quesito installazione inverter

Se è uno switch manuale le tieni sempre in parallelo diretto e le attacchi al centrale del commutatore. Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 20/03/2011  18:58:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> esatto[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 20/03/2011  19:02:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Allora toglilo e fai un parallelo diretto.

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 20/03/2011  19:15:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Togliere lo switch è la soluzione. Serve solo a rovinare le batterie che dovrebbeo essere in parallelo diretto (e ancor più con un inverter attacato). Attacca tutto direttamente alle BS e metti diodo+resistenza (usa la funzione cerca nel caso) per contrastare l'autoscarica della BM.

E' opinione comune nel forum che il parallelo diretto è la miglior soluzione, per questo ti ha detto "toglilo". [;)]

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 20/03/2011  19:35:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Io l'ho detto perché so che è la soluzione migliore e non perché sia opinione comune [;)]

Buonasera penso che sia la mia stessa situazione ho montato 2 batterie agm da 100 ah con collegamento a Dual Battery SwitchII ma dovrebbe avere la caratteristica di mettere in parallelo le batterie automaticamente se vi è un grosso carico confermate? saluti Giorgio

no non dovrebbe essere collegato alla batteria ma all'uscita servizi del Dual Battery SwitchII , ovviamente batterie e switch devono essere messi vicinissimi e con cavi adeguati ma attenzione io ho montato da qualche giorno il tutto e non ho fatto ancora questa prova ma dalle istruzioni del Dual Battery SwitchII ho capito che in automatico li mette in parallelo con un forte carico volevo capire se questa cosa è vera o no

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 20/03/2011  20:45:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 20/03/2011  19:47:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si, ma non è niente di trascendentale e a seconda di come sono fatti ora potrebbe essere triviale.

quote:Risposta al messaggio di falcum inserito in data 20/03/2011  20:52:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>E quale sarebbe il motivo di non lasciarle sempre in parallelo? Lo switch serve a chi lo vende soltanto.

ho messo lo Switch perchè armonizza la carica e scarica delle batterie senza stressarle lo Switch commuta ogni 22 minuti da una batteria all'altra

quote:Risposta al messaggio di Jael inserito in data 20/03/2011  20:53:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di falcum inserito in data 20/03/2011  20:58:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sciocchezze. Ti consiglio di informarti opportunamente sul processo di ricarica di una batteria e di non diffondere false credenze da volantino promozionale.

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 20/03/2011  21:00:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>La soluzione più semplice è rimuovere il superfluo (e potenzialmente dannoso in questo caso) acrocchio e procedere a semplici collegamenti diretti. E' anche la soluzione più salutare per le baterie che ringrazieranno sentitamente dell'opportunità di caricarsi e scaricarsi a dovere, cosa che lo switch non lascia fare.

quote:Risposta al messaggio di mordente inserito in data 20/03/2011  21:20:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ripeto la domanda allora, perché non lasciarle sempre in parallelo? I benefici di ripartire il carico ci sono anche per assorbimenti piccoli (e poi è da vedere la soglia di intervento, ma tant'è) e farle caricare separatamente è una brutta idea. Consiglio piuttosto l'acquisto di un energy power, booster magnum o simile caricabatterie intelligente DC-DC. Lo switch è una buona idea solo per chi lo vende.