riscaldare bombolone gpl

quote:Risposta al messaggio di forzarimini inserito in data 31/12/2010  10:06:39 (

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http://www.vendiauto.com/distri...

ti ho fatto una piccola ricerca,anche se la potevi fare anche tu.saluti luca

quote:Risposta al messaggio di Winghy inserito in data 31/12/2010  16:55:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> forse è peggio sbrigatevi a suggerire occhio che domani il forum riparte da zero

secondo me è peggio perchè è una sorta di camera di espansione,non ti rimane che provare a riscaldare il regolatore di pressione,però non ho capito se sei in camper o no e se sei appoggiato a qualche struttura.puoi sempre provare a chiudere il perimetro del camper con un telo,ma non in maniera ermetica se hai la stufa che pesca aria da sotto,dovrebbe limitare e di molto il fenomeno del gelo.trovi spunto sul "vademecum per l'inverno"al punto 27. anche qui alla pagina 5 con tanto di foto.

https://forum.camperonline.it/t...

inverno luca

quando arrivo sul posto ho notato che la stufa marcia alla grande avendo tutto di riscaldare fino alle 24 ore sucessive,quindi può darsi che tu abbia avuto una richiesta tale da far bloccare il regolatore,poichè questo si raffredda già di suo.dai,tutto è bene quello che funziona bene!.luca

Ho avuto identica esperienza : Appena arrivata il bombolone (butano/propano), caricato in montagna località Castione (SO), ha funzionato fino a - 7/8° ..poi da - 12° a -22° ho dovuto mettere la bombola di propano esterna acquistata in loco. Tutto ciò fa emergere la necessità di trovare il modo di scaldare il riduttore con una resistenza elettrica a 12V. Sul mercato si trova quello noto della truma (che si adatta principalmente ai loro riduttori come Secumotion Duoconfort ecc.). ovvero non ho trovato altra alternativa che possa garantire una completa copertura riscaldante del riduttore della Icom. Forse è più conveniente(anche se non proprio agevole il lavoro) che sposti il tragitto bombolone riduttore in un vano interno del mezzo più riscaldato lasciando il bombolone (omologato con doppia camera)all'esterno sotto il pianale .

certo . è omologato della Icom con doppia camera ed è alloggiato sotto il pianale . Al riduttore da 30atm gli ho messo un rivestimento di neoprene ma non è servito a nulla con temperature sotto i -9/10°. Nel frattempo ho individuato un fornitore di resistenze elettriche da12v e non appena riaprono le fabbriche faccio l'ordine per metterle sia in prossimità del riduttore , sia negli scarichi delle grige ( filamenti lunghi anche per >1mt).

Winghy , non fasciarti la testa prima di rompertela e pensa alla prossima uscita invernale magari a -20C° , tutte le colonnine di gpl stradali ed in particolare quelle al nord quando arriva la stagione fredda vengono rifornite di GPL con una % di propano + alta che nel nostro caso ne favorisce la corretta gasificazione o ebollizzione anche a temperature di gran lunga sotto allo zero termico , probabilmente la scorsa uscita se utilizzavi lo stesso GPL il problema del blocco stufa non era causato dal GPL , oppure il bombolone è stato forzato nel riempimento riempiendolo troppo Mario

. se ti ricordi o se hai tempo prima di scendere a valle fai il pieno al bombolone e vedrai che rende qualcosa meglio anche ai fornelli,ed al frigo

Distributori che rifiutano di fare il GPL, problemi di durata delle bombole, problemi di OMOLOGAZIONE del mezzo, mancato adeguamento di legge, gas che non gassifica,(norme per chi le segue, in inverno 80%P-20%B estate 60%P-40%B essendo il GPL errogato alla colonnina per le auto e resa energetica) prossimo controllo a tappeto dei mezzi,(voci di corridoio) eventuale diniego revisione, responsabilità in caso d'incidente con gas, Non me ne vengono in mente altre, vuoi vedere che ancora c'è chi conosce babbo natale[?][?][?] [;)]

visto che hai la mia stessa tipologia di bombolone volevo avvisarti che non è servito a nulla riscaldare il regolatore,il mio prossimo esperimento sarà si mantenere detto risclaldamento,ma metterci una copertura sotto il bombolone in quanto è collocato tra tre carter.saluti luca