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18
tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Rispondi Abuso
Inserito il 11/12/2021 alle: 18:59:52
Ritorno sull'argomento, ( nella speranza che la discussione si limiti al titolo del post), per comunicarvi che sono riuscito a procurarmi un Thermo Top C e che mi appresto al suo montaggio per riscaldare solo il liquido del motore.
Ora la mia domanda è questa: è meglio collegare i tubi di mandata e ritorno a quelli del riscaldatore cabina oppure intercettare la linea nei pressi del blocco motore?
naturalmente sceglierei a priori la soluzione meno invasiva e di più semplice realizzazione.
Per quanto riguarda il collegamento elettrico, prenderei l'alimentazione dalle batterie di servizio comandato da un interruttore bipolare con un fusibile da 20A e porterei il negativo che da il consenso, anche lui comandato da un'interruttore così' quando non in uso, isolerei il Thermo Top da ogni fonte di corrente.
Un vostro parere? grazie!
19
ecostar
ecostar
rating

11/01/2007 37264
Rispondi Abuso
Inserito il 11/12/2021 alle: 20:35:06

personalmente il Thermo Top eviterei di collegarlo sulla linea del riscaldatore gabina guida ma lo collegherei direttamente sul blocco motore prima della valvola termostatica di apertura circuito , ti suggerisco di ascoltare eventuali consigli e suggerimenti da qualche meccatronico che su COL non mancano 
Mario
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24799
Rispondi Abuso
Inserito il 11/12/2021 alle: 21:26:05
In risposta al messaggio di tommaso52 del 11/12/2021 alle 18:59:52

Ritorno sull'argomento, ( nella speranza che la discussione si limiti al titolo del post), per comunicarvi che sono riuscito a procurarmi un Thermo Top C e che mi appresto al suo montaggio per riscaldare solo il liquido del
motore. Ora la mia domanda è questa: è meglio collegare i tubi di mandata e ritorno a quelli del riscaldatore cabina oppure intercettare la linea nei pressi del blocco motore? naturalmente sceglierei a priori la soluzione meno invasiva e di più semplice realizzazione. Per quanto riguarda il collegamento elettrico, prenderei l'alimentazione dalle batterie di servizio comandato da un interruttore bipolare con un fusibile da 20A e porterei il negativo che da il consenso, anche lui comandato da un'interruttore così' quando non in uso, isolerei il Thermo Top da ogni fonte di corrente. Un vostro parere? grazie!
...
L'acqua calda per il polmone del GPL negli impianti a gas per autotrazione, io la prendevo in parallelo ai due tubi del riscaldatore della cabina guida.

Marco.
Marco

http://www.m48.it

11
rubylove
rubylove
rating

09/06/2015 5727
Rispondi Abuso
Inserito il 11/12/2021 alle: 21:47:37
In risposta al messaggio di tommaso52 del 11/12/2021 alle 18:59:52

Ritorno sull'argomento, ( nella speranza che la discussione si limiti al titolo del post), per comunicarvi che sono riuscito a procurarmi un Thermo Top C e che mi appresto al suo montaggio per riscaldare solo il liquido del
motore. Ora la mia domanda è questa: è meglio collegare i tubi di mandata e ritorno a quelli del riscaldatore cabina oppure intercettare la linea nei pressi del blocco motore? naturalmente sceglierei a priori la soluzione meno invasiva e di più semplice realizzazione. Per quanto riguarda il collegamento elettrico, prenderei l'alimentazione dalle batterie di servizio comandato da un interruttore bipolare con un fusibile da 20A e porterei il negativo che da il consenso, anche lui comandato da un'interruttore così' quando non in uso, isolerei il Thermo Top da ogni fonte di corrente. Un vostro parere? grazie!
...
Collegato scambiatore vicino al motore con due T ai due tubi che escono dal motore e vanno al radiatore del riscaldamento in plancia, lo scambiatore è poi collegato al webasto, il flusso va molto bene sia quando il webasto scalda il motore che quando il motore scalda la cellula (passando per la pompa del webasto)

Nel mio caso c'è una pompa in più (otre quella del webasto) per far girare il liquido dal lato motore quando è spento (preriscaldo) nel tuo caso non serve ma non cambia molto, anzi io il webasto ce l'ho a due metri nel sotto scocca quindi più lontano dal motore
l'analogico non è il vecchio e il digitale il nuovo, no, non è così! Il digitale è solo un modo per rappresentare l'analogico, la natura, è analogica
Settembre2019: Croazia Montenegro in cam
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Alla conquista del Baltico, in camper
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Luglio 2022: Alsazia, Lorena e Normandia
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tommaso52
tommaso52
29/10/2007 2504
Rispondi Abuso
Inserito il 12/12/2021 alle: 10:10:51
In risposta al messaggio di rubylove del 11/12/2021 alle 21:47:37

Collegato scambiatore vicino al motore con due T ai due tubi che escono dal motore e vanno al radiatore del riscaldamento in plancia, lo scambiatore è poi collegato al webasto, il flusso va molto bene sia quando il webasto
scalda il motore che quando il motore scalda la cellula (passando per la pompa del webasto) Nel mio caso c'è una pompa in più (otre quella del webasto) per far girare il liquido dal lato motore quando è spento (preriscaldo) nel tuo caso non serve ma non cambia molto, anzi io il webasto ce l'ho a due metri nel sotto scocca quindi più lontano dal motore
...
scusa rubylove, ma non ho afferrato bene la tua risposta quindi..
mi sembra di aver capito che devo collegare il Thermo top direttamente ai due tubi che vanno al radiatore del riscaldamento in plancia giusto?wink
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