Quale voltaggio per ricarica BS AGM?

Da 22 anni uso caricare le batterie settando sempre a 14.4 volt; per 10 anni batterie tradizionali e per 12 anni agm; sempre due in parallelo, sia per il caricabatterie (quasi mai usato) che per il pannello fotovoltaico. Le prime son durate oltre quattordici anni, queste sono li da quasi dodici. Non so se sbaglio, ma mi accontento.

Giovanni

In risposta al messaggio di Marcap del 30/05/2019 alle 18:37:50

La mia BS è una AGM, questa . Ho 2 pannelli da 100W cadauno ed il regolatore di carica, PWM , può essere impostato così: TENSIONE MASSIMA: 14.3 (Pb-Gel) oppure 14.1 (Pb-Acido) Attualmente il selettore è impostato

su Pb-Acido ma mi pare che per caricare bene le AGM servano Voltaggi superiori. Farei bene a spostare il selettore su Gel? Che implicazioni avrebbe? Mario On s'engage, et puis on voit

...

Se puo servire, ho sottomano le curve di carica per vari tipi di batterie, prese dal manuale del caricatore booster Votronic 1212-30 che ho appena installato:





Se guardi U1 e U2 vedi che considera due tipi di AGM, una delle quali assimilata alla normale al piombo (tipo 1).

Tra Piombo acido (tipo 1) GEL (tipo 2) e AGM (tipo 3), oltre a variare il voltaggio varia anche la durata di U1 , molto piu lunga nella GEL.

Considera le curve tratteggiate (che poi sono linee rette) in assenza di sonda di temperatura (TS) mentre quelle altre sono in presenza di TS e quindi il voltaggio varia con la temperatura.

Non so darti consiglio, ma solo qualche cosa in piu su cui ragionare.


 

In risposta al messaggio di Marcap del 30/05/2019 alle 18:37:50

La mia BS è una AGM, questa . Ho 2 pannelli da 100W cadauno ed il regolatore di carica, PWM , può essere impostato così: TENSIONE MASSIMA: 14.3 (Pb-Gel) oppure 14.1 (Pb-Acido) Attualmente il selettore è impostato

su Pb-Acido ma mi pare che per caricare bene le AGM servano Voltaggi superiori. Farei bene a spostare il selettore su Gel? Che implicazioni avrebbe? Mario On s'engage, et puis on voit

...

Alcuni produttori indicano 14.7,14.8 altri 14.4(cone il mio)... Il mio regolatore mppt carica  predefinitamente le agm a 14.4,le acido libero a 14. 6 e le. Gel a 14.2...poi si può settare manualmente...
Il caricabatterie della mia centralina carica solo a 14.2...
I regolatori della victronenergy hanno ancora altri parametri... Quindi chi piu ne ha piu ne metta
Direi che cone dice giovanni se non hai un impostazione specifica del tuo produttore con 14.4 non sbagli!! 

La fiamm sostiene che da 13.8v in su qualsiasi sua batteria al piombo (agm o no) ai caricherà correttamente... Solo che a 13.8 ci mette 24 ore.. Piu sale il voltaggio, piu forzi la reazione e quindi gli amper che assorbe la batteria in un tempo determinato... Quindi aumentare il voltaggio serve solo a caricare piu in fretta, fino a un certo limite oltre il quale la. Batteria si danneggia... 
Teoricamente credo che piu bassa é la tensione, piu salutare é per la batteria (non piu bass di 13.8)...in base al tempo a disposizione... 

Ad esempio se uno la sera scaricha la batteria pochissimo, il regolatore il giorno successivo la fase a 14.x volt, dovrebbe farla durare non piu di una mezz oretta e poi subito in mantenimento... Alcuni regolatori piu sofisticati regolano questo tempo in base alla scarica del giorno prima... Il mio no.. Si imposta un valore medio (io 120 minuti a 14.4v).

Quindi secondo me NON È VERO che se compri un agm e hai un cb o un regolatore che carica a 14.2v,lo devi cambiare sennò distruggi la batteria... Devi solo tenere la carica piu lunga... 

Come scrive Hunter, la tensione massima ammessa per una carica corretta di una batteria, è solo per fare questa operazione nel minore tempo possibile. Ma anche tenendo costantemente a 13.5 volt una batteria, ed anche meno, la batteria si ricaricherà, certamente non un tempo molto più lungo ma sempre meno che proporzionale alla differenza di tensione. Per esempio, il diodo più resistenza che carica la batteria motore quando la tensione della batteria servizi è superiore di 0.7 volt, carica comunque la batteria motore pur con questa differenza di tensione.

Gli amperora in una batteria è uno stato chimico. Se c'è questa forza che ne permette la reazione, a lungo andare, la batteria raggiungerà la massima carica, quando tutte le cariche negative e positive si saranno separate, le une attorno al polo negativo e le altre attorno al polo positivo.

