Quanto costa fare installare le batterie al litio?

In risposta al messaggio di rudelli del 14/11/2026 alle 18:48:05

Mi sembra quindi di capire che solo di mano d'opera occorre spendere 1500 €!! Grazie. 

Sai qual è, a mio avviso l'unica cosa che ti resta da fare ? 
Identifica 2-3 officine dove facciano questa attività e fatti fare un preventivo valutando sia  i materiali che offrono loro, sia quelli che tu hai individuato come migliori. Le informazioni che otterrai saranno sicuramente più complete e soprattutto, sicure (nel senso che se vorrai poi realizzare la cosa, non avrai sorprese di sorta).
Io ti dico solo che se oggi con 200 Ah di AGM non sei autonomo per quello che vorresti fare (ricarica e-bike) probabilmente con 300 Ah di LiFePO4 dovresti cavartela alla grande. Anche la ricarica attraverso l'alternatore (quindi la scelta del DCDC) andrà calibrata sugli spostamenti che farai tra un utilizzo dell'e-bike ed il successivo. Oltre a questo dovrai anche identificare i tuoi consumi attuali, questo fino ad ora non lo hai scritto. 3-4 giorni di autonomia con la TV accesa 18 ore al giorno non sono uguali a 3-4 giorni di autonomia senza la TV (ma solo per fare un esempio). Quindi serve identificare la tua "richiesta" di energia per adeguare lo stoccaggio necessario (scelta della batteria), identificare la frequenza dell'evento più energivoro (ricarica e-bike) per determinare la capacità del DCDC, e fare le corrette richieste all'installatore. Non contare sul fotovoltaico perchè quello è sempre aleatorio e non certo, anche se nell'80% delle situazioni sarà lui a fare il maggior lavoro. 

In risposta al messaggio di Laikone del 14/11/2026 alle 17:37:47

 ma cosa ti aspettavi?  Qui si permettono di stravolgere anche le info dei costruttori   Poi scusami, cosa ti aspetti da gente che consiglia di crimpare cavi di importante sezione con il martello o con crimpatrici da

20€ su amazon? dulcis in fundo... hai sritti di lavorare nel mondo sanitario e ti sei perso tutta la credibilità per strada...  In realtà serve seguire i giusti consigli e al limite chiedere prima...

...

mi aspettavo un minimo di cosa acquistare x essere certo che una volta installato i vari componenti , oltre ad avere un impianto come si deve , ANCHE una possibile spesa contenuta con componenti NON di prima fascia . logicamente quando ti informi sulla installazione presso officina edotta a tale scopo e ti dicono " candidamente " che LORO montano di primaria marca come principio e se risultasse troppo levano sulla batteria e dc dc , in ogni caso SOLO prodotti da loro scelti e NON portati da clienti , logicamente il costo che mi hanno presentato superava ABBONDANTEMENTE i 2300 € . 
 partendo dalla batteria un fusibile da 70 A cavo da 50 mm2 lungo 2 metri  ,poi dc dc e  batteria , altro fusibile da 50 e poi bus bar .l'alternatore è da 150 e il dc dc da 50 victron , x la batteria molto probabilmente due da 150 e un inverter da 600 w , basta e avanza .
 credo che se qualcuno avesse scritto come procedere in sicurezza non mi sarei risentito verso i ... sapientoni ,pronti a descrivere i mille ah installati con batterie fai da te e via dicendo , queste finezze rivolte a 4 / 5 persone che si parlano tra loro e che troppo tecniche in fin dei conti NON servono a nulla se non a loro . 
 credo che essere EDOTTI e aiutare con il loro sapere chi è in difficoltà sia una cosa che rende merito e NON portarsi quanto SANNO nella TOMBA .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 15/11/2026 alle 09:20:47

mi aspettavo un minimo di cosa acquistare x essere certo che una volta installato i vari componenti , oltre ad avere un impianto come si deve , ANCHE una possibile spesa contenuta con componenti NON di prima fascia . logicamente

