Retrocamera su SuperBrig

Qualcuno di voi ha installato per caso, la retrocamera su di un SB come il mio o similare? Se si, potete postare una foto per vedere in quale punto l'avete messa? Sul SB ci sono quei termoformati che non si tolgono ed io ho il sospetto che dietro non ci sia la parete sino al tetto, ho letto di molti che avendo avuto problemi di infiltrazioni hanno constatato come le due pareti non siano coperte dall'alluminio sino a congiungersi. In questo caso non mi fiderei a forare il pannello in plastica.

La telecamera montata sul paraurti non ha una visuale ampia come quella montata in alto e non riesce a valutare gli ostacoli vicino agli spigoli. Penso di prendere in considerazione la disposizione sullo stop, che per quanto antiestetica mi garantisce una visuale migliore. Solamente mi preoccupa un eventuale contatto con un ramo.

Sarà sicuramente funzionale ma non mi convince molto l'estetica del lavoro. Quando io faccio un lavoro sul mezzo penso sempre all'impatto estetico che potrebbe avere su un eventuale futuro acquirente, Non mi piacciono ne' fili volanti ne' toppe di silicone. Danno l'impressione che sul mezzo abbiano messo le mani persone non esperte e questo va a discapito del valore di vendita. La posizione sopra lo stop, è esteticamente valida però nel caso del mio SB non consente la visuale della base del retro essendo lo stoppone molto arretrato rispetto alla parete del camper. Inoltre la mia telecamera è più ingombrante di quella in foto, ho preso il kit di Tecnocamper col retrovisore monitor e la telecamera " carenata".

La telecamera è di ultima generazione e ben protetta sia dalle intemperie che dai raggi solari, il mio problema è solo dove posizionarla per avere la miglior visuale. Vedo dalla foto che anche tu l'hai messa un poco indietro rispetto alla verticale del camper. Riesci a vederti gli angoli del paraurti? Io, contrariamente alla maggioranza non ho alcuna preclusione al forare la parete del camper, i nostri mezzi sono strapieni di aperture di ogni genere e i sistemi fatti apposta per passare i cavi sono ampiamente dispèonibili. Per la tenuta stagna non ho la minima paura, sarà sempre meglio un lavoro fatto da Mastroenrico( modesto eh[:D]) che quello fatto da operai magari frettolosi e non innnamorati del mezzo[:D].

Effettivamente lo è.[:)] Se provi a digitarlo su google vedrai che forse con le mani qualche esperienza ce l'ho.[;)] Se poi vorrai dare anche una occhiata alla sezione fai da te troverai qualcuno dei miei lavori. Sono cresciuto in una falegnameria, ho fatto il Liutaio e il restauratore, lavoro il legno da sempre e attualmente mi occupo anche di tornitura artistica:

www.mastroenrico.it

Ho un laboratorio con ogni genere di macchinario e faccio lavori di idraulica, elettricità e saldature. A tempo perso la mattina faccio l'impiegato[:D]. Come vedi nessun fenomeno, solo uno che ha fatto del proverbio " Impara l'arte e mettila da parte" il suo stile di vita. Sono stato a vedere le fabbriche di Camper durante la lavorazione e ho potuto constatare come forse proprio li' ci sia il punto debole di tanti mezzi. Spesso gli operai che montano i nostri costosissimi bestioni sono operai generici e non falegnami, alcuni di loro mi hanno dato l'impressione di essere ex montatori di cucine componbili a cottimo. E ho visto montaggi mooolto frettolosi. Per questo ho scritto , e lo ribadisco, che forse è molto meglio un foro fatto da Mastroenrico che un lavoro fatto da chi non sa lavorare ( mi riferisco a qualche operaio improvvisato che trovi nelle officine dei concessionari). Questa estate , prima di partire, ho voluto dare una controllata al portabici e una registrata ai bulloni. Nello stringere, moderatamente ovvio, ho notato come la parete del mezzo avesse un leggerissimo cedimento, come se dentro non ci fosse nulla. Ho dato di piglio al martelletto acustico( ricordi? ho fatto il Liutaio) e ho scoperto che nel montaggio avevano mancato completamente il regolo di legno trasversale e che quindi il mio portabici era ancorato semplicemente a 6 decimi di alluminio e tre millimetri di compensato con polistirolo in mezzo. Lavoro fatto dai " professionisti del camper". Ora il portabici è messo a regola d'arte e neanche si nota la differenza( per chi non la sa vedere). Ma a parte tutte queste divagazioni, il segreto per saper lavorare veramente bene è non credere mai di aver imparato tutto. Io , come hai visto proprio da questo topic, prima di fare un lavoro nuovo, chiedo sempre a chi lo ha fatto prima di me e faccio tesoro delle sue esperienze per sommarle alle mie e sbagliare il meno possibile.[:D] La soluzione sopra il terzo stop mi piace molto e voglio cercare di metterla in pratica con il massimo dell'estetica e della funzionalità, per questo chiedevo se riuscivi a vedere bene anche il paraurti in basso. Io pensavo che la telecamera fosse protetta già a dovere; Bene, tu mi dici che il sole è più subdolo di quel che sembra e ne prendo atto. Prenderò in considerazione una carenatura supplementare. Intanto se qualcun altro ha gia fatto lo stesso lavoro le foto saranno graditissime. Il forum è utile e bello proprio per questo, no?[:)][:)][:)]

Alla fine ho optato per questa soluzione, senza forare il mezzo e passando dal funghetto. Il cavo è talmente piccolo e dello stesso colore del mezzo che sfido a vedere dove passa.

Va beh ve lo dico io[:)] passa qui proprio in vista ma.... non si vede[:D].

Che è solo estetico lo so, l'ho dovuto smontare per fare un lavoro fatto bene. Ho anche approfittato per togliere quel bruttissimo adesivo che aveva messo il concessionario e che è visibile nelle prime foto che ho messo. La telecamera non è fissata come sembra al pannello di plastica, ho installato un supporto sagomato incollato alla parete posteriore con il sicaflex più potente e la telecamera è avvitata saldamente al supporto nascosto. Questo perchè avendo un peso di circa trecento grammi ed uno sbalzo di 7/8 cm avrebbe potuto lesionare la plastica con le vibrazioni. Ora le vibrazioni sono del tutto assenti in quanto la telecamera è solidale con la parete nascosta e non col pannello in abs o similare.