Quasi Truma diesel

Mi son sempre chiesto chi realmente fabbrica gli articoli che comperiamo e spesso la domanda rimane senza risposta in quanto chi ci mette poi il marchio finale tiene questa informazione gelosamente custodita. Ho qualche esperienza in altri settori ma non credo che nel mondo camper le cose vadano diversamente. Parlo del mondo sat e di tutti i decoder provenienti ufficialmente dalla germania ma costruiti in cina, al più i tedeschi ci mettono il carter esterno ma la motherboard  ha gli occhi a mandorla. Certamente queste operazioni fanno guadagnare un sacco di soldi visto che i prezzi applicati poi non sono " cinesi". 

leggendo il posto precedente del macchinario complesso clonato pari pari, la mia preoccupazione, a questo punto, è quella che io anche in italia vado a comprare e farmi montare un webasto o una truma da 2000 euro e oltre, ma mi ritrovo con una CINEBASTO o un TRUMACINO di quelli proprio fatti ad hoc... a pensar male si fa peccato ma spesso ci si indovina...

In risposta al messaggio di Miksly del 08/07/2019 alle 09:18:31

leggendo il posto precedente del macchinario complesso clonato pari pari, la mia preoccupazione, a questo punto, è quella che io anche in italia vado a comprare e farmi montare un webasto o una truma da 2000 euro e oltre, ma mi ritrovo con una CINEBASTO o un TRUMACINO di quelli proprio fatti ad hoc... a pensar male si fa peccato ma spesso ci si indovina...

Il problema per noi compratori italiani stà nelle leggi, e qui il dubbio sorge anche a me, ossia io posso fare fabbricare una camicia piuttosto che un paio di pantaloni di noti stilisti italiani in Cina.
Quando la materia arriva in Italia, per legge basta che io apporti anche solamente la cucitura di un bottone ed ho il diritto a mettere il marchio "made in Italy" blasonato in tutto il mondo.
Quindi potrebbe essere come dite voi un marchiato Truma o webasto senza necessariamente infragere brevetti o leggi, può fregiarsi della produzione ma magari montando le coperture esterne del sistema e tutto il resto in Cina.
Certo che i dubbi sono forti.
Per la situazione brevetti dipende quando hanno depositato, anche li vi sono delle scadenze, ma in Cina sicuramente non si fanno problemi.
Il punto è che sono diventati bravi, ormai volenti o nolenti tutto arriva da li, qindi non mi stuperei se il cinebasto (che qualcuno avevea comprato forse in un bruppo FB facendo prove piùche positive) sia identico a quello originale.
Rimane sempre il problema non tanto della garanzia, ma affidabilità di un bruciatore in un ambiente chiuso come un VR.
 

Io ci lavoro (anche) con i cinesi nel campo degli accessori moda e posso dire l'esatto contrario: purtroppo i materiali sono spesso molto migliori di quelli occidentali.
Per esempio in Italia si usa molto l'ottone o la Zama (lega alluminio, zinco, magnesio), mentre loro hanno i macchinari per produrre efficacemente l'acciaio.
Ovviamente poi anche tutti i processi anticorrosione utilizzano la più recente tecnologia del PVD anziché la più "vecchia" galvanica.
I prezzi sono di circa il 60% inferiori nonostante l'utilizzo di tecniche più moderne.

Unico "neo": le produzioni di migliaia di pezzi non sono considerate. Per loro si è degni d'attenzione solo con MILIONI di pezzi.

Ritornando al post iniziale e seguendo da tempo il gruppo dei "cinebasto", il prezzo mi sembra molto alto nonostante si tratti di una combi diesel.