Riscaldamento ausiliario predisposizione Ducato

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 15/10/2010  09:04:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il tuo sistema è sicuramente più evoluto di quello che avevo io, ma alla fine il sistema meccanico credo che sia più valido perchè permette la regolazione della quantità d'acqua che transita dal radiatore supplementare. Il comando del cruscotto non interviene sul raidatore supplementare, almeno nel mio era così.

Scustate l'intromissione! Ho un Ducato 3000 del 2007 (ARCA M716 GLT)!Mi interesserebbe MOLTISSIMO la possibilità di aggiungere "facilmente" il radiatorino supplementare in cellula ma non ho ben capito se questa predisposizione è presente o meno su tutte le cabine Ducato X 250 3000 o posso solo "Scoprirlo" sollevando il rivestimento della cabina? Grazie Saluti Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 15/10/2010  10:17:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>è quello che monta di serie la Laika. Massimo

Le foto vanno inserite cosi,ora te lo faccio io. Guarda sulla scritta color c'è un quadratino con la busta gialla premi e inserisci il link della foto Franco

Riscaldamento supp(opt 200) Il riscaldatore sepp è un gruppo costituito da uno scambiatore do calore e da un vent.L'alimentazione è realizzata tramite due tubi collegati a due raccordi di predisposizione situati sul gruppo principale,il gruppo principale è dotato di una elettrovalvola che apre o chiude il passaggio del liquido verso lo scambiatore. Come si vede in fig quello lato pass è la mandata Il collegamento elettrico e dato dal teleruttore T32 situato centralina optionalsed è eccitato tramite il tasto posto sul cruscotto con il simbolo della ventola,il tasto non è un comune int ma un elettronico che mantiene in memoria l'ultima impostazione effettuata al momento dello spegnimento motore(in poche parole se lo lasci acceso quando riparti lo ritrovi acceso) Contatti dietro 2 massa 9 inserimento tasto 10 segnale inserimento climatizatore supp massa. Preso da manuale.

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 15/10/2010  09:04:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo quanto scritto da maxime. Il tasto con la ventolina serve ad eccitare un'elettrovalvola posta in zona riscaldatore in cabina (è situata dietro al mega cassetto centrale nel Ducato X250). Pertanto non lo premo non ho circolazione d'acqua. Quando abbiamo installato lo scambiatore abbiamo modificato l'impianto elettrico in modo tale da eccitare la bobina in parola con lo stesso interruttore della ventola dello scambiatore. Massimiliano

Mi pare di capire che in questo tipo di circuito non è prevista la regolazione della temperatura. In sostanza o al massimo, o niente. Giusto?

Per gli allestitori dietro al sedile pass c'è una presa contatto 13 e 14 con chiave su on.

Anch'io ho il riscaldatore supprlementare in dinette, aprendolo ho notato che sulla base di legno, su cui è fissato il corpo, c'è una macchia rosa. Ho subito intuito che ci fosse una perdita del liquido di raffreddamento (rosso). Allora ho smontato il tutto, riscaldatore compreso, ed ho stretto meglio gli stringitubi sulla madata e sul ritorno allo scambiatore. Ho notato che nella giunzione dei tubi a monte dello scambiatore c'è una rotellina in ottone...a cosa può servire? Grazie

Così per proseguire nell'argomento, voglio suggerire di utilizzare tubi di ferro nel punto di passaggio da sotto il pianale a sopra. Nel mio vecchio camper i tubi in gomma si sono leggermente lacerati con il tempo, e mi causavano una perdita lentissima di liquido. Ho visto sul sito Fiat che questa predisposizione costa circa 200 €. Fortunato chi la trova [:D] Sicuramente la Fiat aveva giacenti alcuni mezzzi predisposti e li ha ceduti senza farsi pagare il plus, magari per rispettare i tempi di consegna.