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Regolatore fotovoltaico PWM con batteria al litio

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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24797
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Inserito il 01/12/2025 alle: 08:53:55
Già un paio di volte ho sollevato il dubbio che un regolatore PWM, ma purtroppo anche alcuni regolatori economici MPPT, non sia saggio usarli con impianto al litio.
Ecco uno schema elettrico di un regolatore PWM sul quale ho fato delle cancellazioni per problemi di copyright, ora cerco di spiegare il motivo di questa mia affermazione.
pwmzzz(1).jpg
Anche senza conoscere l'elettronica si vede che a sinistra c'è la BS con i contatti ROSSO e VERDE, mentre a destra c'è il pannello solare con i contatti GIALLO e BLU.
I componenti incriminati sono il diodo D4 e il Mosfet Q1

Il diodo D4 collega direttamente il positivo del pannelllo fotovoltaico col positivo della BS, ma quel diodo impedisce il ritorno di corrente dalla BS verso il pannello quando è notte.
Poi c'è il mosfet Q1 che è il componente di potenza che è gestito dall'elettronica e che regola la ricarica della batteria.
I componenti di potenza sono quelli che scaldano e che sono più soggetti a guasto, spesso il tipico malfunzionamento di un mosfet è ul corto tra i terminali (drain e source) che lo trasformano in un contatto permanente.

In questo scenario abbiamo il positivo del pannello solare collegato al positivo BS (tramite il diodo D4) e il negativo del pannello solare collegato al negativo della BS (tramite Q1 in corto), quindi pannello solare e batteria sono in parallelo tra loro.
La ricarica avviene alla massima corrente che il sole riesce a generare tramite il pannello, mentre la tensione "tende" alla tensione a vuoto del pannello solare, ad esempio 20 Volt.
Una litio ha un BMS che protegge le celle e non l'impianto, quando la BS è carica al massimo il BMS interrompe l'assorbimento dell'energia (incontrollata) proveniente dal PWM, a quel punto la BS viene disconnessa e la tensione sul suo polo positivo è libera di fluttuare in alto fino a 20 Volt.
Con 20 Volt e la ricarica inibita il BMS è probabile che scolleghi del tutto la batteria per proteggere le celle, abbiamo la tempesta perfetta.

Quei 20 Volt possono guastare tutto ciò che è alimentato a 12 Volt e che non passa dalla centralina, come l'inverter e i riscaldatori a gasolio.
Marco

http://www.m48.it

6
Bicio90
Bicio90
30/12/2019 1752
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Inserito il 01/12/2025 alle: 12:21:46
In risposta al messaggio di Emme48 del 01/12/2025 alle 08:53:55

Già un paio di volte ho sollevato il dubbio che un regolatore PWM, ma purtroppo anche alcuni regolatori economici MPPT, non sia saggio usarli con impianto al litio. Ecco uno schema elettrico di un regolatore PWM sul quale
ho fato delle cancellazioni per problemi di copyright, ora cerco di spiegare il motivo di questa mia affermazione. Anche senza conoscere l'elettronica si vede che a sinistra c'è la BS con i contatti ROSSO e VERDE, mentre a destra c'è il pannello solare con i contatti GIALLO e BLU. I componenti incriminati sono il diodo D4 e il Mosfet Q1 Il diodo D4 collega direttamente il positivo del pannelllo fotovoltaico col positivo della BS, ma quel diodo impedisce il ritorno di corrente dalla BS verso il pannello quando è notte. Poi c'è il mosfet Q1 che è il componente di potenza che è gestito dall'elettronica e che regola la ricarica della batteria. I componenti di potenza sono quelli che scaldano e che sono più soggetti a guasto, spesso il tipico malfunzionamento di un mosfet è ul corto tra i terminali (drain e source) che lo trasformano in un contatto permanente. In questo scenario abbiamo il positivo del pannello solare collegato al positivo BS (tramite il diodo D4) e il negativo del pannello solare collegato al negativo della BS (tramite Q1 in corto), quindi pannello solare e batteria sono in parallelo tra loro. La ricarica avviene alla massima corrente che il sole riesce a generare tramite il pannello, mentre la tensione tende alla tensione a vuoto del pannello solare, ad esempio 20 Volt. Una litio ha un BMS che protegge le celle e non l'impianto, quando la BS è carica al massimo il BMS interrompe l'assorbimento dell'energia (incontrollata) proveniente dal PWM, a quel punto la BS viene disconnessa e la tensione sul suo polo positivo è libera di fluttuare in alto fino a 20 Volt. Con 20 Volt e la ricarica inibita il BMS è probabile che scolleghi del tutto la batteria per proteggere le celle, abbiamo la tempesta perfetta. Quei 20 Volt possono guastare tutto ciò che è alimentato a 12 Volt e che non passa dalla centralina, come l'inverter e i riscaldatori a gasolio. Marco
...
Ciao Marco, come devo fare per verificare che non accada questa condizione? Ho un regolatore mppt Victron smartsolar 75/15, dovrebbe essere un buon regolatore ma nuovo costa 50€ quindi lo reputo comunque economico
Benivan B100

