv , nessun problema . In fiera mi hanno detto di provare ad installare l'MS 880 la dove il 900 si pianta , appena lo provo , vi dico .

X Soundmachine: per l' MS800 su x244, problema riscontrato in centralina con la diagnosi: plausibilità freno/acceleratore. Il problema si manifesta in autostrada a velocità costante sia a cruise inserito che disinserito, ogni tanto rallenta come se si toglie il piede dall' acceleratore, anche se spingo il piede a tavoletta il vr rallenta e per farlo riaccelerare bisogna togliere il piede dall' acceleratore completamente ( tipo azzeramento) per poi riaccelerare e il vr riprende la velocità desiderata. Spero di essermi fatto capire Fabio P.S: spero di risolvere il problema

Ciao, oggi ho fatto le prove, tutte perfette, tranne un dubbio: il test n° 3 di pagina 3 leggo il valore 5.0 se la leva-comando è spenta, se la accendo il valore è 1,37; anche a Voi? Inoltre: ho alimentato il cruise tramite un positivo con alla fine lo spinotto accendisigari per aver il valore più stabile possibile, se lo collegavo ad una presa della BS al test 1 di pag 1 avevo 13.4 v, mentre se lo attaccavo alla presa del veicolo quindi BM avevo i 12.04 ed ho proseguito il test trovando quindi i valori nella norma. Non è che sia proprio questo il problema, cioè se all'avviamento al cruise arrivano 12,04 poi poco dopo 13,... non si verificano "conflitti"? Se stabilizzassimo sui 12 forse andrebbe bene...[:(]mah Edo

Ragazzi, nessuno ha fatto i test? Ciao Edo

Ciao, ho fatto tutti i controlli propio ieri, ma il mio visto che è un MS800 i test del manuale non si possono effettuare. Ora mi manca solo la prova a velocità costante in autostrada.

Come pronosticato da Soundmachine, nonostante tutto si pianta! I valori vanno bene, ho ricollegato tutto, SENZA accendere il cruise, dopo 10 minuti il solito problema: centralina in recovery, minimo a 1500, potenza ridotta... Ma nessun altro ha fatto i test? Ciao Edo

MI debbo associare con i problemi. Installato da oltre 2 anni, utilizzo intensivo in autostrada al punto tale di non riuscire a farne a meno,percorso circa 50.000 Km. è stato impeccabile sino a circa 15 giorni fà, quando ha iniziato a manifestare vari problemi. A velocità costante dopo magari aver percorso 100/150 km, il motore inizia ad aver un funzionamento irregolare, motore che continua a "saltellare" come se mancasse corrente di colpo per poi nella frazione di circa 2 secondi ritornare, si nota lo strano comportamento anche dal contagiri. Appena lo spengo il difetto continua a manifestarsi per altri 2 o 3 minuti e poi sempre a regolatore spento il motore torna ad essere normale, percorrendo anche 200 o più km. Tempo permettendo, contatterò chi di dovere per l'eventuale spiegazione e/o riparazione. Un cordile saluto, Silvano.

Bruttissime notizie ... difetto riscontrato anche sul 300 ! . Non sò più cosa inventarmi e in Waeco , semùbra che non sanno manco loro cosa fare . Vedremo ... [xx(][xx(][xx(]

test fatto i valori tutti bene tranne alcuni con differenza di 0,1 0,2 v. collegata l'alimentazione al blocco chiave in uscita, acceso per tornare a casa tutto bene(circa 10 km) ma altre prove ancora non le faccio. appena riesco ad usarlo magari per una piccola uscita posso dire qualcosa in più. ciao a tutti tito[:)]

quote:Risposta al messaggio di Soundmachine inserito in data 30/09/2011  10:21:50 (

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)>

> Ciao Giancarlo (Soundmachine), effettivamente qui

http://www.waeco.com/pdf/MagicS...

si legge che l'880 va bene anche per l' X250 , però sarebbe interessante sapere se Waeco è disposta a sostituirci i non conformi MS 900 che abbiamo acquistato (ed installato) a nostre spese, perlomeno avere dei centri d'assistenza che si possano adoperare in merito; sarebbe una bella prova di serietà. Grazie comunque per i Tuoi preziosi aggiornamenti e disponibilità [;)] A presto Edo

quote:Risposta al messaggio di tommi70 inserito in data 13/10/2011  17:14:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, concordo, almeno ci diano l'altro modello che funziona. Grazie, ciao Edo

ciao a tutti sono nuovo e ho letto i problemi riscontrati sui fiat con il 900 vorrei sapere se ci sono problemi anche x i renault master nel montarlo grazie steo[:)] SHREK FIONA CIUCHINO FAMIGLIA CAMPERCULTURALENOGASTRONOMASOCIALE

quote:Risposta al messaggio di titodiba inserito in data 28/09/2011  21:49:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Tito, voglio montare il cruise anch'io, certamente mi servirà il file pdf della waeco, me lo mandi per favore? teobaldo.fiorini@gmail.com