regolatore di carica su Pb o Gel?

quote:Risposta al messaggio di pegagtx inserito in data 18/08/2011  00:13:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> penso dipenda dal regolatore, non credo siano tutti uguali.

Mi pare si debba mettere su PB.

PB...

Il costruttore di centraline tedesco schaudt mi ha scritto in un mail del 5.8.2011: "Die AGM Batterie von Optima können Sie einbauen und den Schalter auf Blei-Gel stellen." tradotto: "Può utilizzare le batterie AGM di Optima e mettere il selettore su piombo-gel." il che significa che almeno in questo caso col mio caricabatteria schaudt EBL 220-2 il selettore va messo su gel per le optima che sono AGM. schaudt fornisce con le sue centraline a molti costruttori tedeschi e ad adria, dunque ce ne sono in giro molte di centraline schaudt.

Io ho sempre saputo che il selettore per le AGM va messo su Pb anche le optima Il selettore lo tengono i regolatori di pannello e il caricabatterie ma l'alternatore carica sempre nel modo Pb. Franco

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 18/08/2011  12:29:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> su questo forum si legge sempre AGM = piombo in effetti ma non credo sia corretto con tutti i caricabatterie (vedi schaudt). alcuni anni fa schaudt mi scrisse che non c'è uno standard per le AGM e alcune vanno caricate come piombo e altre come gel e che bisogna chiedere al costruttore della batteria. forse bisogna chiedere al costruttore della batteria e a quello della centralina....

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 18/08/2011  12:36:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sulla mia batteria ci sono stampati i dati tecnici, fra cui la corrente di carica. Sul caricabatterie ci sono scritto i due voltaggi per gel (13,3V) e pb (14,4V). Da questi dati poi è facile capire cosa scegliere.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 18/08/2011  12:53:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 13.3 Volt per gel mi sembra proprio bassino... forse hai sbagliato a scrivere e volevi scrivere 14.3 o 14.7 ? la mia batteria al gel 13.3 V non carica nulla, solo la fase di mantenimento a quel voltaggio va bene per la mia batteria ho appena scritto un nuovo mail a schaudt rispetto alla tematica e poi scrivo quel che mi rispondono.

Non metto in dubbio cio che dici,ma solo per info, tieni scollegato la ricarica bs tramite alternatore? altrimenti la caricheresti male. Tutte le batterie si possono caricare a tensioni piu alte ma bene non gli fa(quella ad acido abbassamento del livello liquido e quelle a chiusa ermetica si possono gonfiare) Aspetterei altri pareri.

ognuno e libero di fare cio che vuole.... ma se è una AGM va settata sul regolatore come piombo\acido...

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 18/08/2011  13:00:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la mia batteria al gel ora la carico col booster e non direttamente con l'alternatore. Prima dell'acquisto del booster non riusciva a caricarsi tramite alternatore per il voltaggio troppo basso penso. Le gel hanno bisogno di un voltaggio di almeno 14.3 V altrimenti non si caricano credo.

Quoto Sergiozh, con il selettore su Pb di un trasformatore Schaudt ho appena bruciato una batteria AGM, che forse non era in forma, ma la selezione giusta era su gel, come da risposta in tedesco della Schaudt... Occhio quindi a generalizzare...

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 18/08/2011  12:56:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mmmmm, ora che mi ci fai pensare credo che quelle siano la corrente di carica e di mantenimento. Comunque confermo, batteria AGM e caricabatterie settato su PB.

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 18/08/2011  13:34:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a sentire (per telefono) sia NDS che arsilicii mi e stato consigliato il settaggio PB sul regolatore Veetech power master... forse visto l'andamento del mercato sarebbe ora di usare materiale prodotto in ITALIA ! e non prodotto da dei mangia patate ! [;)]

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 18/08/2011  13:34:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> di pure una [xx(]ex UPS[xx(] e di sicuro con dei problemi ![:(]

Vero, hai assolutamente ragione, occorre comprare italiano...! Pensa che abito a Torino e lavoro per Fiat, conosco molto bene come viene concepito e progettato il prodotto italiano. Conosco soprattutto bene quanta sperimentazione ci sia dietro, intendo prima di essere immesso sul mercato, quanta coscienza nella scelta dei materiali migliori a scapito del risparmio e non ultimo, quanta professionalità e dedizione nell'assemblaggio... Quindi per cortesia, comprate italiano...!

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 18/08/2011  15:40:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> max ...ben detto però tenendo bene aperti gli occhietti !! purtroppo molto marchi [^]ITALIANI[^] sono fatti [xx(]chissà dove[xx(] ! [:(][}:)][:(][}:)][:(]

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 18/08/2011  15:40:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> max...lavori per la fiat e compri MB...[;)]vergognaaaaaaaaaaaaaaaa![;)]

Fin che avrò possibilità di sciegliere come spendere i miei soldi farò dei confronti, dei paragoni, con cognizione di causa, non per partito preso... Voglio provare, confrontare, toccare con mano e capire: scelte, materiali, assemblaggi, montaggi, sperimentazione... Per ora i mangiapatate sono sopra di due scalini, seppure il prodotto italiano sia cresciuto ultimamente e io con i miei soldi, ora come ora, scelgo quello... Sulle autovetture del gruppo ho minimo il 12% di sconto ed agevolazioni varie, ma guido una mangia patate e per ora rifarei la stessa scelta... Intanto voi comprate italiano, che ce n'è bisogno...! :-P

quote:Risposta al messaggio di Max TO inserito in data 18/08/2011  16:08:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e fai benissimo... noi... ford,citroen e kia...[:D][:D][:D]