Riscaldatore per cellula

quote:Originally posted by cielele
Ricapitolando, tanto per non far confusione, posso procedere in questo modo: installo un riscaldatore recuperato da un demolitore (ovviamente con ventola, pensavo a quello di un ducato o similare) installarlo dietro la Truma, io non ho la combi, quindi all'interno dell'alloggio della stufa, giusto dietro mi sta benissimo, e canalizzare l'aria calda del riscaldatore con un Y sulla canalizzazione della truma così da ottenere un caldo uniforme in tutto il camper.......magari mettendo una termostato di temperatura che mi faccia partire e fermare il flusso di aria calda dal riscaldatore a temperatura raggiusta......OK? Tutto giusto? Mi date il via????? >

> Ok via , ma ancche senza il termostato P.S. potevo venire a Venezia, quelli che dovevano partire sabato causa il tempo sono stati a casa, io sono rimasto solo come un pirla a Rimini . Ciao Paolo

X cielele...unico mio dubbio rimane sul tipo di ventola che vai a montare... la ventola tipo ventilatore soffia ma non ha a mio avviso grande prevalenza da far girare l'aria in una tubazione... Ventilatori di quel tipo hanno di solito le ventole a ruota (tipo le ruote dove girano i criceti)... Poi tieni anche presente che devi creare una entrata aria nell'armadietto dove hai collocato la ventola... Farei delle prove provvisorie... Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

La Truma non fa danni al radiatorino (rame, zinco e stagno) ma alla ventola e al suo involucro se sono troppo vicini si (plastica e fili) se stanno dietro dove gia c'è la ventola della truma penso non ci siano problemi... Per quanto riguarda la circolazione nel radiatorino che sta in cabina è piu che sufficiente a riscaldare...essendo il circuito piu breve di liquido ne scorre in abbondanza... Per quanto riguarda l'aria calda che soffi sulla Truma non fa assolutamente niente, è si calda ma ci tieni le mani tranquillamente... Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Il foro da praticare per l'ingresso dell'aria non deve dare sull'esterno ma sull'interno del veicolo...l'aria deve girare! Se non ne entra nel posto dove sta la ventola non ne esce di certo... Per quanto riguarda il radiatorino se guardi all'inizio di questo 3D il mio è uno di quelli che dici tu...Fiat ducato 12 posti... Per il termostato ho scritto nella pagina precedente a questa e ci credo tanto e funziona benissimo... Ciao, Gianni Ps...ricorda che se è un armadio, un mobiletto ecc...con delle fessure l'aria filtra anche da li...vedi che sia sufficiente e ricorda che girando si porta dietro la polvere pertanto farla passare dove tieni cibi, abiti o cose del genere non è il massimo...id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Prendi un attacco 12volts...magari gia coperto da fusibile...una fase diretta alla ventola, l'altra la fai passare in serie da termostati, interruttori (se li metti)e poi vai al secondo filo ventola... Cerchiamo di capirci sulla truma...io ho la 5000 che ha doppio corpo...due rampe di gas e il tutto dentro un involucro di alluminio...sul davanti la griglia (marron) da calore all'ambiente a ventola spenta...quando accendo la canalizzazione da li entra aria e tramite la ventola viene inviata nelle tubazioni... La stufa, involucro compreso è inserita nel basamento dell'armadio e si vede solo la parte anteriore (come in tutti i mezzi) dentro l'armadio, appesa al dietro dell'allumino c'è la ventola originale truma che attraverso un foro prende aria dalla stufa e la invia ai canali...il tutto è stagno rispetto all'armadio... Non vedo dove tu inserisca la ventola in modo da far defluire l'aria attraverso la canalizzazione...all'interno truma non ci sta di certo, fuori piglierebbe aria dall'armadio e non dalla stufa... Sarebbe utile una foto... Ciao, Gianni Ps...Il collegamento idraulico è spiegato con foto all'inizio di questo 3did="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Il mio radiatore ha si una ventola...in pratica è una scatola da scarpe che aspira da dietro e spinge davanti...con due tubi che vai a collegare ai tubi che portano il riscaldamento in cabina...inserirlo nella canalizzazione non è facile anche se fattibile compatibilmente con manualità e spazi per operare (deve starci)... Potresti inserire tra ventola truma e truma una specie di scatola con tre lati aperti...uno sul radiatore che vai a installare uno sulla ventola e l'altro sulla stufa...con un sistema di chiusura apri o uno al'altro e la ventola truma potrebbe portarti il calore prodotto da uno e dall'altro in giro per la canalizzazione... Ci vorrebbero delle foto... Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Si va bene anche cosi...valuta però se la ventola che vai a mettere è sufficiente a far girare l'aria per la canalizzazione e valuta che un po d'aria fara il percorso inverso ed uscira dalla stufa...ma va bene! Ciao, Gianni.id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Ripeto comunque che questo sistema ha un difetto...innanzitutto la ventola che sta sui riscaldatori di quel tipo è di quelle a pale e non è adatta a "pompare" in una tubazione, lo farà ma con risultati scarsi...e poi la strada piu breve che l'aria cercherà di percorrere sarà RISCALDATORE FAI DA TE - VENTOLA TRUMA - ELEMENTO SCALDANTE TRUMA - GRIGLIA TRUMA IN CELLULA... Questo vanificherebbe il tuo cercare di canalizzare! Ma è poi cosi necessario mandarla nei canali? io vedo che esce un flusso d'aria molto potente installando il "fai da te" solo a se stante...tanto da avere caldo in tutto il veicolo...(cabina compresa) unico neo sarebbe il bagno che con un po di fantasia fissi la porta in apertura mentre viaggi... Per smontare la truma (la mia) togli il mantello (copertura marron) che va ad incastro...poi trovi 4 viti a pavimento, forse qualcuna le può avere anche a parete... da sotto al veicolo devi staccare la tubazione del gas con dadi conici a stringere...poi la stufa si sfila dall'alto...esce cosi il corpo scaldante e ti ritrovi con la parte in alluminio e la ventola...la mia ha delle viti messe da dietro per togliere l'alluminio, la tua probabilmente le avrà davanti visto che da dietro non accedi... Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

Questo sarebbe l'ottimo e si userebbe la ventola originale truma con tutte le garanzie di buona circolazione... Rispondendo a quanto hai scritto sopra posso dire che non sono cose difficili ma ognuno deve avere coscienza del suo grado di manualità...diciamo che smontare qualcosa per vedere la fattibilità è abbastanza semplice badando bene di fermarsi quando si capisce di non essere piu capaci di rimettere tutto perfettamente com'era... Ciao, Gianniid="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">