"rotelle per il traghetto"

Perchè comprare mezzi con sbalzi e altezze da autobus urbani se non hanno anche le sospensioni da autobus? :D

Basta metterci due soffietti ad aria ed il gioco è fatto.[;)]

anche io ho il problema dei traghetti, con uno sbalzo pronunciato (che nella maggior parte dei casi significa grande garage pieno zeppo di cose pesanti - scooter- etc etc) capita di toccare anche se si affrontano le rampe di traverso. Avrei pensato di installare le sospensioni ad aria e mi piacerebbe sentire il parere di chi le ha montate per questo motivo. x emme48, prima avevo un camper sotto i 6 metri e di sicuro hai ragione tu, più aumenta la lunghezza e più bisogna fare attenzione, ultimamente ho sostituito i pneumatici dallo stesso gommista di sempre e quando sono uscito dalla sua rampa per poco non ci lascio mezzo camper.

quote:Risposta al messaggio di giuliano49 inserito in data 07/10/2011  11:18:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non ho capito niente

Prova sentire se gli altri hanno capito, o chiedi cosa non Ti è chiaro.. Le maree, la risultante della composizione di forze, il piano inclinato, basta chiedere.[:D]

Anni fa (anno 2000) avevo montato i soffietti sul mio ducato maxi 2.8 da lavoro! Ricordo che erano riconosciuti dalla Fiat come certificati dal costruttore! Li avevo comperati perchè ero sempre sui tamponi con le balestre! Ricordo che erano eccezionali, il mezzo era sempre stabile e si caricava oltre la portata senza problemi! Penso avrebbero ceduto le gomme prima dei soffietti!! [:D][:D] Comunque penso col tempo li montero' anche sul nostro Hymer, ho solo ricordi positivi! p.s. a mio parere la versione col compressore non serve a tanto.... Bastano quelli da precaricare![;)]

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 07/10/2011  12:21:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> eh lo so, ma chi dice ste cose di traghetti ne ha presi gran pochi ci sono dei traghetti con la rampa che è praticamente allo stesso livello di banchina e garage/nave e le navi hanno solo quel garage, non ci sono sbalzi e quindi va tutto bene ci sono però dei traghetti dove esistono più piani di carico, magari puoi risolvere il problema della prima rampa che poggia sulla banchina, ma poi per salire di un piano se non addirittura due, devi arrampicarti su una rampa ripidissima e non più larga di 3 metri ove il camper ci passa a mala pena, è il classico caso dei traghetti open deck che ora troci solo per la Grecia - in quel caso puoi salire e scendere solo diritto con strisciamento garantito in salita e in discesa In questo caso le ruote sarebbero d'aiuto solo se il telaio fosse in grado di reggere il peso che viene tolto all'asse posteriore.

quote:Risposta al messaggio di gigidoral112 inserito in data 07/10/2011  08:16:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se sei obbligato a prendere la rampa che va al secondo piano, nutro seri dubbi che ti possa mettere di traverso, è larga 3 metri !

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 07/10/2011  10:06:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quanto ai traghetti, beh è vero ma solo in parte, alcuni sono micidiali, altri sono accessibili normalmente, però quanti ne devi prendere nella vita di un camper ? Pensa a me che abito in Sicilia e ogni volta che "esco" uso il traghetto! ----------- vuol dire che hai un camper che non tocca...

il mio daily al post. ha un sistema che alza e abbassa in mezzo in funzione del piano di carico l'escursione e intorno ai 5 cm (con precisione non lo mai misurata) non credo che costi molto e in piu a una doppia efficacia perche lo puoi alzare ma anche abbassare [:)] Roberto

quote:Risposta al messaggio di Pope inserito in data 10/10/2011  10:30:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ho preso solo il Moby per la Sardegna e non ho dovuto prendere delle rampe interne perchè i camper li mettono nel piano alto insieme ai camion e i piani sopra sono gia pieni quindi è più bassa e scendendo in diagonale non ho toccato. Ciao

Non vedo il problema....se io ho la sensazione che potrei toccare,nonostante l'approccio in diagonale,faccio scendere la mia metà di cui mi fido molto + dell'addetto e se le mi dice vai ok,altrimenti mi blocco e gli addetti mi devono posizionare gli striscioni di canapa per permettermi di salire!Se non succede,ma Mai avuto problemi di urto o discussioni con il personale,la nave non parte in quanto il camper è sulla rampa!....Tangeri,Ischia,Napoli,Pozzuoli,Livorno,Valencia,Croazia...

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 10/10/2011  17:34:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> siamo sempre lì, quando non si vuol rispondere.... ho fatto il caso di rampa ripidissima larga 3 mt per andare al piano superiore, cose che capitano se vai in un open deck o su navi che non fanno solo la traversata del Tevere in quel caso come fai ad andare di traverso ? e se tocchi che fai, torni indietro ?

quote:Risposta al messaggio di Pope inserito in data 11/10/2011  12:13:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Pope...cosa intendi "siamo sempre li...eccecc."?Leggi per cortesia la risposta completa e capirai che mi riferivo a rampe larghe,ma l'aiuto di un "osservatore" vale tantopiù in situazioni di "stretto";Ti ringrazio se poi,senza fretta,mi fai avere gli Orari della FERRYTEVER,in modo che la prossima volta che vado a Roma possa trasbordare in Vaticano senza ritardi,grazie![:D][:D][:D]