Nel tuo mezzo potrebbe esserci qualcosa di simile (forse nel vano motore)
Ci sono 3 morsetti faston di grandi dimensioni
1 Batteria motore
2 Batteria dei servizi
3 Alimentazione impianto a 12 Volt della cellula abitativa
Solo il filo 3 ha il fusibile, l'1 e il 2 "dovrebbero" averlo volante da 50A direttamente sui due cavi che vanno ai positivi delle batterie.
Non concordo assolutamente sulla diagnosi del fusibile saltato, altrimenti non avresti tensione nella cellula abitativa.
Più probabilmente è saltato il relè parallelatore che sta proprio dentro questa scatolina.
Smonta la scatolina (segna esattamente dove erano collegati i fili) e "revisionala" come si deve.
Verifica che le piste non siano cotte soprattutto sui portafusibili.
Io sul mio vecchio Rimor sostituii i tre portafusibili di plasticaccia con altrettanti di teflon bianco adatti al calore comprati da un autoricambi.
...credo 1 euro di spesa o giù di lì.
Controlla se da qualche parte hai una centralina simile a questa (1991= 17 anni fa... in internet non si trova nulla)
Cordialmente, Marco.
