Ricarica Bombolone GPL: Legge anticamper

Esatto la stessa cosa che dice CamperSaronno mi è stata confermata dal costruttore di Autocaravan e caravan "Pioneer". Eros

Ciao Camper Saronno. La norma che tu citi non riesco a reperirla. Potresti mandarmi i riferimenti esatti della circolare ministeriale (numero data organo emittente). Perchè a me non risulta. Nessun UMC (MCTC) collauda un serbatoio GPL (con conseguente aggiornamento della Carta di Circolazione) ad uso servizi in quanto non esistono le norme di riferimento.

quote:Homo economicus Posted - 27/06/2008 : 08:48:26 -------------------------------------------------------------------------------- Scusate, ma nessuno si è posto la domanda circa il FINE che è fuorilegge (alimentare la stufa i fornelli,il frigo, eccetera)non il contenitore (sennò a quel punto tutti si comprano una bombola omologata e tanti saluti). Provate a fare le vostre considerazioni a una pattuglia della Guardia di Finanza e invitateli con voi al distributore per costringere il gestore a farvi erogare il gas nel vostro bel bombolone omologato.... Teneteci informati che è interessante ! Augh! Maurizio

Forse ti riferisci alle accise? Io ho questi dati : Accisa su GPL per uso domestico: 0,098 euro Accisa su GPL per uso autotrazione: 0,277 euro Se questi dati sono correti mi sembra chiaro che non è un problema fiscale visto che le tasse sono più alte per il GPL per autotrazione. In ogni caso come ho già scritto in un post sopra sono 10 anni che ho il bombolone e fino ad oggi non ho ancora trovato un distributore che si sia rifiutato di farmi il pieno, non vorrei che si stia facendo un sacco di fumo per un problema che in realtà è inesistente o quasi. Penso che il tutto nasca dal fatto che moltissimi camperisti modificano l’impianto con bombola tradizionale per potere rifornirsi nei distributori , in questo modo esternamente si vede solo un bocchettone tale e quale ad un attacco per bombolone, è facile trovare post che trattano di queste modifiche anche qui su COL, i gestori dei distributori questo lo sanno e per evitare perdite di tempo e problemi evitano di fare rifornimento ai camper. Ciao Tiziano

Esatto: il problema sono i camperisti che se non si fanno del male da soli non son contenti. Primo, si continua ad insistere su collaudi, trascrizioni sul libretto, ecc. Il bombolone per i servizi non va a modificare le caratteristiche del veicolo riportate nel libretto di circolazione, quindi la sua installazione è ininfluente, sia nei confronti del libretto che delle successive revisioni del veicolo. Secondo: qualsiasi contenitore per gas compressi liquefatti (compreso Gpl) deve essere omologato ed autorizzato, dalla semplice bombola domestica, al bombolone mobile (sulle vetture), al bombolone fisso (abitazioni). Detta autorizzazione è contenuta nel Certificato di Approvazione (nelle bombole tale documento è sul collare), vale dieci anni dalla costruzione (non dalla installazione) ed alla scadenza deve essere revisionato dal Ministero dei Trasporti che, se superata la prova in modo positivo, l'autorizzazione sarà protratta per altri dieci anni e così via. Terzo, siccome ci sono molti camperisti furbi che hanno installato bombole domestiche, con prese Gpl, per riempire queste bombole al distributore Gpl, con alto rischio per se e per gli altri, mancando le prescritte sicurezze (prima fra tutte la valvola che blocca il rifornimento all'80% della capacità), i distributori non ne vogliono correre il rischio di fare questi rifornimenti non autorizzati per cui lo negano ai camper, a prescindere. Bravi, furbi. Veramente io li chiamo cogl..ni! Elio

quote:Originally posted by HotMistral
...purtroppo il problema non è legato ai camperisti...

Abitando in una zona servita da rete di gas, dalle nostre parti non risulta questo problema. Ne convengo, quindi, che non sono solo i camperisti a far danno! Elio

La Norma valida a livello Europeo è la UNI EN 1949:2006 Edizione agosto 2002 + aggiornamento A1 luglio 2005. Siccome è una Norma che è stata recepita dallo Stato Italiano, quale membro della Comunità Europea, automaticamente dovrebbe essere rispettata, anche nel caso che il Ministero delle Infrastrutture non si sia preso la briga di emanare circolari o altri documenti in materia. Ad esempio non esistono, emanate dallo stesso Ministero, nemmeno delle circolari o altro su come debba essere eseguito l'impianto elettrico di servizio di un autocaravan. Però provate a costruire qualcosa non a norma e che poi succeda qualcosa. Pensate di cavarvela di fronte ad un Giudice dicendo, ma il Ministero non ha emesso una circolare? Le Norme sono il principale elemento a cui qualsiasi Legislatore demanda automaticamente la definizione dei requisiti tecnici concernenti: progettazione, costruzione, sicurezza e metodi di prova. Ritengo infatti che se uno Stato ha recepito una Norma, non vedo perché questa debba essere disattesa o da un organo dello Stato stesso o più semplicemente dai suoi Cittadini. Cordialmente Ps: Tutti ci dimentichiamo delle Norme per poi, come successo anche oggi, essere sempre i primi a piangere sempre più vittime di "fatali infortuni".

salve a tutti.il discorso si concentra titto sul prezzo una bombola da 10kg costa mediamente 25€ il gpl.0.66cent alla pompa traete le vostre conseguenze.buoni km a tutti mario