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yascin99
yascin99
09/11/2007 1190
Inserito il 21/03/2009 alle: 08:53:52
volevo togliermi alcune curiosita sulla carica delle batterie e soprattutto capire il corretto funzionamento della ricarica tramite alternatore. Partiamo da un esempio concreto 2 BS collegate in parallelo diretto, pannello solare da 60W, centralina a due stadi carica fino a 14.4V e poi passa a 13.8V. Bene la domande sono queste: Parto sempre con le BS cariche a tappo (visto il lavoro del pannello e rimessaggio all'aperto)e visto che l'alternatore carica costantemente 14.4/14.5V, effettuare un viaggio di 4/5 ore che problemi può creare[?]. Se il continuo apporto di A dato dall'alternatore crea problemi è il caso di tenere utenze a 12V accese durante il viaggio per compensare l'eccesso di A di carica[?]. Chiaramente sull'alternatore non ho aggeggi che gestiscono la carica quindi vorrei capire che succede. Un grazie per le risposte. SANDROid="purple">
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24862
Inserito il 21/03/2009 alle: 09:11:43
L'alternatore ha una centralina che fornisce una tensione costante con limitazione di corrente (molto elevata però...) La tensione serve secondo progetto ad alimentare le utenze (fari, tergicristallo ecc...) e contemporaneamente a restituire alla BM la piccola capacità consumata durante la messa in moto. Il progetto non prevede che un alternatore possa affrontare in maniera corretta una batteria scarica perchè la corrente fornita può essere anche molto elevata e superare di troppo 1/10 della capacità consigliata (nel tuo caso 20 ampere). Accendere le utenze non varia la tensione erogata dall'alternatore (a parte le perdite nei cavi) e comunque è un "pensiero" che non vorrei avere durante la vacanza. Gli allestitori risolvono il problema della ricarica della BS col relè parallelatore e con dei cablaggi un po' risicati che limitano in qualche modo la corrente. La cosa non è poi così orrenda come si pensa, tuttavia siamo ben lontani da una gestione corretta della ricarica la quale (come per la centralina fotovoltaica che hai e come per il caricabatterie a 220) prevede il passaggio in automatico alla fase di mantenimento. Questo lo fanno solo alcuni oggetti come l'Energy Power Evolution o il Booste Magnum (Helios) e anche altri (NON tutti però...) ma non lo si ottiene certo accendendo le utenze. Nel tuo caso la batteria non soffre più di tanto perchè per definizione il motore resta acceso per periodi imitati e a differenza del sole o del 220 perennemente presenti (...) non ha il tempo di far danni per cui una BS carica tenuta poche ore a 14,5 volt può anche andar bene. Se vuoi fare il "puro" puoi installare un Energy Power Evolution oppure (spendendo molto poco) con un relè serio a più contati di scambio attivato dal segnale D+ proveniente dall'alternatore puoi collegare un inverter alla BM, accenderlo e portare il 220 prodotto al frigo e al caricabatterie che a questo punto gestisce in maniera corretta la ricarica delle BS. Cordialmente, Marco.
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24862
Inserito il 21/03/2009 alle: 09:17:28
Dimenticavo... Per trasformare un booster che ricarica "velocemente" in un oggetto che ricarica "correttamente" basta farlo lavorare su due BS rigorosamente in parallelo diretto come hai te in modo da non eccedere nella corrente di ricarica. Per una sola batteria da 100 amperora secondo me 30 ampere sono troppe. Veramente questa mia tesi è confermata anche da chi produce le batterie... Mannaggia ai camperisti e alla loro maledetta voglia di avere tutto in tempi brevi [}:)] [;)] Marco.
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yascin99
yascin99
09/11/2007 1190
Inserito il 21/03/2009 alle: 09:19:29
ottimo Marco, come sempre puntuale ed esaustivo nelle risposte. dopo tutto pensavo peggio. Grazie[;)][;)][;)]
sergiozh
sergiozh
-
Inserito il 21/03/2009 alle: 23:50:42
dove io ho comprato il camper mi hanno detto di collegare il camper forse una volta al mese anche d'estate alla corrente 220 V perchè il pannello solare fornisce solo 12 V (credo) e non basta a "riempire" completamente la batteria. Per questo ogni tanto a 220 V fa bene alla batteria. Vi risulta vero ciò ?
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Emme48
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13/01/2006 24862
Inserito il 22/03/2009 alle: 07:37:45
quote:Originally posted by sergiozh
dove io ho comprato il camper mi hanno detto di collegare il camper forse una volta al mese anche d'estate alla corrente 220 V perchè il pannello solare fornisce solo 12 V (credo) e non basta a "riempire" completamente la batteria. Per questo ogni tanto a 220 V fa bene alla batteria. Vi risulta vero ciò ? >
> Assolutamente no. Il pannello solare è composto da gruppi di 9 celle fotovoltaiche poste in serie che in pieno sole danno circa 17,5 volt. Poi è compito del regolatore (se è di quelli seri) ricaricare a dovere la batteria o le batterie. La potenza scarsa del pannello può incidere solo sul tempo necessario ma non sul risultato finale. Marco.
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antriva
antriva
11/01/2005 2896
Inserito il 22/03/2009 alle: 07:52:06
quote:Originally posted by sergiozh
dove io ho comprato il camper mi hanno detto di collegare il camper forse una volta al mese anche d'estate alla corrente 220 V perchè il pannello solare fornisce solo 12 V (credo) e non basta a "riempire" completamente la batteria. Per questo ogni tanto a 220 V fa bene alla batteria. Vi risulta vero ciò ? >
> Risulta che ti hanno detto una cavolata, se il regolatore è di quelli decenti segue il ciclo di carica come un buon caricabatterie e a fine carica si mette in condizione di mantenimento. Ad esempio qui puoi leggere le caratteristiche di uno dei più usati. (che non vuol dire che sia il migliore.)

http://www.cbe.it/component/pag...

Ciao Antonio
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