Regolatore di tensione.

Prima di tutto chiedo scusa per questo post che nulla ha a che fare con il camper, ma ho bisogno di qualche esperto che mi possa dare qualche chiara informazione riguardo al titolo. Si tratta di un motore fuoribordo Suzuki 40df e nelle ultime due uscite ad un certo punto è scattato l'alert del check engine. Per caso guardando l'ecoscandaglio ho notato che la tensione era salita a 17V.  Ho spento, selezionato la seconda batteria e riavviato. La tensione era di nuovo stabile sui 13/14V e non era più in alert.   In entrambe le uscite ho agito sempre allo stesso modo. Si tratterà certamente del regolatore? Se lo fosse perché selezionando di volta in volta l'altra batteria tutto torna normale?  Certo, molti si chiederanno : ma perché non ti rivolgi a qualche assistenza Suzuki del posto? Vero, ma a parte che in questi periodi è come cercare un ago nel pagliaio,  anche perché ultimamente mi stavano facendo cambiare mezzo motore per poi scoprire io che il difetto era dovuto solamente ad un cavo di alimentazione che ho sostituito da solo con 25 euro.
Grazie a quanti mi risponderanno.
Saluti
Daniele
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In risposta al messaggio di T i t a n del 26/06/2017 alle 11:45:36

Credo sia più facile che hai problemi di disturbi che di vera tensione elevata. Dovresti vedere tu spegnendo una apparecchiatura alla volta da dove proviene. Ho riletto: hai 2 batterie che svolgono la funzione di avviamento ? Solo una ti dà quel problema è l'altra invece no ?

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Normalmente non utilizzo mai le batterie accoppiate.  Da quanto ho potuto constatare il problema può verificarsi  sia con l'una che con l'altra. Non capisco cosa intendi dicendomi di spegnere un'apparecchiatura alla volta. Unico strumento acceso era l'ecoscandaglio.
Saluti
Daniele 
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In risposta al messaggio di T i t a n del 26/06/2017 alle 15:27:21

Ho capito che non sono in parallelo.solo adesso dici che qualunque batteria ti dà il problema. Accendi il motore senza problemi con qualunque batteria ?  Dai poche informazioni . Se vuoi che qualcuno ti aiuti dovresti darne

il più possibile. il problema della tensione elevata è reale ? Hai provato con un multimetro ? Il fatto che lo segnali una apparecchiatura suscettibile alla radiofrequenza non è sufficente a dire che questo è vero. Hai usato la radio o il cellulare vicino ?

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Effettivamente non ho provato con il tester. Ho associato il problema alla tensione poiché sino a che l'eco segnava un voltaggio normale tutto ok, poi se improvvisamente  cominciava a salire,  a 17v partiva l'allarme del check engine. . Altre informazioni non riesco a dare, se non quello che ho scritto, e cioè che cambiando batteria si ripristinava il tutto. Alla prossima uscita porterò il tester e verificherò ai capi della batteria. Prima di spendere 160 per la sostituzione del regolatore vorrei essere sicuro che sia proprio quello il problema.
Grazi
Saluti
Daniele
ps: non so se può essere interessante, ma l'avviamento è perfetto sia con una che l'altra batteria.
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