Quesito per eperti in corrente

Un grazie anticipato a chi si interesserà all'argomento e darà spiegazioni a tale fenomeno a mio avviso strano: Ho installato sul mio camper il regolatore per pannelli solari della helios con relativo pannello di controllo, e ho appena collegato anche un cavo dal regolatore alla b.m. per il mantenimento in carica della stessa. Premetto che sul mio camper (knaus) di serie è installato uno stacca batteria di tipo nautico che interrompe il circuito sul negativo e mette in comunicazione i negativi di bm e bs. Il regolatore di carica stà caricando in modo normale la bs e quando arriva a fine carica passa in modalità equalizzazione scaricando parte della corrente verso la bm. Questo tipo di carica non è costante ma aumenta di intensità e poi si abbassa con una frequenza di circa 5/10 secondi, così per un tempo preimpostato di 1 ora. Durante tutto questo periodo periodo si sente un leggero fischio - ronzio molto acuto, e dopo una attenta ricerca mi accorgo che arriva dallo stacca batteria. Può essere che la variazione di corrente possa generare tale ronzio sul contatto dello staccabatteria? e se si per quale arcano motivo? Scusate la lungaggine e ancora grazie a chi mi saprà dare risposte. Marco

Grazie per la risposta Laikone, per quanto riguarda l'interruzione sul negativo, a meno di utenze installate in malo modo (rubando il negativo dalla massa) penso sia indifferente, per quanto riguarda lo staccabatteria è completamente sigillato, e penso sia veramente improbabile che faccia male contatto o che possa essere ossidato, rimane l'ultima ipotesi del relè parallelatore: proverò a smontare la panca per cercarlo e verificare se da li proviene effetivamente il ronzio. Il tipo di ricarica equalizzata è espressamente prevista dal regolatore, e quindi normalissima, ma è questa variazione che che genera il ronzio, che peraltro aumenta e diminuisce di intensità con il variare della corrente. Grazie Marco

Stavo ripensando alla tua risposta, se il ronzio provenisse dal relè parallelatore, cosa vorrebbe dire?, e alla lunga cosa potrebbe comportare? Marco

Grazie Enzo44, per lo staccabatterie sul negativo non avevo dubbi, ma il ronzio non viene nè dal regolatore nè dal display del regolatore che sono fisicamente lontani da dove proviene il fischio, a orecchio sembra proprio provenire dallo staccabatteria. Seguirò il tuo suggerimento e ricontrollo tutti i serraggi. Marco

Come dici tu staccare negativo o positivo non fa molta differenza, ma solo se stacchi il polo direttamente alla batteria. L'impianto elettrico di una vettura è ben diverso da un impianto camper, molte volte per evitare fili si cabla solo il positivo prendendo il meno direttamente dalla carrozzeria, cosa che sul camper non avviene a meno che nel fai da te fatto male. (per questo si ossida il contatto verso la carrozzeria e non funziona più il faro, prova a tirare un cavo direttamente al negativo e vedrai che non si guasta più nulla) Il problema scintilla è solo relativo a quanti A passano su un contatto precario, meno o + non cambia nulla, forse il tuo positivo è più ingrassato di vasselina e sfiamma meno. Tornando allo staccabatterie se è posizionato all'interno dell'abitacolo e lontano dalla bs ti può dare meno problemi se agisce sul negativo, considera che sono tutti collegamenti e che come tali possono sfilarsi mollarsi ecc., se si smolla un meno e tocca massa cosa succede? nulla! se si scollega un + una bella fiammata quando va bene. Il cavo che dal polo va allo stacca batteria rimane sempre alimentato, se nel suo tragitto si spela per sfregamento cosa succede? se negativo nulla, se positivo come sopra! Comunque sempre fusibile su polo + non più lungo di qualche centimetro!! Questo è il mio ragionamento, se sbaglio qualcosa fatemi capire dove. marco