Modificato da Bicio90 il 01/12/2025 alle 12:22:05
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24797
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Inserito il 01/12/2025 alle: 12:41:23
In risposta al messaggio di Bicio90 del 01/12/2025 alle 12:21:46

Ciao Marco, come devo fare per verificare che non accada questa condizione? Ho un regolatore mppt Victron smartsolar 75/15, dovrebbe essere un buon regolatore ma nuovo costa 50€ quindi lo reputo comunque economico
Il tuo MPPT 75/15 va bene, al primo guasto si ferma e non fa danni.
Il problema (raro, ma possibile) riguarda solo i regolatori con tecnologia PWM
 
Marco

http://www.m48.it

5
ligurt
ligurt
17/07/2020 9
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Inserito il 04/04/2026 alle: 17:55:19
In risposta al messaggio di Emme48 del 01/12/2025 alle 12:41:23

Il tuo MPPT 75/15 va bene, al primo guasto si ferma e non fa danni. Il problema (raro, ma possibile) riguarda solo i regolatori con tecnologia PWM  
Ciao Marco, il problema può presentarsi anche con questo regolatore sul mio Arca GLT720? Ti allego le caratteristiche del mio regolatore.
20
Emme48
Emme48
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13/01/2006 24797
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Inserito il 04/04/2026 alle: 17:58:11
In risposta al messaggio di ligurt del 04/04/2026 alle 17:55:19

Ciao Marco, il problema può presentarsi anche con questo regolatore sul mio Arca GLT720? Ti allego le caratteristiche del mio regolatore.
Modello del regolatore?
Marco

http://www.m48.it

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mimmo69
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21/09/2009 5081
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Inserito il 04/04/2026 alle: 19:36:32
In risposta al messaggio di Emme48 del 01/12/2025 alle 08:53:55

Già un paio di volte ho sollevato il dubbio che un regolatore PWM, ma purtroppo anche alcuni regolatori economici MPPT, non sia saggio usarli con impianto al litio. Ecco uno schema elettrico di un regolatore PWM sul quale
ho fato delle cancellazioni per problemi di copyright, ora cerco di spiegare il motivo di questa mia affermazione. Anche senza conoscere l'elettronica si vede che a sinistra c'è la BS con i contatti ROSSO e VERDE, mentre a destra c'è il pannello solare con i contatti GIALLO e BLU. I componenti incriminati sono il diodo D4 e il Mosfet Q1 Il diodo D4 collega direttamente il positivo del pannelllo fotovoltaico col positivo della BS, ma quel diodo impedisce il ritorno di corrente dalla BS verso il pannello quando è notte. Poi c'è il mosfet Q1 che è il componente di potenza che è gestito dall'elettronica e che regola la ricarica della batteria. I componenti di potenza sono quelli che scaldano e che sono più soggetti a guasto, spesso il tipico malfunzionamento di un mosfet è ul corto tra i terminali (drain e source) che lo trasformano in un contatto permanente. In questo scenario abbiamo il positivo del pannello solare collegato al positivo BS (tramite il diodo D4) e il negativo del pannello solare collegato al negativo della BS (tramite Q1 in corto), quindi pannello solare e batteria sono in parallelo tra loro. La ricarica avviene alla massima corrente che il sole riesce a generare tramite il pannello, mentre la tensione tende alla tensione a vuoto del pannello solare, ad esempio 20 Volt. Una litio ha un BMS che protegge le celle e non l'impianto, quando la BS è carica al massimo il BMS interrompe l'assorbimento dell'energia (incontrollata) proveniente dal PWM, a quel punto la BS viene disconnessa e la tensione sul suo polo positivo è libera di fluttuare in alto fino a 20 Volt. Con 20 Volt e la ricarica inibita il BMS è probabile che scolleghi del tutto la batteria per proteggere le celle, abbiamo la tempesta perfetta. Quei 20 Volt possono guastare tutto ciò che è alimentato a 12 Volt e che non passa dalla centralina, come l'inverter e i riscaldatori a gasolio. Marco
...
Ciao Marco. Il tuo ragionamento prescinde dal tipo di regolatore e dal tipo di impianto ed elettroniche presenti? 
Cioè è SEMPRE valido? 
Chiedo perché ho un PWM e impianto Litio e prima di mettere mani vorrei essere certo di correre questo rischio. 
Tempo addietro, dopo un tuo intervento per lo stesso argomento, con te ed altri valutammo che nel mio caso, considerando il mio impianto, non avesse senso la sostituzione. 
Ovviamente non voglio parlare di me, ma penso sia una domanda che potrebbero porsi in tanti. 
Grazie. 
Viaggio su Mobilvetta Admiral K6.3 2025 Fiat Ducato 2.2/180 aut. Heavy
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Emme48
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13/01/2006 24797
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Inserito il 04/04/2026 alle: 21:18:32
In risposta al messaggio di mimmo69 del 04/04/2026 alle 19:36:32

