In risposta al messaggio di Mistral78 del 19/12/2024 alle 21:31:36Ciao il D4 ,come altri riscaldatori a gasolio,ha una sonda temperatura interna al bruciatore che legge la temperatura e ne ha una esterna,opzionale,più precisa a patto che sia posizionato correttamente.
Buonasera a tutti. Ho il riscaldatore in oggetto con la famosa rotella di regolazione. Dalle istruzioni capisco che tacca minima uguale +8°C circa. Ora ho anche il sensore temperatura a 1,6m dal pavimento ma non capiscouna cosa. Il sistema non credo memorizzi una temperatura iniziale dell'abitacolo a cui sommare quel +8° C che produce circa il riscaldatore. Questo perché salvo che il mio sensore non sia rotto, sabato sera non si spegneva mai sino a creare troppo caldo...e a doverlo spegnere a mano. Se capisco bene non ha un vero termostato che spegne il sistema ad una T impostata e la rotella serve solo a determinare se l aria che butti dentro è poco calda ( tacca minima) o molto calda con tacca massima. DE facto anche al minimo continua a buttare aria calda saturando ben preso di calore lo spazio e costringendo ad intervenire manualmente...( Salvo rotture del mio sistema) Sbaglio qualcosa nelle mie considerazioni? Grazie a tutti Per fare un passo in avanti, bisogna perdere per un attimo l'equilibrio
In risposta al messaggio di RobiAle del 20/12/2024 alle 08:12:56Ciao e grazie per l'interessamento,
Ciao il D4 ,come altri riscaldatori a gasolio,ha una sonda temperatura interna al bruciatore che legge la temperatura e ne ha una esterna,opzionale,più precisa a patto che sia posizionato correttamente. descrivi com è fatto l'impianto.
In risposta al messaggio di Mistral78 del 19/12/2024 alle 21:31:36Ciao, io non ho un Eberspacher ma un cinesino, sono abbastanza simili, anche nella componentistica.
Buonasera a tutti. Ho il riscaldatore in oggetto con la famosa rotella di regolazione. Dalle istruzioni capisco che tacca minima uguale +8°C circa. Ora ho anche il sensore temperatura a 1,6m dal pavimento ma non capiscouna cosa. Il sistema non credo memorizzi una temperatura iniziale dell'abitacolo a cui sommare quel +8° C che produce circa il riscaldatore. Questo perché salvo che il mio sensore non sia rotto, sabato sera non si spegneva mai sino a creare troppo caldo...e a doverlo spegnere a mano. Se capisco bene non ha un vero termostato che spegne il sistema ad una T impostata e la rotella serve solo a determinare se l aria che butti dentro è poco calda ( tacca minima) o molto calda con tacca massima. DE facto anche al minimo continua a buttare aria calda saturando ben preso di calore lo spazio e costringendo ad intervenire manualmente...( Salvo rotture del mio sistema) Sbaglio qualcosa nelle mie considerazioni? Grazie a tutti Per fare un passo in avanti, bisogna perdere per un attimo l'equilibrio
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In risposta al messaggio di Szopen del 20/12/2024 alle 09:38:36@Szopen : grazie intanto. Non so se prima si spegneva perchè ho il mezzo da due mesi. Rileggendo la pagina (UNA ) di istruzioni inviatami da CBE direi che anche con il MINITIMER montato farebbe solo una programmazione accendi-spegni ma non regolazione temperatura.
Ciao, io non ho un Eberspacher ma un cinesino, sono abbastanza simili, anche nella componentistica. C'è un sensore interno montato direttamente sulla camera di combustione per il rilevamento della temperatura interna allastessa, poi, c'è il sensore esterno, nel mio caso si trova all'interno del display/controller digitale, questo sensore rileva la temperatura interna alla cellula e', se in modalità automatica, fa si che il riscaldatore aumenti o diminuisca di potenza in base ad una isteresi tra i valori deila temperatura rilevata in cellula e quella programmata nel display/controller però, di fatto, non si spegne mai. Nel tuo caso, credo che quella rotella sia solo un potenziometro analogico, le regolazioni sono manuali, però non so se effettivamente con quel tipo di comando il tuo riscaldatore possa spegnersi autonomamente. Di certo, se prima si spegneva ed ora non più, quel comando con la rotella potrebbe essersi guastato, non credo, son più propenso al fatto che, accensione e spegnimento avvengano solo manualmente, infatti, dalle istruzioni si legge che il Mini controller Airtronic funziona solo in manuale, se vuoi integrare la funzione di accensione e/o spegnimento automatico serve mettere un Mini-Timer opzionale. Puoi trovarlo anche qui a questo LINK Azz, solo il mini-timer costa come il mio riscaldatore cinese con accensione e spegnimento automatico anche da remoto. Ciro.
