Rigonfiamento Batteria Servizi

mi chiedo se il rigonfiamento sia dovuto alla formazione di gas dentro la batteria che non riescono a uscire (perchè le valvole che dovrebbero farli uscire non si aprono ?) o se è dovuto ad altri motivi. è una batteria ad acido libero come quelle da avviamento o agm o altro ? a me non piacerebbe avere una batteria che sta un po' gonfia in camper. se si fosse gonfiata per sovrapressione e in futuro scoppiasse con l'acido che contiene non è una balla cosa ed è pericoloso.

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/02/2015  03:16:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Lupindo, GRAZIE alla tua foto finalmente si è sfatato un altro mito... quello che a gonfiarsi fossero solo le AGM [:D][:D][:D][:D] A parte le battute il motivo per cui è possibile che si sia gonfiata è che lo sfiato sia occluso e che la batteria è stata ricaricata con troppi Ampere. La plastica non cambia la forma se non in combinazione con il calore... Ti è capitato di avere la batteria molto scarica e di ricaricarla con l'alternatore? Se così fosse è in quel momento che i troppi Ampere l'hanno "cotta". Hai fatto bene a cambiarla.[:D] www.susezzapasa.it

dovresti verificare se il tubicino è libero o otturato e lascia uscire i gas liberamente. io credoid="green"> che le batterie col tubicino di sfiato non abbiano valvole e all'interno hanno una pressione uguale a quella atmosferica, dovresti chiedere al tuo amico elettrauto... lui come ha spiegato il rigonfiamento ? credo che i gas si formino in punti specifici della batteria, al + o al - e questo potrebbe spiegare il rigonfiamento assimmetrico oppure anche il fatto che magari la plastica della scatola non è tutta spessa uguale e ci sono dei punti che cede più facilmente se aumenta la pressione interna. la batteria potrebbe essersi deformata per una concomitanza di formazione di gas internamente con aumento di pressione e contemporaneamente aumento di temperatura che rende la plastica malleabile, ma questa è solo una mia ipotesi. vedendo la prima foto che hai postato in questa discussione inoltre mi viene il sospetto che anche dalla parte del rigonfiamento c'è la possibilità di attaccare un tubicino. non è che ci volevano due tubicini su quella batteria e ne avete messo solo uno ?

Ho notato che le plastiche usate oggi per le batterie sono di qualità sempre piu scadente e cedevole, per certi versi rimpiango le vecchie che erano fatte di una specie di bacalite molto resistente. Non escludo che quella batteria possa essersi deformata magari causa un riscaldamento, oppure causa mancato sfiato. Sul suo stato di salute bisognerebbe testarla in modo serio da un elettrauto, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/02/2015  03:37:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>scusa una domanda: ma cos'è quel cavo nero ammatassato che si vede accando alla batteria ? voglio sperare che non ci passi la corrente in quanto ammatassato in quella maniera fa effetto bobina ed è molto pericoloso [V] Masssimo

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/02/2015  11:24:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "che comunque ricarico singolarmente quando utilizzo l'alternatore .id="green">" così che la botta di corrente sulla batteria all'inizio della ricarica è maggiore se le ricarichi singolarmente... OT: tu sei di alba dove fanno la fiera del tartufo ? [:p]

Buondì , beh , voglio immaginare che quei rigonfiamenti , si accentuino nel momento della ricarica , specialmente se questa si protrae troppo nel tempo e si attenuino dopo , lasciando la batteria a riposo , a meno che il contenitore plastico non si sia deformato definitivamente , questo potrà dircelo solo Andrea , se ha osservato attentamente il fenomeno [^] Utile anche una palpazione delle parti gonfie , per valutarne la consistenza e la rigidezza Indubbiamente è una batteria che ha " lavorato " , ma non mi sembrano affatto pericolosi Forse avete dimenticato le foto delle famose " Mongolfier " , andate a riguardarle , vi accorgerete della differenza Mar..cucciolo[:)][:)]

io con uno stuzzicadenti proverei a vedere se dov'è attaccato il tubicino è davvero sfondato. Marco.

