quesito portamoto

dipende anche dal tipo e marca del telaio, e un dato importante è anche il passo, cioè la distanza tra i due assi. Però, da precedente esperienza con sospesioni ad aria sul precedente camper, sarei più per irrobustire le balestre (aggiunta di un foglio) perchè le sospensioni ad aria rendono il camper molto rigido e se giri su strada sconnessa si smontano i mobili! Oltre all'abbassamento della coda, risolvibile intervenendo sulle sospensioni, valuta anche che questo peso a sbalzo ti alleggerisce l'asse anteriore, quindi nelle ripartenze in salita le ruote più facilmente tendono a scivolare, nonchè la guida diventa meno precisa e quindi bisogna ridurre la velocità. E questo alleggerimento non si corregge in alcun modo. Io penserei al portamoto solo in un camper con passo lungo e sbalzo estremamente corto.

Montato lo scorsa estate su Adriatik 400 del 1992 su Ducato. Ho sia molle che balestre. L'assetto è cambiato ma grazie alle molle è ancora gestibilissimo anche in casi di frenate...

ciao sul mio camper è montato un portamoto.il mezzo è lungo 6.0 mt eil passo 3.75 su ford anteriore .io ho motato anche le sosp.aria perchè conil motorino le sospensioni andavano già a pacco.così molto meglio in salita per ora non ho mai avuto problemi neanche sulla ghiaia e il confort se le gonfi il minimo indispensabile è ok .il beccheggio non c'è l'ho più ma io non corro. ciao a tutti MARCONE 71

il mio scooter pesa circa 120 kg è un kimko 150 ciao MARCONE 71

quote:Risposta al messaggio di Gnorfo inserito in data 27/02/2011  20:26:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Amedeo, io ho l'Ixeo della Buerstner ed é lungo esattamente come il tuo. Carico un Kymco people 200 (121 kg su portamoto da 130 kg.) Il camper ha 2 anni e mezzo con 35.000 km. e non ho comprato (ancora) le sospensioni ad aria. Il mezzo é gia basso di suo e col portamoto si abbassa ancora ma, finora, non ho avuto grossi problemi ... solo in caso di salite ripide nei tornanti le "devi" prendere un po' larghe perchè altrimenti "gratta" un pochino, non sono salito ancora in un traghetto per "spaventarmi un po'" [:D][:D] ti allego un paio foto per farti capire quanto basso é il mezzo col portamoto ... (quando la moto é caricata ... il retro si abbassa ancora di un paio di cm.) per quanto riguarda il tuo discorso "se lo scooter serve" ... se viaggiate in 2 é il massimo (primavera, estate, autunno) abbinamento camper + scooter = 10 e lode [:p][:p] Noi quelle volte (dipende dai giri che facciamo) se non carichiamo lo scooter, mettiamo le bici. ciao, Giorgio

Ciao sono nelle medesime condizioni di FUORI ROTTA (mezzo identico)però ho fatto montare le sospensioni ad aria (era un mio cruccio anche se il concessionario mi ha detto che "non sarebbero servite"), la moto devo prenderla (kymko agility 200)poiché quella che ho è troppo pesante e non mi fido a caricarla.[:(] Non so ancora come vada poichè ho il mezzo da poco ed ancora non l'ho testato [}:)]

io ho agility kimko 150 ma il confort non è un gran chè ciao MARCONE 71

buonasera io ho un654sl e carico sul porta moto esterno un300 aprilia peso in ordine di marcia kg148 e non ho nessun problema.

quote:Risposta al messaggio di bimasca inserito in data 01/03/2011  20:48:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se il portamoto é omologato portata massima 150 kg. ... allora sei PERFETTAMENTE a posto ... se invece hai un portamoto omologato 100 kg. o quello da 130 kg. allora ti auguro che non ti succeda MAI niente perché se no ... i problemi li avrai ... eccome li avrai. Ricordati che le assicurazioni che noi paghiamo ... quando succede qualcosa (é inutile che ti dica cosa puo' succedere alla moto in viaggio su un portamoto...) se non sei PERFETTAMENTE a posto ... ti "salutano" e ti dicono ... adesso sono caxxi tuoi. ciao, Giorgio

scusa vinc77 ma siccome possiedo un mezzo identico al tuo mi piacerebbe sapere che modello hai montato e se puoi anche approssimativamente dirmi quanto hai speso .grazie mille e ciao

Quindi i monconi del telaio (ovvero le appendici del telaio imbullonati al telaio principale) riescono a tener su complessivamente 250 kg. a sbalzo ?[:0] però. Ho sempre pensato che le appendici non fossero strutturali ma solo di appoggio della parte posteriore della cellula e infatti quando carichiamo lo scooter nel garage viaggiamo sempre a velocità contenute e un po' preoccupati. Saluti, gilda.

quote:Risposta al messaggio di fuori rotta inserito in data 27/02/2011  21:17:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

ciao. sono cinque anni che ho montato il portamoto (regolarmente trascritto nel libretto di circolazione) , portata 150 kg e ci carico il liberty 200 che pesa circa 110 kg , mai scelta è stata più indovinata. Ho girato tanto e credo che mai più potrei farne a meno. Recentemente ho fatto montare le sospensioni pneumatiche perchè si era abbassato un pò troppo , comunque ho percorso circa 50,000 km con lo scooter caricato, mai avuto probblemi ne limitazioni di nessun genere .

quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 02/03/2011  21:34:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [riescono a tener su complessivamente 250 kg. a sbalzo ? però.id="blue">] Ciao Gilda, scusa ma non ho capito cosa intendi dire [:I] io sto parlando che se un portamoto é omologatoid="red"> per trasportare massimo 130 kg. non bisogna superare questo limite con il peso della moto, ... non capisco cosa intendi dire (250 kg. a sbalzo) ciao, Giorgio[;)]

ciao io ho un adria twin del 2007 con il portamoto ho messo anche le Al..Ko perchè questo si aggiunge al gavone posteriore come peso, e mi trovo benissimo inquanto posso anche regolare la pressione lo scooter (io ho un malaguti 150) lo trovo indispensabile specie quando la bici è stancosa e nei giretti attorno al punto di sosta. ciao pepi

quote:Risposta al messaggio di 011055 inserito in data 02/03/2011  20:57:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eccoci, scusa il ritardo ma leggo ora il post: Ho montato il modello "bambino" della GoldSmith ( speriamo di ricoradre che si scriva così). Ho speso 1700,00 montato. Mi hanno rilasciato tutta la documentazione necessaria per la circolazione ( io non ho dovuto fare nulla). Io mi porto dietro la mia Vespa 50, quindi per me il bambino ( 100 kg ) va piu che bene...

sul mio ho trovato un Sawiko con portata di 200 kg,io non ci penso nemmeno a metterci una moto che pesi più di 120 kg,quando vado all'estero o nel sud Italia mi porto una PK 50 con motore 125,nel nord Italia (qui i tutori dell'ordine non scherzano)una Morini 125 H,ho montato le Gold... e devo dire che la moto a sbalzo la sento se supero i 100 kmh con forte vento laterale,altrimenti nulla,le sospensioni le gonfio e sgonfio a piacere