In risposta al messaggio di Mistral78 del 20/12/2024 alle 09:29:28No, intendeva interno al riscaldatore stesso, dove aspira l aria ambientale e li ne misura la temperatura.
Ciao e grazie per l'interessamento, per la sonda interna ( intendi interna alla cellula) questa è posizionata in corridoio a circa 1.6/1.7 m dal pavimento , altezza occhi per intenderci. Da capire se funzionante a questopunto La sonda esterna al camper non so dove è perché ho preso il mezzo da poco ( e sono un neofita come avrai intuito)...nei prossimi giorni con più calma provo ad ispezionare sotto e cercare di capire se è presente . A cosa serve questa esterna visto che è opzionale ? Mi interessava proprio capire come funzionava il sistema, anche perchè ho letto varie discussioni circa la difficile regolazione del pomello, ma non mi spiegavo perchè pur essendo AL MINIMO non si spegneva mai il riscaldatore sino a dover per forza intervenire manualmente.
). 
. Ovviamente la colpa di ogni cosa che succede in camper è del marito, ma non dico nulla che tutti non sappiano 
www.iz4dji.it
In risposta al messaggio di Mistral78 del 19/12/2024 alle 21:31:36Io ho un vecchio modello, forse D1 o D2 con questo regolatore
Buonasera a tutti. Ho il riscaldatore in oggetto con la famosa rotella di regolazione. Dalle istruzioni capisco che tacca minima uguale +8°C circa. Ora ho anche il sensore temperatura a 1,6m dal pavimento ma non capiscouna cosa. Il sistema non credo memorizzi una temperatura iniziale dell'abitacolo a cui sommare quel +8° C che produce circa il riscaldatore. Questo perché salvo che il mio sensore non sia rotto, sabato sera non si spegneva mai sino a creare troppo caldo...e a doverlo spegnere a mano. Se capisco bene non ha un vero termostato che spegne il sistema ad una T impostata e la rotella serve solo a determinare se l aria che butti dentro è poco calda ( tacca minima) o molto calda con tacca massima. DE facto anche al minimo continua a buttare aria calda saturando ben preso di calore lo spazio e costringendo ad intervenire manualmente...( Salvo rotture del mio sistema) Sbaglio qualcosa nelle mie considerazioni? Grazie a tutti Per fare un passo in avanti, bisogna perdere per un attimo l'equilibrio
In risposta al messaggio di Mistral78 del 19/12/2024 alle 21:31:36Resuscito questo vecchio post perchè ho qualche feedbacl in più circa l'uso della rotella .
Buonasera a tutti. Ho il riscaldatore in oggetto con la famosa rotella di regolazione. Dalle istruzioni capisco che tacca minima uguale +8°C circa. Ora ho anche il sensore temperatura a 1,6m dal pavimento ma non capiscouna cosa. Il sistema non credo memorizzi una temperatura iniziale dell'abitacolo a cui sommare quel +8° C che produce circa il riscaldatore. Questo perché salvo che il mio sensore non sia rotto, sabato sera non si spegneva mai sino a creare troppo caldo...e a doverlo spegnere a mano. Se capisco bene non ha un vero termostato che spegne il sistema ad una T impostata e la rotella serve solo a determinare se l aria che butti dentro è poco calda ( tacca minima) o molto calda con tacca massima. DE facto anche al minimo continua a buttare aria calda saturando ben preso di calore lo spazio e costringendo ad intervenire manualmente...( Salvo rotture del mio sistema) Sbaglio qualcosa nelle mie considerazioni? Grazie a tutti Per fare un passo in avanti, bisogna perdere per un attimo l'equilibrio
In risposta al messaggio di Mistral78 del 11/02/2026 alle 13:07:32Purtroppo Eberspacher e Webasto sono un po' troppo "rigidi" come funzionamento.
