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tonycrazyhorse
tonycrazyhorse
19/05/2010 389
Inserito il 31/01/2011 alle: 12:37:57
Ciao a tutti, in questi giorni di freddo e di prime esperienze da camperista sulla neve stavo facendo alcune riflessioni sui sistemi di riscandamento dei nostri mezzi. Nel mio ho la classica trumatic 3000 che, a mio avviso, è la miglior soluzione in quanto è parca nei consumi sia elettrici (la ventilazione la faccio girare solo per non far ghiacciare i tubi) sia di gas. Da quel che leggo, le alternative, risultano molto compatte e studiate per ridurre i pesi, ma aprono la strada ad altri problemi. La Truma e il webasto funzionano bene, ma la prima non risolve il problema del cambio bombole (che puntualmente avviene solo di notte) mentre la seconda presenta la necessità di una ritaratura per l'utilizzo in quota; entrambe, però, sono avide di corrente e costringono i camperisti che non si allacciano alla 220 ad incrementrare il proprio parco batterie andando praticamente ad annullare i benefici in termini di peso. Da profano, però, mi chiedevo: possibile che nessun produttore abbia pensato ad un sistema che magari funziona a gasolio e che riesca anche a produrre autonomamente l'energia necessaria per la ventilazione e per la pompa di aspirazione? Oppure esiste già ma non lo monta nessuno? Bho, anche se fosse un accessorio costoso, probabilmente lo monterei... immaginate la tranquillità che può dare un dispositivo che lavora in completa autonomia... l'unica attenzione sarebbe quella di fare il pieno prima della sosta! Pareri?
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The Beagle
The Beagle
22/04/2008 2880
Inserito il 31/01/2011 alle: 12:54:00
Io ho l'Eberspaecher D4 a gasolio e devo dire che è stata una piacevole scoperta. Innanzi tutto c'è da dire che consuma 40 watt fino a che non non raggiunge la temperatura giusta (dipende da quella esterna ovviamente ma in 1 o max 2 ore gliela fa) dopodichè la ventola diminuisce i giri fino a quasi a fermarsi ed il consumo di elettricità quindi è ai minimi. Per quanto riguarda l'altitudine c'è un apposito kit d'alta quota (credo costi 150 euro) che ti garantisce il funzionamento oltre i 2000 mt (confermo che a Livigno a 1890 mt la stufa senza kit ha funzionato senza problemi) ma effettivamente quante volte ti capiterà di pernottare oltre i 2000? In conclusione dopo averlo provato non lo cambierei mai con la truma a gas, anche solo per il fatto per evitare lo stress da "ma quanto gas c'è rimasto nella bombola"? [:D][:D] Ciao. Stefano
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tonycrazyhorse
tonycrazyhorse
19/05/2010 389
Inserito il 08/02/2011 alle: 14:50:04
Salve Stefano, cosa intendi con consumi minimi in termini di Ampere?
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24871
Inserito il 08/02/2011 alle: 14:59:19
quote:Risposta al messaggio di tonycrazyhorse inserito in data 08/02/2011  14:50:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Credo intenda ZERO ampere. Diciamo una stufa a kerosene da mandare a gasolio, l'equivalente della Truma ma la 3000 però... Questa per esempio è una stufa a gasolio TAYLORS 079D, 2 KW. Va anche a gasolio (si vede il serbatoio dietro a sinistra). MArco.
19
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 58859
Inserito il 08/02/2011 alle: 16:11:06
ho risolto entrambi i problemi, cioè cambio bombola di notte e consumo di corrente. 1) Duoconfort: cambia bombola automaticamente e la mattina guardi il LED e sai se ha cambiato. 2) Efoy 1200: produce la corrente necessaria (anzi molta di più) per fare andare la Truma 6000 o il Webasto (ho il 2000) e pesa molto ma molto meno di una seconda batteria. Ora diciamo che ho raggiunto la piena autosufficenza.
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