riscaldatore supplemetare

Tempo fa il nostro "collega" Tizianocasini che lo possiamo Classificare nella categoria degli invenori ( come tanti che scrivono quì ) ha postato le foto di un lavoro simile però collegato al boiler con doppio riciclo e utilizzando due pompe per la circolazione dell'acqua. Diceva che aveva comprato la pompa presso un rivenditore di ricambi auto. Questa pompa viene usata per un lavoro simile a quello a cui la destiniamo noi, cioè al mantenimento del calore in cellula dopo lo spegnimento del motore, per cui è collaudata alle alte temperature e pressioni del circuito di raffreddamento del motore. Per cui la vedo molto adatta al lavoro che deve sopportare nei nostri camper, dove oltre alla temperatura elevata esiste una pressione di circa un bar. Non conosco la pompa che ha postato cananni, per cui non mi permetto di dare giudizi negativi in merito, ma ho voluto attenzionare quanto sopra. Cordiali saluti. Max.

Neanche io la conosco purtroppo, l'avevo cercata ma ancora non mi e' servita, ho avuto altro da fare, comunque come caratteristiche danno, -40 +125 e 0.1- 3.5 bar. non mi sono informato neanche per il prezzo. Adelmo

Le caratteristiche dovrebbero essere adatte per lo scopo. Potrebbe essere interessante sapere il prezzo per poterlo confrontare con quelle postate da Tiziano che dice di averle pagate intorno a 80,00 €. Forza che tecnologgiziamo i nostri camper!![;)][;)][;)] Cordiali saluti. Max.

A me hanno sempre detto, cosa non c'e' non si rompe, sara' vero?[:D][:D] Adelmo

ma un sito in italiano dove trovarla non ce ?

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 03/01/2010  18:49:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lo diceva sempre Enzo Ferrari. Max.

ho trovata questa e massimo 60° a 88€

http://www.pixmania.com/it/it/2...

La vedo dura dire a motore e stufa che non devono superare i 60°[:D][:D] X Maxim, se lo diceva lui allora e' sicuramente vero[:)] Adelmo

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 03/01/2010  19:19:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A guardarla bene mi pare una pompa di quelle che usano per raffreddare i processori, boh. Adelmo

mi manca solo la pompa mi dite su quale macchina la potrei trovare , ho un rivenditore italiano ? [:(][:(][:(][:(][:(]

A suo tempo avevo letto di qualcuno che aveva preso dallo sfasciacarrozze una pompa della twingo, che andava bene x lo scopo. Avevo letto anche di pompe che mettono nelle auto di grossa cilindrata, bmw, mercedes. Non ricordo il post. Fammi sapere che interessa anche a me. Renatoid="blue">

Sono le pompe che usa la Renault per le sue auto, per cui o da un demolitore o da un rivenditore di ricambi nuova. Ho posto la domanda a Tiziano, e sto aspettando la risposta. Cordiali saluti. Max.

io ne ho una che non mi serve,se qualcuno e' della mie parti,puo' venire a prenderla....il costo? un caffe'[:D] ciao[:)] sono della prov.di bg

quote:Risposta al messaggio di luigi1963 inserito in data 04/01/2010  11:46:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> xchè, se ti è possibile,non posti la foto cosi abbiamo qualche info in più. Grazie Renatoid="blue">

foto non ne ho,a meno che non aspettiate domani che ne faccio almeno una,comunque se non ricordo male e' di una macchina renault ciao[:)]

quote:Risposta al messaggio di luigi1963 inserito in data 04/01/2010  18:03:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> fammi sapere

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 04/01/2010  19:43:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la marca che c'e stampigliata e': HELLA e dopo una serie di numeri c'e' il marchio (almeno a me pare cosi?) della renault ciao[:)]

ho appena finito di passare i tubi del riscaldamento x la cellula 4€ metro ,riempito l'impianto spurgato , ho tenuto 45 minuti acceso il motore che e un 2500cc aspirato del 1991 ford transit e il motore era quasi leggeremente tiepido dopo 45 minuti che era in moto , penso che dovro mettere una valvola di sfiato sopra il radiatore del radiatore cellula , il radiatore era caldo al tatto , domani faro altre prove , adesso scappo ho un attaco di calascite [:D][:D] (fameeeeee)

Anche io ho da poco finito di montarlo, anche se non vicino alla ventilazione, e quando ho acceso il motore pensavo che avesse bisogno di una spurgata. Ma appena il motore si è riscaldato un pò e ho potuto dare un pò di gas ho portato il motore a circa 2500 giri e tutto ha cominciato a funzionare alla grande. Propabile che il movimento veloce del liquido abbia portato via le eventuali bolle che si erano formate ( anzi fermate ) lungo il circuito. Se riesci a provarlo bene descrivi le tue impressioni, perchè se sono buone mi invogli a spostare il radiatore nella posizione che hai tu realizzato o addirittura posizionarne un altro. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 05/01/2010  23:29:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quale tubo hai usato ? su che motore l'ai montato ? a me lo stavano dando sbagliato [:(] , da me sono 6 metri di tubazione [:D] bastava un centimetro meno e non lo potevo montare [:(]