quando ti informi sulla installazione presso officina edotta a tale scopo e ti dicono candidamente che LORO montano di primaria marca come principio e se risultasse troppo levano sulla batteria e dc dc , in ogni caso SOLO prodotti da loro scelti e NON portati da clienti , logicamente il costo che mi hanno presentato superava ABBONDANTEMENTE i 2300 € .   partendo dalla batteria un fusibile da 70 A cavo da 50 mm2 lungo 2 metri  ,poi dc dc e  batteria , altro fusibile da 50 e poi bus bar .l'alternatore è da 150 e il dc dc da 50 victron , x la batteria molto probabilmente due da 150 e un inverter da 600 w , basta e avanza .  credo che se qualcuno avesse scritto come procedere in sicurezza non mi sarei risentito verso i ... sapientoni ,pronti a descrivere i mille ah installati con batterie fai da te e via dicendo , queste finezze rivolte a 4 / 5 persone che si parlano tra loro e che troppo tecniche in fin dei conti NON servono a nulla se non a loro .   credo che essere EDOTTI e aiutare con il loro sapere chi è in difficoltà sia una cosa che rende merito e NON portarsi quanto SANNO nella TOMBA . carlo

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Io credo che, in definitiva, quello che volevi non era possibile da ottenere. Non per mancanza di volontà, ma perchè ognuno di noi "pesa" le cose in maniera diversa. C'è chi considera la componentistica Victron una condizione essenziale e chi no, e che probabilmente la considera una spesa inutile. Normalmente per le cose che non conosco anch'io tendo a scegliere componenti che vengono recensiti con punteggi molto alti. Chi invece capisce quello che sta installando e comprando si "fida" di più a rivolgersi a prodotti meno "valorizzati". 
Se leggi un po' di commenti sui forum, non solo su questo, ti sarai sicuramente accorto che tra i tecnici, o pseudo tali, perchè poi ci sono i tuttologi che si "vestono" da esperti, non c'è mai identità di vedute. Non sono d'accordo neanche su come si effettua la crimpatura di un terminale, o come si verifica, anche solo empiricamente, la qualità di' un  materiale. Che poi nei forum si leggano spesso "trattati" non comprensibili ai più, è normale. Alla fine si capiscono e si trascurano, li leggerà chi li capisce. Però dal modo di argomentare e dalla storia epistolare degli utenti, un minimo di conoscenza si ha e quindi si comincia anche ad individuare, per argomento, chi sia opportuno ascoltare e chi, invece, sia meglio lasciar perdere. 

In risposta al messaggio di rudelli del 15/11/2026 alle 08:58:46

Ovviamente non pretendo la TV accesa 18 oreal giorno, mi accontento di un paio di ore la sera in inverno, in estate non la guardo. Vorrei ricaricare due e-bike ed eventualmente usare il phon 10-15 minuti.

Spero tu non abbia trattenuto solo questa frase dal mio messaggio. Ma giusto per darti un'idea, Per le e-bike esistono batterie da 800 Watt e batterie da 350 Watt. E ricaricare le prima richiede più del doppio di corrente necessaria per ricaricare la seconda. Inoltre dovresti mettere in bilancio quanto normalmente scarichi le batterie nei tuoi giri: 90, 70, 50% ? Questi dati dovrai raccogliere per poter determinare quanta corrente ti serve ed in quanto tempo. Con gli aggettivi si fa poco. Servono numeri. Scrivi di phon per 10-15 minuti... da quanti watt ? Io ho in camper un asciugacapelli da 350 watt che alimento con un inverter da 600 W (1200 di picco). Tu cosa vorresti usare ? Non sono risposte che devi a me, sono valori che devi conoscere per capire quanta energia ti serve stoccare e quanta produrre. Se non li conosci, scegli alla cieca. 

