Regolatore di carica pannelli fv: taratura

Due anni fa quasi, comprai su eBay un pannello da 85W ed un regolatore di carica. Una volta installati, notai che la tensione della batteria arrivava a valori molto eccessivi per cui mi preoccupai ed alla fine scoprii che il regolatore di carica che mi era stato venduto era fasullo. Mi costò anche una batteria, mentre all'altra la vita si è accorciata (erano due in parallelo). Alla Fiera di Rimini, comprai un regolatore di carica nuovo, da una nota associazione di camperisti. Una volta montato se ne stava silente se non lo contorcevo un po'; spedito al venditore è tornato quasi funzionante ed al successivo reinvio e ri-ritorno, sembrava andasse bene. Ora mi sono accorto che alla mattina presto (al sorger del sole) comincia la carica continua su 1-2A per poi cominciare ad oscillare nella carica tra i 0 ed i 4 ampere, una oscillazione molto veloce. Ho desunto che, a batteria carica, il sistema sconnette l'alimentazione ma, repentinamente, la tensione diminuisce per cui il sistema riprende la carica ma la tensione supera di nuovo il limite per cui l'alimentazione viene interrotta nuovamente. Diciamo che il ciclo completo dura circa due secondi. Sono andato a vedere la tensione della batteria: sui 13.5-13.6 volt, quindi la batteria non è carica, perchè se fosse veramente carica dovrebbe arrivare ai 14.2-14.4 volt. In queste condizioni di oscillamento, se accendo una lampada, essa oscilla di intensità, con due lampade si stabilizza e la carica diventa di un ampere continuo. Morto per morto, sono intervenuto sul trimmer del regolatore, facendo in modo che la tensione di oscillazione sia attorno ai 13.9-14.0 volt, per lasciare un margine di sicurezza. Ora le domande: possibile che questi dispositivi non abbiamo un minimo di isteresi per la massima carica? L'intervento che ho fatto, può essere considerato valido o pericoloso? I vostri regolatori di carica, come si comportano (oscillano così vistosamente)? E' meglio che cominci a cercare un regolatore di carica con questo nome? Grazie in anticipo! Elio

Ti ringrazio, Tiziano per i link. Da quello che - da ignorante - ho potuto capire, non esiste un sistema certo per la gestione della ricarica. In pratica, si raggiunge un livello di tensione e si stacca finchè la batteria non è quasi scarica. Questo sistema si sembra assolutamente sbagliato perchè spreca tempo a "scaricare" la batteria per iniziare la carica magari quando il sole è già sceso, ovvero troppo tardi. L'altro sistema, che sarebbe il mio caso, non so se è deteriorante per la batteria; questi continui impulsi alla massima tensione mi sembrano - a lume di naso - non il meglio che si possa fare. Elio

quote:Originally posted by HotMistral
Il mio regolatore, Helios Genius, mantiene un livello di tensione costante ad un valore adatto al tipo di batteria, fino al livello ottimale di carica dopo di che passa alla ricarica di un altra batteria BM o BS, per tornare sull BS primaria solo quando la tensione scende un poco.>

> La batteria è quella classica, tipo motore avviamento, da 100Ah. Il problema è tutto qui: per tornare sull BS primaria solo quando la tensione scende un poco. Normalmente, senza idonea strumentazione non si può vedere, la carica dovrebbe terminare quando la tensione ai morsetti della batteria è sui 14 v.(14.4 massimo accettabile senza danni conseguenti). Se sconnetto la carica, nel giro di pochissimo tempo, forse 10 secondi, la tensione scende subito sui 13.3-13.5 volt e, dopo un paio di minuti ai fatidici 12.8 volt (ammesso che sia una batteria teoricamente perfetta). Quando riparte la carica? Se riparte a 12.8, ci saranno cicli della durata di circa due-tre minuti; se riparte sopra questa tensione anche più brevi; se sotto questa tensione, la batteria potrebbe trovarsi scarica senza possibilità di recuperare (s'è fatto notte!). Se con cicli, la batteria motore quando si carica? Ecco, questo non riesco a spiegarmelo. Se non si ha un voltmetro ed un amperometro digitali connessi non si può percepire questo andamento perchè il led non possono evidenziare queste variazioni di tensione; per i led, 12.4 è giù tutto carico al massimo! Elio