riscaldatore in movimento thermobile

Ciao, dovrai acquistare il tubo in gomma, e due T che troverai facilmente nelle officine che installano impianti a gas o presso autoricambi non ti consiglio di prendere gli accessori nei negozi di idraulica potrebbero non essere idonei.Un saluto Enzo

Ciao, i raccordi che acquisti dagli installatori gas sono in ottone o plastica rinforzata per alte temperature e sono della giusta misura 16 o 19 mm, i collegamenti idraulici dovrai farli in gomma con tubo idoneo per temperatura e pressione, quindi specifici per uso automobilistico,non mi è chiaro il tipo di raccordi idraulici cui fai riferimento, comunque puoi trovare il tutto anche nei negozi accessori camper, ma non credo che risparmi. Un saluto Enzo

Ciao,il radiatore che vuoi montare è un classico radiatorino con ventola, ha la possibilità di regolare la velocità ed è installato all'origine da alcune case.Va bene per l'utilizzo che ne devi fare. Ti consiglio di montarlo con tubi in gomma, come fanno quasi tutti, per semplicita ed affidabilità dell'impianto, vai a prenderlo prima che finisce l'offerta è un accessori utilissimo.Un saluto Enzo

Ciao Cluendo dove hai trovato questa offerta? sarei interessato. grazie.

ho ripescato questo argomento perchè mi interessa; per cluendo: alla fine hai installato il thermobile? sei riuscito a farlo da solo? stavo valutando di installarlo sul mio futuro camper e quindi... domanda: ma poi con un "T" posso raccordarmi alle canalizzazioni esistenti? se si, in tal modo sfrutterei le varie bocchette in tutto l'abitacolo. Per chi interessa sempre da C. Sport M. è ancora in offerta sino a fine mese a euro 99....ciao e grazie Sergio

Ciao Sergio, non credo che le T cui faceva riferimento Cluendo siano della canalizzazione Truma ma per il collegamento idraulico al circuito del motore, comunque esistono i radiatori canalizzabili che permettono l'utilizzo cui facevi riferimento, non so se sono in offerta.Un saluto Enzo

ciao Enzo, hai ragione, ma io non mi riferivo alle T necessarie per interrompere il normale circuito dell'acqua del radiatore, ma alle T per i condotti di aerazione, per intenderci quelle in materiale marroncino che ricorda la carta... e quindi se è possible raccordare il Thermobile con i condotti dell'aria calda già esistenti. [;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 21/11/2011  21:19:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sergio

Ciao Sergio ,anche io avevo capito bene a cosa ti riferivi, appunto ti ho detto che esistono i radiatori canalizzabili che permettono di inserirsi nell'impianto Truma, ma non è quello cui faceva riferimento Cluendo, ci sono in commercio due modelli di radiatori il primo con semplice ventola il secondo ha due uscite da raccordare ai condotti aria calda già esistenti. Un saluto Enzo

ok! scusa per il "qui pro quo" [:o)][:o)][:o)]

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 21/11/2011  22:00:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sergio

Come si intercetta il circuito di raffreddamento del motore? deve eseguirlo un meccanico oppure ce la faccio anche da solo? Bisogna inserire altro liquido nell'impianto? Dove bisogna posizionare lo scambiatore?

quote:Risposta al messaggio di ik8lne inserito in data 29/11/2011  17:58:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao dalle domande che poni mi verrebbe da dire vai dal meccanico, ma lo spirito del forum mi "impone" una risposta diversa,intercettare i tubi del riscaldamento su alcune meccaniche è abbastanza semplice, spesso sono visibili aprendo il cofano, comunque sono due tubi in gomma del diametro di circa 20 mm che dal motore entrano in cabina per alimentare il radiatore del riscaldamento, sicuramente dovrai ripristinare il liquido di raffreddamento la capacità del circuito aumenterà con l'installazione dello scambiatore,che normalmente si posiziona all'interno della cassapanca in prossimità della dinette per scaldare la zona living, che dire buon lavoro un saluto Enzo scusami se all'inizio mi sono permesso di scherzare ciao

Ciao Enzo, Ti ringrazio per la risposta. Considera una cosa... Dall'esperienza che ho fatto risistemando, smontando e pulendo il mio ultimo acquisto, sono giunto alla conclusione che in giro, tra gli istallatori di accessori per camper, c'è molta gente che lavora da cani. Ho dovuto risistemare stufa, antenna TV, migliorare le installazioni di turbovent, plafoniere e faretti vari, tubi del gas in prossimità delle bombole e qualcos'altro che mi sfugge in questo momento. A questo punto preferisco fare da me perchè per fortuna ho una buona manualità e buona conoscenza di elettronica e impianti elettrici. Poi aggiungi anche il fatto che dalle mie parti non c'è un centro specializzato e quindi mi devo dare da fare. Saranno dolori quando dovrò reinstallare il tendalino [:D][:D] Non ho capito però dove devo installare il radiatorino; forse proprio sotto la dinette?

ciao io ho fatto l'installazione da solo e non ho trovato nessuna difficoltà. Ricorda solo di mettere le "T" in ferro, perchè li vendono in politilene e ottone, e assolutamente due rubinetti di arresto in prossimità dell'intercettazione dei tubi. Così facendo in caso di perdita dall'impianto non svuoti completamente il circuito dell'acqua .Per proteggere i tubi li ho coperti con del neoprene, costo irrisorio 1 euro circa al metro . nel mio caso per tutto l'impanto ho usato 7 metri di tubi acqua tipo automobilistico e non ad alta pressione nell'impianto gira al max 1 bar . Per la parte elettrica aggiungi pure un fusibile da 7/10 A . ciao

Grazie... Non ho ben compreso solo dove devo posizionare il radiatore in cellula!! [:I][:I]

Dentro la cassapanca [:)] Roberto

....e sopratutto dove hai spazio ! ciao

quindi devo realizzare un taglio sagomato per inserirci il modulo? Se si come posso fatlo nel migliore dei modi? Traforo?