In risposta al messaggio di marinox del 15/11/2026 alle 09:20:47

mi aspettavo un minimo di cosa acquistare x essere certo che una volta installato i vari componenti , oltre ad avere un impianto come si deve , ANCHE una possibile spesa contenuta con componenti NON di prima fascia . logicamente

quando ti informi sulla installazione presso officina edotta a tale scopo e ti dicono candidamente che LORO montano di primaria marca come principio e se risultasse troppo levano sulla batteria e dc dc , in ogni caso SOLO prodotti da loro scelti e NON portati da clienti , logicamente il costo che mi hanno presentato superava ABBONDANTEMENTE i 2300 € .   partendo dalla batteria un fusibile da 70 A cavo da 50 mm2 lungo 2 metri  ,poi dc dc e  batteria , altro fusibile da 50 e poi bus bar .l'alternatore è da 150 e il dc dc da 50 victron , x la batteria molto probabilmente due da 150 e un inverter da 600 w , basta e avanza .  credo che se qualcuno avesse scritto come procedere in sicurezza non mi sarei risentito verso i ... sapientoni ,pronti a descrivere i mille ah installati con batterie fai da te e via dicendo , queste finezze rivolte a 4 / 5 persone che si parlano tra loro e che troppo tecniche in fin dei conti NON servono a nulla se non a loro .   credo che essere EDOTTI e aiutare con il loro sapere chi è in difficoltà sia una cosa che rende merito e NON portarsi quanto SANNO nella TOMBA . carlo

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Cito tue stesse parole scritte nel topic da te aperto: "x il montaggio vi chiederò lumi precisissimi x totale ignoranza elettrica , x la crimpatura zero problemi ma mi dovete dire in MM metrici da calibro e NON in mm2"
Con questa premessa che include anche una contraddizione per il mio modo di vedere (ignoranza elettrica ma non aver problemi per la crimpatura) e, per me, errata valutazione su come dimensionare il cavo perchè indichi di voler in mm e non mmq (in base all'isolamento del cavo ed altro il diametro esterno del cavo, a pari mmq di sezione utile, varia sensibilmente)... Su che base si possono dare consigli prettamente tecnici sapendo che hai intenzione di fare tu il lavoro? 
Inoltre vuoi avere dati/informazioni precise, ma tanti dati mancano (lunghezza delle tratte dei cavi, uso bus bar se si di quale sezione utile etc) e quindi non si possono dare a prescindere risposte precise.

"queste finezze rivolte a 4 / 5 persone che si parlano tra loro e che troppo tecniche in fin dei conti NON servono a nulla se non a loro . "
Capisco che per tanti certi concetti, lessico settoriale etc non venga compreso... Ma in certi casi come si fa a spiegare se non usando il lessico adatto? Quando andiamo dal medico o si fa una visita specialistica dove danno un referto con lessico del settore... Tutti riusciamo a comprenderlo in toto? Il sottoscritto per certo no perchè non ho le competenze necessarie e lungi da me esprimermi in tale settore... E per certo non esprimerei il mio disappunto in questo modo su un forum.

In risposta al messaggio di rudelli del 15/11/2026 alle 11:40:06

Ti ringrazio, ad ogni modo mi sembra di capire che un impianto che soddisfi  mie esigenze possa costare dai 2500 € in su. Ovviamente fatto da un professionista. 

La cifra, per il lavoro fatto da un professionista potrebbe essere quella, ma ce ne sono 4/5 in Italia che lo possono fare, sulle LFP io lascerei stare i concessionari che ancora non le conoscono.
Guardate il preventivo che hanno fatto a @marinox, come possono farlo senza nemmeno guardare il vano batteria?
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In risposta al messaggio di Emme48 del 15/11/2026 alle 08:13:44

Arriverà il giorno in cui smetti di dire cose inesatte su argomenti che non conosci? Penso di no, il DNA non si cambia... Hai mai provato a crimpare con una crimpatrice a percussione, musurato la resistenza di contatto e fatta una prova in trazione? Io l'ho fatto e ti assicuro che, come di dice a Firenze,  hai di nuovo pi.scia.to fuori dalla ciambrlla.

io secondo te parlo di argomenti che non conosco, però tu parli di me come se mi conoscessi, io non sono mica uno dei tuoi amichetti.
Per tanti motivi, non sono d'accordo con il TUO modo di vedere o fare gli impianti.
Non credo debba essere un tuo problema. Scrivi come li faresti tu e amen, io farò altrettento. 