Ciao Marco. Il tuo ragionamento prescinde dal tipo di regolatore e dal tipo di impianto ed elettroniche presenti?  Cioè è SEMPRE valido?  Chiedo perché ho un PWM e impianto Litio e prima di mettere mani vorrei essere
certo di correre questo rischio.  Tempo addietro, dopo un tuo intervento per lo stesso argomento, con te ed altri valutammo che nel mio caso, considerando il mio impianto, non avesse senso la sostituzione.  Ovviamente non voglio parlare di me, ma penso sia una domanda che potrebbero porsi in tanti.  Grazie. 
...
Un buon progetto deve stabilire come il tutto funziona.
In generale è bene capire cosa succede quando qualcosa non funziona, di ogni apparato si deve immaginare il guasto più insidioso possibile, non esiste una regola, si deve ragionare.
Un guasto deve generare la fine di una prestazione e non uno scatenarsi incontrollato di disastri a catena.

Nei treni l'aria non serve per frenare ma per sbloccare le ruote, se si rompe un tubo il convoglio si frema.

Non è facile progettare così, ma neanche impossibile.
Bello quel filo, ma... cosa succede se:
a) lo taglio
b) lo collego a massa
c) lo collego al positivo
Si deve sapere prima cosa succederà in caso di guasto.
 
Marco

http://www.m48.it


Modificato da Emme48 il 05/04/2026 alle 07:54:18
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Szopen
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06/09/2019 6201
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Inserito il 05/04/2026 alle: 09:52:15
Un rele` SSR che scolleghi il negativo dei pannelli allo stacco del BMS puo` essere una buona soluzione.

Ciro.
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
20
Emme48
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13/01/2006 24797
Rispondi Abuso
Inserito il 05/04/2026 alle: 09:58:31
In risposta al messaggio di Szopen del 05/04/2026 alle 09:52:15

Un rele` SSR che scolleghi il negativo dei pannelli allo stacco del BMS puo` essere una buona soluzione. Ciro.
Dove lo trovi un segnale digitale che corrisponde allo scollegamento della sola ricarica?
Forse sondando la corrente di ricarica, ma la notte si scollegherebbe.
Marco

http://www.m48.it

6
Szopen
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06/09/2019 6201
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Inserito il 05/04/2026 alle: 10:10:00
In risposta al messaggio di Emme48 del 05/04/2026 alle 09:58:31

Dove lo trovi un segnale digitale che corrisponde allo scollegamento della sola ricarica? Forse sondando la corrente di ricarica, ma la notte si scollegherebbe.
Mi riferivo a questo tuo scritto:

“Con 20 Volt e la ricarica inibita il BMS è probabile che scolleghi del tutto la batteria per proteggere le celle, abbiamo la tempesta perfetta.“

Un eventuale stacco del BMS disalimenta lo SSR che di fatto scollega il negativo del pannello dal regolatore. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
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