quote:Originally posted by p i n o c c h i o> Grazie mille Pinocchio. E per l'installazione delle catene è difficoltoso oppure è un attimo? Ciao. Pallino in viaggio
Trazione posteriore e catene sulle ruote anteriori?!?! Sia mai.... Le catene vanno sulla trazione!! 2 catene da neve 16 mm sulla gemella esterna e non hai problemi, velocità limitata naturalmente! Se metti le catene sulle ruote anteriori non servono a niente, il camper sculetta, il freno motore in discesa non rende e alla prima salitina slitti che è un piacere! ATTENZIONE!!! >
quote:Originally posted by ilnicolaldo> Ciao, cavoli mi ha stupito la bella soluzione (seppur semplice da pensare) del cuneo alla ruota posteriore. Cacchio, sarà facilissimo montarle in quel modo. Grazie a tutti ragazzi. Pallinoinviaggio
Montare le catene avanti con un mezzo con trazione posteriore significa rendere molto più facile mettersi di traverso. Sarebbe comprensibile, caso mai, montare le catene sia avanti che dietro, ma anche questo lo sconsiglio caldamente perché mi sembra esagerato e scomodo. Anche la considerazione fatta sulle dimensioni delle gomme mi lascia perplesso, maggiore è la superficie dell'impronta a terra peggiore è la tenuta su fondi a bassissima aderenza, per cui, da questo punto di vista, montando gomme più strette, il Ford sarebbe più sicuro del Ducato. Non ho mai fatto la prova, ma mi dicono che la migliore soluzione per muoversi agevolmente e con una buona direzionalità anche su ghiaccio lucido sia utilizzare delle buone catene sulle ruote posteriori esterne e le cosiddette calze sulle anteriori (mai sulle posteriori perché si rovinerebbero subito a causa degli sforzi troppo elevati). Pur avendo una certa esperienza di guida su neve e ghiaccio con auto di tutti i generi, non ho molta esperienza di guida su neve con il camper in quanto l'inverno scorso, primo in cui ci sono andato in montagna, ne è caduta esageratamente poca, ma, con un mezzo trazione posteriore gemellato, non ho mai messo le catene, pur spostandomi tutti i giorni e dovendo fare ogni giorno delle belle rampe completamente ghiacciate e abbastanza ripide per entrare ed uscire dal campeggio in cui facevo base (a piedi non si riuscivano assolutamente a fare, tanto erano lucide). Concludo con un trucco banale, consigliatomi da un altro camperista, che in molti casi può essere comodo adottare: per montare le catene su un gemellato si può salire su un cuneo con la ruota interna in modo da poter passare la catena attorno alla ruota esterna con più facilità. Ciao e buone sciate, Aldo >
quote:Originally posted by Irpino> Dimmi dove, forse non mi sono capito!? Ciao, Aldo
Pur avendo una certa esperienza di guida su neve e ghiaccio con auto di tutti i generi, non ho molta esperienza di guida su neve con il camper in quanto l'inverno scorso, primo in cui ci sono andato in montagna, ne è caduta esageratamente poca, ma, con un mezzo trazione posteriore gemellato, non ho mai messo le catene, pur spostandomi tutti i giorni e dovendo fare ogni giorno delle belle rampe completamente ghiacciate e abbastanza ripide per entrare ed uscire dal campeggio in cui facevo base (a piedi non si riuscivano assolutamente a fare, tanto erano lucide). Ti sei risposto da solo[;)] >
quote:Originally posted by cle971> Esattamente quello che faccio io, ed il camper diventa come una Subaru Corrado
Pur non avendo ancora acquistato nulla (ho il ford da pochi mesi) sto meditando sulla possibilità di montare le catene sulle posteriori e le "copertine" in tessuto sulle anteriori ... forse esagero ... vederemo alla prima uscita sulla neve. >
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