Resuscito questo vecchio post perchè ho qualche feedbacl in più circa l'uso della rotella . Persiste la non regolazione del il sensore temperatura ( montato di fianco alla centralina, quindi altezza occhi) che pur impostatoal minimo continua a pompare aria calda come un drago . Mi sono informato perhcè volevo fare installare un comando che oltre al display prevedesse una programmazione di timer. Il comando proposto sarebbe il EasyStart Timer , ma la casa madre Ebersparcher informa anche che ci vuole una modifica del cablaggio e dunque il preventivo si aggira tra i 400-450€ . Vi torna come possibile spesa ? 2) Ho il camper da poco ed ho fatto un primo weekend sulla neve tutto in libera arrivando al venerdi sera . Le temperature non erano eccessive e quindi dopo una bella scaldata di sera , spegnevo per la notte e riaccendevo alla mattina per poi spegnere durante il giorno in quanto a sciare . Ho una batteria di 100ah AGM di 8/9 mesi di buona qualità, sono riuscito a fare venerdi sera , sabato e domenica mattina alle 08 la stufa dopo 1h è andata in blocco , perchè il display CBE che regola anche il pannello segnava un preoccupante 11.2v di batteria. Ahimè al sabato zero sole quindi no fotovoltaico. Altri consumi non ne avevo a parte la tv qualche ora e luci led e pompa acqua...tutte cose normali insomma. A dire il vero in settimana non sono riuscito a ricaricare profondamente la batteria per motivi familiari ed ho sfruttato solo le 2 ore di tragitto per ricaricare . Mi chiedevo se trovate normale il consumo...sto ragionando perchè un timer di accensione mi servirebbe quando le temperature sono + rigide, anche solo per 1-2 ore sul mezzogiorno per non far congelare i tubi...ma se il consumo di energia è così elevato ho paura che la libera sia molto difficile da realizzare...forse è obbligo la doppia battera AGM nel mio caso. Scusate la lunghezza, ma piano piano ( ho il camper da 14 mesi) sto imparando tutti i dettagli che alla fine fanno la differenza...grazie a chiunque voglia esprimere una opinione
In risposta al messaggio di Mistral78 del 11/02/2026 alle 13:07:32Sul vecchio mezzo avevo u. Eberspaecher D4 con la rotella come la tua. A fronte di un preventivo assurdo par la sostituzione, ho acquistato su ebay il comando Easy Start Timer come quello in foto di Domiziano e pagato circa 70€ ,nuovo inscatolato da un venditore del Regno Unito.
Resuscito questo vecchio post perchè ho qualche feedbacl in più circa l'uso della rotella . Persiste la non regolazione del il sensore temperatura ( montato di fianco alla centralina, quindi altezza occhi) che pur impostatoal minimo continua a pompare aria calda come un drago . Mi sono informato perhcè volevo fare installare un comando che oltre al display prevedesse una programmazione di timer. Il comando proposto sarebbe il EasyStart Timer , ma la casa madre Ebersparcher informa anche che ci vuole una modifica del cablaggio e dunque il preventivo si aggira tra i 400-450€ . Vi torna come possibile spesa ? 2) Ho il camper da poco ed ho fatto un primo weekend sulla neve tutto in libera arrivando al venerdi sera . Le temperature non erano eccessive e quindi dopo una bella scaldata di sera , spegnevo per la notte e riaccendevo alla mattina per poi spegnere durante il giorno in quanto a sciare . Ho una batteria di 100ah AGM di 8/9 mesi di buona qualità, sono riuscito a fare venerdi sera , sabato e domenica mattina alle 08 la stufa dopo 1h è andata in blocco , perchè il display CBE che regola anche il pannello segnava un preoccupante 11.2v di batteria. Ahimè al sabato zero sole quindi no fotovoltaico. Altri consumi non ne avevo a parte la tv qualche ora e luci led e pompa acqua...tutte cose normali insomma. A dire il vero in settimana non sono riuscito a ricaricare profondamente la batteria per motivi familiari ed ho sfruttato solo le 2 ore di tragitto per ricaricare . Mi chiedevo se trovate normale il consumo...sto ragionando perchè un timer di accensione mi servirebbe quando le temperature sono + rigide, anche solo per 1-2 ore sul mezzogiorno per non far congelare i tubi...ma se il consumo di energia è così elevato ho paura che la libera sia molto difficile da realizzare...forse è obbligo la doppia battera AGM nel mio caso. Scusate la lunghezza, ma piano piano ( ho il camper da 14 mesi) sto imparando tutti i dettagli che alla fine fanno la differenza...grazie a chiunque voglia esprimere una opinione
In risposta al messaggio di sport15 del 11/02/2026 alle 15:14:51Grazie intanto. Non è che hai il link per curiosità.
Sul vecchio mezzo avevo u. Eberspaecher D4 con la rotella come la tua. A fronte di un preventivo assurdo par la sostituzione, ho acquistato su ebay il comando Easy Start Timer come quello in foto di Domiziano e pagato circa70€ ,nuovo inscatolato da un venditore del Regno Unito. Con l'occasione, acquistai anche il kit Alta Quota. Entrambi forniti con istruzioni e tutti i cablaggi ed installati in autonomia. Gianluca
In risposta al messaggio di Mistral78 del 11/02/2026 alle 16:19:54
Grazie intanto. Non è che hai il link per curiosità. Il problema pare essere del marchio TRIGANO che , in fase di installazione, utilizza uno schema di collegamento differente rispetto a quello standard previsto da Eberspacher, e quindi occorre un lavoro più importante di cablaggio . Ed ecco il perchè del preventivo Così mi è stato risposto.
