Regolatore velocità ventola

Caro Alessandro non puoi utilizzare un potenziometro come quello delle radio, per la legge di ohm, I=w/v sul potenziometro ci sarebbe un passaggio di corrente di circa 5A, con la totale fusione del potenziometro,a meno che tu voglia utilizzare i resistori tipo officina. Devi trovare un circuito elettronico che ti faccia da variatore 12v. ciao

Forse dico una fesseria ma quei variatori di giri elettrici che si usano sui trapani non potrebbero andare bene ? , oppure un commutatore a scatti tipo quelli per il riscaldamento gabina quida se ho scritto fesserie prendetele come tali ma l'argomento interessa anche a mè mario

Si puoi utilizzare i variatori elettrici per trapani ma devi sempre tener conto che la ventola funziona a 12V e con un assorbimento massimo di 5A, devi trovare un variatore che abbia queste caratteristiche. Ciao

Credo di non sbagliarmi, tempo fa ho misurato l'assorbimento della ventola del mio riscaldatore supplementare, circa 2 A. CIAO.

Devi chiedere un variatore di velocità per carico induttivo, sono quelli per esempio che si usano per i caminetti. Ciao

Come suggerisce Ecostar occorrerebbe verificare che cosa veniva utilizzto sulle vecchie automobile per variare la velocità della ventola di riscaldamento... Se però le diverse velocità erano ottenute alimentando diversi avvolgimenti della stessa ventola allora ...occorre passare ad una soluzione da elettronici. Questi hanno una corrente continuativa di solo 3A (5A di picco), ma costano poco e comunque conoscendo bene le caratteristiche della ventola si può scegliere un modello più adatto... se vi serve aiuto ditemelo lo faccio volentieri. [url]http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=2389816 [url]http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=4179728

Se per variare la velocità di un trapano o la luminosità di una lampada alimentati con una tensione alternata è sufficiente utilizzare uno dei tanti circuiti con diodi Triac pubblicati sulla nostra rivista, per variare la velocità di un motorino o la luminosità di una lampadina alimentati in continua è necessario questo semplice circuito a commutazione elettronica. Fonte Nuova Elettronica, cerca LX 1281 KIT. L'ho costruito e montato sul riscaldatore supplementare del Ducato, funziona perfettamente, lo consiglio sia per la facilità di costruzione e il costo irrisorio.

Ciao, Io ho risolto con un interrutore della ventola supplementare del Ducato (tipo Bus )trovato da un demolitore,poi perfezzionato con l'aquisto di un interrutore comperato in un negozio di accessori Camper zona Monza Ciao Roby

quote:Risposta al messaggio di Obolo inserito in data 20/01/2010  13:30:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di McOscar inserito in data 20/01/2010  21:44:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho verificato quello schema apparso a pag 2 della rivista numero 189 di Nuova Elettronica (Marzo-Aprile 1997). Si basa sul notissimo NE555 ma la sezione di potenza non è adeguata a quello che vuole realizzare Obolo. DS4 e DS5 devono passare da 3 a 10 ampere (non più quindi i BY255 come scrivono sulla rivista anche se BY252 sarebbe lo stesso). Il componente di potenza che prevede Nuova Elettronica è un mosfet N-channel da 12 ampere (MTP.3055), forse un MTP 27N10E andrebbe meglio (sempre TO220) ma sarebbe bene che qualcuno del mestiere lo confermasse. 10 ohm sul gate dall'uscita dell'integrato? boh? E quando mai il 555 ha dato più di 200 milliamper sul piedino 3? [:D] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Obolo inserito in data 20/01/2010  22:23:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, non funziona così... Se dai alla ventola una tensione minore non sai se parte e a quanti giri andrà. Un regolatore serio di velocità in corrente continua si basa su una tensione sempre a 12 volt ma a duty cycle variabile. In pratica è formato da un transistor usato come interruttore elettronico che attacca e stacca tensione alla ventola diverse centinaia di volte al secondo. Regolando al massimo fai conto che alimenta la ventola per 19 millesimi di secondo e non l'alimenta per 1 millesimo di secondo, poi alimenta ancora per 19 millesimi di secondo e non più per un altro millesimo... e così via all'infinito (onda quadra asimmetrica). Regolando a metà immagina che alimenta la ventola per 10 millesimi di secondo e non l'alimenta per altri 10 Regolando al minimo l'alimentazione sarà per 1 millesimo di secondo e per 19 millesimi no. Queto fa si che la potenza coppia (errata corrige)id="red">del motore resti invariata e i giri cambino. In prartica potresti regolare un motore che gira pianissimo ma che non riusciresti a fermare neanche con un paio di pinze visto che in "quel millesimo di secondo" la potenza c'è tutta. Ecco le tre forme d'onda che ti ho raccontato... Quella in alto va piano, quella in mezzo va a metà giri e quella in basso va al masimo ma sempre con una potenza elevata del motore e quindi i giri sono stabili. Marco

x chi sa tenere un saldatore in mano , si puo costruire questo regolatore ,

http://www.ricordare-jul.com/PA...

che molti anni fa il suo ideatore mi invio x email ma che da un po non e piu tra di noi [:(][:(] , che allora lo usai x regolare la velocita di un motore dc x canna da pesca con mulinelli elettrico che assorbiva 20A .