In poche parole, l'importante è che la tensione di ricarica non sia superiore al massimo consentito perché l'eccessiva reazione chimica non deteriori la batteria stessa; per questo motivo, per esempio, sono contrario ai vari accessori che forzano correnti eccessive forzate simulando una tensione superiore. Ma questa è una mia opinione.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 01/06/2019 alle 08:28:28

Come scrive Hunter, la tensione massima ammessa per una carica corretta di una batteria, è solo per fare questa operazione nel minore tempo possibile. Ma anche tenendo costantemente a 13.5 volt una batteria, ed anche meno,

la batteria si ricaricherà, certamente non un tempo molto più lungo ma sempre meno che proporzionale alla differenza di tensione. Per esempio, il diodo più resistenza che carica la batteria motore quando la tensione della batteria servizi è superiore di 0.7 volt, carica comunque la batteria motore pur con questa differenza di tensione. Gli amperora in una batteria è uno stato chimico. Se c'è questa forza che ne permette la reazione, a lungo andare, la batteria raggiungerà la massima carica, quando tutte le cariche negative e positive si saranno separate, le une attorno al polo negativo e le altre attorno al polo positivo. In poche parole, l'importante è che la tensione di ricarica non sia superiore al massimo consentito perché l'eccessiva reazione chimica non deteriori la batteria stessa; per questo motivo, per esempio, sono contrario ai vari accessori che forzano correnti eccessive forzate simulando una tensione superiore. Ma questa è una mia opinione. Giovanni

...

Già... A volte ci si fanno troppe "menate" su regolatori, caricabatterie, alternatori, quando si cambia una batteria... Secondo me alcune volte sono più trovatr commerciali che altro..
Certamente qualunque sia il voltaggio, bisogna assicurarsi di arrivare a terminare il ciclo di carica completamente la maggior parte delle volte.. In modo da preservare la durata delle batterie. 
Se uno ha un caricabatterie che carica a 14 v non può pensarr di caricare la batteria inn3 ore dopo una scarica, cone potrebbe fare con un caricabatterie a 3 step che carica a 14.6 v. 

Ciao a tutti. Qualcuno sa se si può caricare una batteria da moto 12v 6ah agm acido/piombo senza manutenzione collegandola al pannello solare da 100w del camper. In rete non ho trovato conferme. Grazie

In risposta al messaggio di Mannauz del 06/08/2022 alle 19:31:11

Ciao a tutti. Qualcuno sa se si può caricare una batteria da moto 12v 6ah agm acido/piombo senza manutenzione collegandola al pannello solare da 100w del camper. In rete non ho trovato conferme. Grazie

Si può ricaricare tramite apposito regolatore solare...ma in realtà anche  no..
una batteria agm prevede una corrente di carica massima di 0.1 / 0.2 C. Cioè dal 10 al 20% della capacità nominale.
Per una batteria da 6ah significa una corrente di carica massima tra 0.6Amper e 1.2 amper..

Un pannello da 100 watt in condizione può arrivare regolarmente a5/ 6A... Per una batteria da 6 ah è una corrente enorme.

Quello che puoi fare è usare il pannello per mantenerla carica una volta caricata in altro modo.. perché in quel momento la corrente di carica sarà minima.

Fosse litio si potrebbe fare.

A quel che so solo i regolatori victron mppt permettono di limitare la corrente di carica a piacimento...e dubito che tu ne abbia uno su un pannello da 100w.

In risposta al messaggio di Mannauz del 06/08/2022 alle 19:31:11

Ciao a tutti. Qualcuno sa se si può caricare una batteria da moto 12v 6ah agm acido/piombo senza manutenzione collegandola al pannello solare da 100w del camper. In rete non ho trovato conferme. Grazie

Assolutamente no. Per due motivi. Collegando direttamente la batteria al pannello fotovoltaico non ci sarebbe alcun controllo sulla tensione e sulla corrente. Poi, quelle batterie vanno caricate con caricabatterie destinati proprio a questo scopo e sono molto diversi da quelli per le normali batterie per auto, seppur sempre a 12 volt. Collegando queste batterie per moto ad un caricabatterie per auto, gli si dà il colpo di grazie definitivo,. 

Giovanni 

Grazie della risposta. Mi avete tolto un dubbio. Era tutto il giorno che cercavo info ma nulla mi ha dato una risposta chiara. Voi si. Procedo a prendere l'apposito caricatore. Grazie ancora

In risposta al messaggio di Mannauz del 06/08/2022 alle 21:28:55

Grazie della risposta. Mi avete tolto un dubbio. Era tutto il giorno che cercavo info ma nulla mi ha dato una risposta chiara. Voi si. Procedo a prendere l'apposito caricatore. Grazie ancora

Ciao come.ho detto il principale (e unico) problema è la eccessiva corrente di carica iniziale (fase Bulk) del pannello da 100 watt per una batteria così piccola...
ovviamente la carica diretta da pannello senza regolatore non lo ho considerato come tua ipotesi perché in quel caso distruggi la batteria per eccessiva tensione..


Con il regolatore del camper la puoi o mantenere carica una volta già caricata con fonte adatta...oppure caricare se non sotto 60/70% all inizio.

Caricarla da zero con regolatore e pannello da 100watt sotto il sole estivo è dannoso.. probabilmente una volta no...ma già alcune volte si...

Ricorda che per le batterie al pb agm di ogni dimensione la corrente di carica massima iniziale (fase Bulk) non deve superare preferibilmente 10% della capacità... è comunque possibile anche caricare a 20% della capacità e alcuni produttori ammettono una tantum cariche rapide con corrente del 30% della capacità...

Per la tua batteria significa che eccezionalmente la puoi caricare a 2A...

Preferibilmente però tra 0.6 e 1.5A...