E si riparte con le polemiche che non servono a capire come fare l'impianto, su quelle, le polemiche, sono bravissimi.
Per evitare di continuare le polemiche nei thred degli altri, ne ho creato uno apposta, molto tecnico, ma che se uno aveva interesse leggeva, se no passava oltre.
Hanno fatto di tutto, fino a farlo cancellare dalla Moderazione.
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In risposta al messaggio di marinox del 15/11/2026 alle 09:20:47

mi aspettavo un minimo di cosa acquistare x essere certo che una volta installato i vari componenti , oltre ad avere un impianto come si deve , ANCHE una possibile spesa contenuta con componenti NON di prima fascia . logicamente

quando ti informi sulla installazione presso officina edotta a tale scopo e ti dicono candidamente che LORO montano di primaria marca come principio e se risultasse troppo levano sulla batteria e dc dc , in ogni caso SOLO prodotti da loro scelti e NON portati da clienti , logicamente il costo che mi hanno presentato superava ABBONDANTEMENTE i 2300 € .   partendo dalla batteria un fusibile da 70 A cavo da 50 mm2 lungo 2 metri  ,poi dc dc e  batteria , altro fusibile da 50 e poi bus bar .l'alternatore è da 150 e il dc dc da 50 victron , x la batteria molto probabilmente due da 150 e un inverter da 600 w , basta e avanza .  credo che se qualcuno avesse scritto come procedere in sicurezza non mi sarei risentito verso i ... sapientoni ,pronti a descrivere i mille ah installati con batterie fai da te e via dicendo , queste finezze rivolte a 4 / 5 persone che si parlano tra loro e che troppo tecniche in fin dei conti NON servono a nulla se non a loro .   credo che essere EDOTTI e aiutare con il loro sapere chi è in difficoltà sia una cosa che rende merito e NON portarsi quanto SANNO nella TOMBA . carlo

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concordo con quanto scrivi, aggiungo soltanto che tutto sta nell'impressione che questi utenti fanno. A me non fanno ne caldo ne freddo, anche perchè poi vedendo i lavori svolti, senza particolare riferimento a nessuno, ho visto delle maialate che vanno bene sul loro camper, non certo sul mio solo per poter dire di avere chissà quali batterie e far credere di saper chissà quali informazioni aggiuntive rispetto a tanti altri. 
Mi spiace soltanto di non aver dato troppo peso al post in cui non sono intervenuto, altrimenti ti avrei dato le info che cercavi. 

Detto questo, chiudo con una domanda rivolta a te... se le cose non te le dicono non è scontato che le sappiano...

In risposta al messaggio di rudelli del 15/11/2026 alle 11:40:06

Ti ringrazio, ad ogni modo mi sembra di capire che un impianto che soddisfi  mie esigenze possa costare dai 2500 € in su. Ovviamente fatto da un professionista. 

Da professionista con componenti di qualità temo che il costo sarà più in su, se per esempio monti litio NDS, per ciò che chiedi, in inverno faticherai con soli 150Ah e se ne metti 2di batterie i 2500 € servono solo per le batterie, quindi ci vorrà poco arrivare a superare i 4000 €.
Purtroppo è sempre il costo della batteria a fare molta differenza.

In risposta al messaggio di rudelli del 15/11/2026 alle 08:14:44

Adesso ho due NDS da 100 A ciascuna, non saprei dire quanti anni hanno ma con questo impianto non riesco a caricare due e-bike. Io vorrei un impianto che sia autonomo due-tre giorni che riesca ad alimentare le luci della cellula, la ricarica delle bici elettriche, due ore di TV lasera e casomai un phon per 10-15 minuti. Il frigo è trivalente a andrebbe a gas.

le cose che vorresti fare non sono di poco conto quando si devono fare a batteria su un camper; ricaricare le batterie di addirittura 2 e-bike costa parecchia energia; poi è vero che dipende dal loro stato iniziale, che spero non sarà ZERO energia, e da quanti Ah sono e per quante volte le vuoi ricaricare in quei 3/4gg di autonomia che chiedi.

Il consiglio che mi sento di darti è quello di non stare per nessun motivo sotto ai 300Ah, e già questo ti da una idea per capire se è possibile e dove installare l'eventuale batteria che andrai a scegliere.

