regolatore di pressione??

ik6Amo , legegndo la tua risposta ho la netta sensazione che quel combustibile non lo conosci a sufficenza , sulle pressioni in gioco fai parecchia confusione come fai confusione sulla tipologia di serbatoio , ricordo che si sta discutendo di un serbatoio per GPL da autotrazione e non a doppia camera , tra l'altro non è stato specificato se è presente anche un decantatore perchè potrebbe benissimo anche non esserci ma in tutti i casi in quel serbatoio è stato modificato il pescante però non sappiamo a quale altezza quindi quel pescante potrebbe benissimo essere a livello del galleggiante della valvola limitatrice di carico o addirittura inferiore e con il movimento del mezzo + una pur breve forzatura al rifornimento non è difficile saturare anche il decantatore , il proseguo spero lo onoscerai quando discuto di GPL con persone all'altezza preferisco dare un nome e cognome tecnico a tutta l'accessoristica in merito dandogli la giusta denominazione , se gli dassimo dei nomi tipo quel coso , quell'affare ecc, ecc, chi ci legge non ne capirebbe una mazza di niente se sullimpianto di paolone oltre la classico riduttore/regolatore ci fosse anche uno scambiatore automatico gli avrei risposto che con il bombolone quelllo scambiatore va assolutamente bipassato per il semplice fatto che quegli scambiatori devono essere attivi solo con l'utilizzo delle classiche bombole amovibili e non tra serbatoio fisso e bombola amovibile e quì entra in gioco anche la legislazione , quindi necessita instalalre un riduttore per il solo serbatoio fisso e un riduttore per la sola bombola amovibile , ora capirai he uno scambiatore automatico deve essere posato solo e unicamente a monte del riduttore in uso per le sole bombole amovibili per quato riguarda un tubo o una curva deformata , ostruiti o parzialmente cchiacciati che ne diminuiscono la portata ma non la pressione senza carico ci sarebbe da discuterne ma il problema sarebbe continuo e non discontinuo come mi sembra di aver capito , comunque la prova fatta da Paolone utilizzando una bombola amobibile ove tutto funzionava regolarmete la dice lunga ed escluderei a priori qualsiasi problema sulle tubazioni con questo mio intervento spero di non averti infastidito ma quanto ho scritto è ne + ne - di come la penso ma potrei anche sbaglarmi buona domenica mario

Paolone , quel selettore che dici creato con 2 valvole o rubinetti serve solo per escludere manualmente l'uno o l'altro sistema , uno scambiatore automatico pur facendo + o - la stessa funzione è tutt'altro sistema , visto che preferisci abbassare il livello del GPL facendo funzionare gli utilizzi puoi farlo ma rischi di intasare il riduttore e ugelli degli utilizzi stessi , era decisamente meglio intervenire come ti avevo specificato ma se non te la sentivi hai fatto benissimo , al prossimo rifornimento del bombolone non fare mai il pieno , ti suggerirei anche di far controllare la perfetta tenuta e perfetto funzionamento della valvola limitatrice di carico interna al serbatoio , per il problema sulla combi magari apri un altro 3D mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 13/05/2012  12:42:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il serbatoio, da come dichiara Paolone, è a doppia camera, quindi non automobilistico. Per quanto riguarda le pressioni in gioco, non sono in grado di rispondere, posso però dire che è impossibile che in un serbatoio a doppia camera, anche se leggermente forzato, solo per arrotondare il prezzo, si verifichi il passaggio di GPL allo stato liquido all'uscita, proprio in virtù dei calcoli che ho rappresentato prima. Edito per dire che lo scambiatore (manuale, non automatico) che ho io, ha all'interno un sistema che riduce il diametro del passaggio del gas a circa TRE millimetri, forse meno; questo per ospitare una molla che serve a far sentire lo scatto di rotazione del selettore. Invece Paolone mi conferma l'esistenza del deviatore. Se si tratta di quello con i tre attacchi e la levetta rossa che, girata, forniece il gas a due uscite o lo chiude del tutto, il problema E' QUELLO. Lo dico perchè ne ho fatto le spese io direttamente e sono stato costretto a toglierlo, perchè mi riduceva la portata del gas. Non sono molto ferrato in termini tecnici, ma conosco molto bene gli impianti di GPL, sia automobilistici che per mezzi ricreativi.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 13/05/2012  16:15:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>potrebbe anche essere che il bombolone di Paolone sia un doppia camenra ma del 2005 avrei qualche dubbio , a questo punto Paolone dovrebbe specificare con certezza il doppia camenra , il marchio del bombolone stesso + il marchie e la tipologia della multivalvola montata , dai diamoci un taglio perchè non saranno i nostri amichevoli battibecchi che risolveranno il problema di Paolone ciao

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 13/05/2012  18:28:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se leggi i post di Paolone, dichiara che è un doppia camera.