quote:Risposta al messaggio di natoinluglio inserito in data 04/01/2014 08:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)ciao, non sono elettrotecnico e quindi non entro nel dettaglio della questione di ampere o altro, io ti riporto solo la mia esperienza. quando avevo acquistato il camper (usato) avevo trovato montato una 90A al piombo spacciata per seminuova.....disastro, nonostante il pannello non facevo + di 24h. da 3 anni ho montato una 120A NDS, un altro pianeta, le cose che ho notato rispetto alla precedente sono: - durata, es: l'anno scorso ho trascorso 4 giorni a capodanno senza mai muovere il camper e non ha fatto la minima piega....è vero, sono stato attento con i cosumi luce, tv, frigo ecc.... inoltre sono stato aiutato dal bel tempo e quindi il pannello mi ha dato un piccolo aiuto. - il mio indicatore di batteria ha 3 tacche verdi più 1 rossa, con quella al piombo bastava che scendesse 1 tacca e tutto si fermava, con questa arrivo a quella rossa, lampeggia e comunque riesco ad avere la luce funzionante e la stufa al minimo per circa 6 ore, direi non male d'inverno per non restare completamente al freddo. quest'anno sono reduce da 5 giorni in montagna e la batteria mi ha mollato prima ora devo capire se è un problema di batteria o di altro genere del tipo ho stoccato male la batteria negli ultimi 3 mesi in cui il camper è stato fermo. ciao e scusa se sono stato un pò prolisso. Il mondo è un libro, e chi non viaggia legge solo una pagina. (S. Agostino) Buon Viaggio Davide
quote:Risposta al messaggio di natoinluglio inserito in data 04/01/2014 08:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Se non sbaglio C20 vuol dire che la ricarica deve avvenire con una corrente pari ad 1/20 della capacità (come dire 5A per una batteria da 100Ah). Non credo proprio che dica in quanto tempo si scarica la batteria, perché quello è strettamente dipendente dal carico applicato, ovvero più consumi e più velocemente scarichi la batteria (in pura teoria una batteria da 100Ah si scarica del tutto in un'ora con un carico da 100A).
quote:Risposta al messaggio di natoinluglio inserito in data 04/01/2014 08:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Ciao a tutti, il fattore "C" (capacità) sta ad indicare i tempi di scarica della batteria , da qui ne derivano le caratteristiche di targa . Mi spiego meglio.. una batteria da 100Ah "C20" , potrà essere scaricata da 5A x 20H , arrivando alla soglia max di scarica (Es. 10,5V.) Se la stessa batteria la scarichiamo con un assorbimento di 10A , da questa (100Ah) non otterremo più 10H di autonomia , bensì 8H (Es.) [:(] ...e così via . Tutte le batterie in cui questo fattore è omesso si intendono "C20" . Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di natoinluglio inserito in data 04/01/2014 08:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)120 è maggiore di 100, quindi hai disponibili, sulla carta, 20A in più. Moreno B. alias MorBa ******************
****************** quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 05/01/2014 02:40:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Perfetto, non cambierei nemmeno una virgola, casomai la faccina[:D] ------------------------------------------------------------------------------------------------------
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 05/01/2014 08:14:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Grinza, vada per la faccina allora...[:p][:p][:p][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 05/01/2014 02:40:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)una domanda 100Ah in c10 a cosa corrispondono in C20 ? forse 108Ah La Vita è una tempesta e prenderlo nel c... è un lampo
quote:Risposta al messaggio di vincenzo1961 inserito in data 05/01/2014 17:53:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Ciao Vincenzo, solo il produttore può saperlo con certezza , perché la risposta dell'accumulatore alle scariche più o meno importanti , cambia e di solito se è serio lo indica nelle caratteristiche tecniche. In linea generale , più grande sarà la corrente di scarica , minore sarà la resa dell'accumulatore..in linea generale[:D] Sulle tue batterie, ad esempio è indicato chiaramente (se non ricordo male) , sia in C20 , ma anche in C10 , C5 e C1 [;)] Se davvero ti servisse saperlo , vado a spulciare fra i miei mille appunti[:I] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di vincenzo1961 inserito in data 05/01/2014 17:53:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)No, se dividi le AH per il C trovi le amper disponibili nelle C ore, ad esempio 150 AH C20 significa che ti assicura 7,5 amper per 20 ore Se fosse un C10 significa che ti asicura 15 amper per 10 ore Se fosse un C5 gnifica che ti assicura 30 amper per 5 ore La domanda viene spontanea, ma anche le altre mi assicurano le stesse prestazioni, però non è così una C20 non ce la farà a darti 30 amper per 5 ore... Sinceramente non mi è chiaro se è meglio la 5 o la 10 oppure la 20 anche perchè si legge che il C20 garantisce uno spunto 20 volte superiore agli AH 20x150=3000. ------------------------------------------------------------------------------------------------------
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 05/01/2014 19:45:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Grinza, è meglio avere un accumulatore che si avvicini "meglio" [8D] a quel che ci serve fare. Esempio : se sei il classico tipo da inverter e macchinetta del caffè[:D] , spero che non mi andrai a scegliere una batteria al Gel , spero che ne sceglierai una in Agm (anche ad acido libero) [^] Il fattore "c" serve solo a darci indicazioni di massima e farci capire a cosa ha mirato il produttore della batteria ...sta a noi scegliere cosa è meglio . Ci sono batterie che comunque sono robuste , performanti , a qualsivoglia scarica , quindi versatili , quasi sempre costose. Anche loro avranno una capacità diversa a secondo della scarica ...è naturale. Ricordiamo una caratteristica di tutti gli accumulatori : sono contenitori di energia , come tali vanno utilizzati , seppur rispettandone le norme basilari . Mi rifaccio all'esempio della batteria al Gel , sono sicuro (ho provato) , che riuscirò a metterci in moto il mio Ducatone [^] , non la monterei mai in pianta stabile comunque , per avviare il motore[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 05/01/2014 20:59:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)È che questi trattati sono tutti in inglese e a volte lo stesso vocabolo ha significati diversi (aggiungi anche il mio inglese non proprio perfetto) e faccio fatica[;)][:D] Credo che per il io utilizzo la C20 va benissimo. Ho due agm, una da 100 ed una da 80 in parallelo secco senza fusibili, insomma tutto quello che non si deve fare a detta di molti, in realtà è tutto a posto, le batterie di divero amperaggio non hanno controindicazioni (solo chi vende batterie dice che non sono indicate) il parallelo secco è perfetto ed evita birbonate costose ed inutili, senza fusibile perchè le batterie sono attaccate e non c'è possibilità che tocchino a massa (se fossero lontane ne avrei messi due, una ad ogni batteria sempre e solo sul positivo) ------------------------------------------------------------------------------------------------------
quote:Risposta al messaggio di natoinluglio inserito in data 04/01/2014 08:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Monta una 120Ah, C20, quella che ha Crik è una di quelle che ti darà le maggiori soddisfazioni. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 06/01/2014 09:09:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)Ciao Grinza, il parallelo "secco" è quello che funziona meglio e funziona sempre , soprattutto[^] Avere accumulatori di diverso amperaggio va bene a patto che abbiano stesse tensioni d'esercizio . Diverso è nel caso della scarica , allora potrebbe esserci qualche problema ...una P/A , ha una curva di scarica diversa rispetto ad una Agm , o Gel, così tenderebbe a scaricare un po' la Agm , per la eventuale differenza di tensione , lo stesso dicasi per la ricarica . Meglio quindi accoppiare due batterie con caratteristiche il più possibile simili , altre controindicazioni non ne vedo[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