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/02/2015  12:17:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Andrea , spero vorrai perdonarmi se dissento , l'alternatore è un generatore di corrente , nato per fare questo lavoro , è la prima volta che sento di non " spremerlo " per preservarlo [:0] Caricare una batteria per volta , la reputo una pratica errata e perversa , anche per le batterie stesse . Per conoscere gli assorbimenti e la corrente erogata da un alternatore basta utilizzare una pinza amperometrica in corrente continua , strano che l'elettrauto non te l'abbia detto e che non abbia provato , invece ti ha suggerito di " preservare l'alternatore " [B)] Peccato per quella batteria , da quel che hai scritto , poteva tranquillamente essere in forma , anche se di 4,5 anni [:(] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/02/2015  12:17:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "in 4 anni ho sostituito 2 alternatori e da allora cerco di non affaticarlo troppoid="green">" sta cosa è strana. in 7 anni io non l'ho mai sostituito e penso che anche la maggioranza dei camperisti non lo sostituisce. forse se capita ancora dovresti mettere un alternatore sufficientemente potente, meglio abbondare. il mio è da 190A proveniente dalla fabbrica del motore originalmente comandato sovradimensionato dal costruttore del camper. il rigonfiamento della tua batteria anche per me è strano ma bisogna prenderne atto.

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/02/2015  12:55:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> // non capisco quale sia il problema nel caricarne una alla volta // Ok Andrea mi hai convinto , ti spiego perché ...[:D][:D] L'alternatore , essendo un generatore , eroga l'energia che può generare , il suo limite è " fisiologico " ed è legato alla sua potenza max , quindi farlo lavorare a " briglia sciolta " o " preservarlo " , a lui poco cambia , lui gira ugualmente La batteria , per sua costruzione , può assorbire una certa quantità di corrente , legata al suo stato di carica , quindi alla resistenza elettrica , oltre al limite fisiologico dato dalla elettrochimica al suo interno Quando questa è scarica , nei primi minuti , assorbirà ( Es. ) 20A , ma l'alternatore potrebbe anche " spararne " 100 di ampere nei primi minuti di attività [:0] ..tutti quelli che è in grado di erogare [V] Superati quei primi minuti di voracità , la batteria , piano piano assorbirà sempre meno energia , 15..10..5A e così via fino alla carica completa Adesso c'è da fare una considerazione , alla batteria i picchi di corrente non fanno affatto bene , così come non fa bene una ricarica troppo veloce , insomma con molta corrente , l'ideale sarebbe 1/10 della sua capacità , quindi 10A per una batteria di 100Ah , ecco perché , sempre meglio caricare le due batterie assieme , dato che solitamente nel momento in cui si avvia il motore arriva un picco di corrente , cioè arriva alle batterie tutta la corrente che l'alternatore riesce ad erogare , solo dopo si stabilizzerà Ancora , continuando il viaggio , quindi la ricarica , dopo 1/2 ore , se stai caricando una sola batteria , l'alternatore erogherà una corrente bassa , diciamo 5A , invece , nel caso di due batterie , diventerebbero 5A x 2 , quindi staresti caricando il doppio , cosa impossibile , caricando una sola batteria per volta [^] Adesso non so quanti ampere può erogare il tuo alternatore e se hai dei problemi , credo non lo sappia nemmeno tu , ma è strano quel che racconti , un alternatore in linea di massima , può anche durare tutta la vita del mezzo e ricaricare 3/4/5 batterie contemporaneamente Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 17/02/2015  14:08:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>scusa, da ignoarante in materia, mi spieghi perché il 99,99999999% degli impianti sui camper, escluso il tuo, hanno un diverso funzionamento ? un motivo ci sarà o nò ? questa di caricare una batteria alla volta è la prima volta che lo sento dire in 30 anni di camperista ed in 12 camper posseduti e nemmeno quelli di 30 anni fà funzionavano cone dici tu ! massimo