A questo punto, a meno di avere il portafogli bello gonfio sarai costretto a spostarti su una batteria diversa dalla classica NDS da 150Ah, la quale ti permette certamente la ricarica delle bici, ma è tutto il resto che si andrà a sommare a fare la differenza... phon, tv, riscaldamento ecc. ecc. 
Una batteria "piccola" da 150Ah potrebbe andare bene per una ricarica delle bici qualche ora di tv, phon e riscaldamento, ma non per tanti giorni consecutivi. In questo caso il FV fai finta non esista, se poi qualcosa dovesse fare sarà un plus, ma non lo considererei affatto per il dimensionamento iniziale.

Considera che ora se hai due NDS da 100Ah sei giù su un prodotto di fascia alta che per essere sostituito ha l'obbligatorietà di spostarsi sullo stesso marchio o anche su prodotti alternativi, ma di certo non al limite in termini nominali di Ah...

In risposta al messaggio di adv-box del 15/11/2026 alle 12:01:31

E si riparte con le polemiche che non servono a capire come fare l'impianto, su quelle, le polemiche, sono bravissimi. Per evitare di continuare le polemiche nei thred degli altri, ne ho creato uno apposta, molto tecnico, ma che se uno aveva interesse leggeva, se no passava oltre. Hanno fatto di tutto, fino a farlo cancellare dalla Moderazione. .  

welcome on board 

In risposta al messaggio di adv-box del 15/11/2026 alle 11:53:27

La cifra, per il lavoro fatto da un professionista potrebbe essere quella, ma ce ne sono 4/5 in Italia che lo possono fare, sulle LFP io lascerei stare i concessionari che ancora non le conoscono. Guardate il preventivo che hanno fatto a @marinox, come possono farlo senza nemmeno guardare il vano batteria? .

che prodotto consiglieresti da montare su un camper che stia sui classici 300Ah?

In risposta al messaggio di Laikone del 15/11/2026 alle 13:08:04

che prodotto consiglieresti da montare su un camper che stia sui classici 300Ah?

Io monterei solo le mie visto che me le costruisco, per la componentistica Victron, sicuramente non il DC-DC 30 che considero pessimo, ma ORION  XS 50, che è fantastico; se potessi, ma non lo metterò mai a causa del peso il Multiplus II
Visto che è della Romagna, che però non è così piccola, proverei a farmi fare un preventivo da New Camper, che ho conosciuto in fiera e che sono andato a trovare in ditta, monta Victron, la 300Ah costa 1.300 euro, sempre la metà di NDS.
Non so realmente come lavora. l'ho solo incontrato, però se rivende Victron non penso faccia pasticci come tanti altri improvvisati.
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In risposta al messaggio di adv-box del 15/11/2026 alle 13:44:48

Io monterei solo le mie visto che me le costruisco, per la componentistica Victron, sicuramente non il DC-DC 30 che considero pessimo, ma ORION  XS 50, che è fantastico; se potessi, ma non lo metterò mai a causa del peso

il Multiplus II Visto che è della Romagna, che però non è così piccola, proverei a farmi fare un preventivo da New Camper, che ho conosciuto in fiera e che sono andato a trovare in ditta, monta Victron, la 300Ah costa 1.300 euro, sempre la metà di NDS. Non so realmente come lavora. l'ho solo incontrato, però se rivende Victron non penso faccia pasticci come tanti altri improvvisati. .

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intendevo solo la batteria, perchè di fatto è quella a fare la differenza sostanziale del prezzo.
Lascia stare il prodotto autocostruito per il quale serve una certa competenza in materia; il 99% dei camperisti le cose le fa fare dai concessionari, non ai cantinari o con prodotti autocostruiti.
Un dc-dc da 50A non è detto possano permetterselo tutti in termini di Ampere provenienti dall'alternatore, poi è vero che lo si può settare, ma non so quanto senso abbia spendere il doppio per usarlo a metà o quasi potenza.

Convengo con te che nel panorama batterie esistano anche altri validi prodotti, ma non certo la roba da 300€ per 300Ah...