Ruota di scorta 15" Ducato

Primo: se no ritorni a fatti vivo in casa "nostra" ti .... disconosco [}:)][:D]! Secondo: chiedi a Petrol [;)]. Terzo: ciao bello [:)]! CANARINO [8D]

anchio volevo prendere una ruota di scorta, ma la maggiorparte delle persone (gommisti) interpellati mi ha scosigliato di portarmi a passeggio un peso in'utile. La risposta è stata che le gomme camping che montiamo hanno le tele rinforzate e non dovremmo bucare mai. In caso di foratura mi hanno detto che potrei sostituire con grande difficoltà quella anteriore. Mentre la posteriore scordetela, è quasi impossibile cambiarla col crick in dotazione. Cordialmente Pippo

quote:Risposta al messaggio di Pippo5951 inserito in data 21/10/2009  20:45:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non ci credo proprio ... si ci sono le tele , ma sulle strade si puo' trovate di tutto bulloni , tondini di ferro , pezzi di rottami che cadono da chi li trasporta . e poi non notate quanti pneumatici dei tir sbrindellati , interi abbandonati sui bordi delle strade , forano anche quelli robusti e chissa con quante tele .. io una scorta la porterei sempre dietro, e non importa che sia nuova , l'essenziale che abbia almeno 4/5 mm di battistrada . ciao elio.m roma

quote:Risposta al messaggio di Omar69 inserito in data 21/10/2009  18:42:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non lo so , ma la cosa piu' semplice e' quella di togliere una ruota e di poggiare il cerchio al mozzo , a volte basta poco che cambiano di misura l'eccentrita' delle viti e il diametro del mozzo . ciao elio.m roma

Scusatemi, ma sulla sicurezza non c'è peso che tenga. E' vero che non si può cambiare la gomma con il cric in dotazione. Visto la riduzione dei pesi, potevano anche risparmiare su quello NO! Ma è pur vero che se hai la tua bella gomma di scorta ed un cric con il collo di bottiglia da 5 Tonnellate (da un demolitore lo trovi originale Iveco con 2o euro) la gomma la si cambia eccome. Se poi nun ce la si fà, ecco che nel chiamare il carro attrezzi gli si dice: portatevi un cric che la cambiamo in loco. Ma tra il non averla ed averla la ruota di scorta differenza ne fà tanta. cordialità Gianfranco

Buona sera a tutti, da esperienza personale consiglio la gomma di scorta anche usata,dopo aver bucato una gomma posteriore è non potendomi fermare perchè non cera possibilità vi lascio immaginare cosa ho trovato al posto del copertone per fortuna mi ero procurato una gomma usata.Per quanto riguarda il cambio sicuramente non è semplice ma nemmeno cosi complicato. Saluti a tutti Maraf.

Riguardo al cric in dotazione e la sostituzione di una ruota di scorta sul mio Ducato. Il mio è un Ducato Maxi 2.8 lungo 7.2 m. Peso a vuoto 3660 Kg. Ogni inizio inverno ed inizio estate ho effettuato il cambio delle gomme utilizzando il cric in dotazione. La ruota di scorta è posizionata sotto il mezzo. Se non si ingrassa regolarmente i gruppi dado/bullone che tiene su il cestello ruota di scorta non si è più in grado di svitarlo. Certo che poi non è piacevole sdraiarsi sotto il camper e sollevare la ruota + cestello ed avviatare il tutto. Dunque, permettemi di affermare che il cric in dotazione è sufficiente. Io l'ho usato per sei anni, dunque dovrei averlo usato almeno per circa una quarantina di volte. Ah dimenticavo, le mie ruote sono da 16 pollici. Simone.

Quele dei tir è un'altra questione,hanno le ruote ricoperte.

Ho un Ducato X250 160 Heavy, quindi con cerchi da 16". Quest'estate in Svezia ho avuto una crepa nel cerchio, di 1,5cm a partire dalla valvola, cosa mai vista, comunque da un gommista locale su un isola mi ha dato un cerchio da 16" del Ducato Maxi versione precedente. Sembra uguale ma uguale non è. Cioè una volta montato (la foratura è identica), non si montava la borchia perchè la valvola è in posizione diversa, comunque me lo ha lasciato. Verso sera mi sono accorto che camminando nel camper dalla ruota veniva uno strano cigolio mai sentito (avete in mente le balestre vecchie e secche?) Praticamente il cerchio benche stretto non appoggiava perfettamente e aveva un certo movimento rispetto al mozzo. La mattina dopo sono tornato e ho fatto mettere sotto il cerchio della ruota di scorta e tenuto quello diverso solo come scorta sperando di non averne bisogno. Quindi nell X250 Heavy i cerchi da 16" sono DIVERSI da quelli della precedente versione. A casa (in Svezia non si trova nulla o quasi di FIAT) ho comperato un cerchio originale nuovo Se interessa a qualcuno l'articolo è 1346940080 €.126,90 ivato. Parlo del 16", mi dispiace ma del 15" non saprei ma con buona probabilità è diverso anch'esso. Due giorni dopo il gommista mi ha detto che lo stesso identico cerchio, fatto dalla stessa fabbrica che produce per FIAT, ma senza marchio Fiat, costa 90 euro ivato e quindi ne ho ordinati 4 per le termiche. Visto che aveva un catalogo con cerchi per tutti i veicoli, penso che chiedendo a un gommista saprà procurarli anche da 15"

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 21/10/2009  22:59:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> che vi avevo detto io ?? ciao elio.m Roma

Ciao a tutti, All'acquisto del mio nuovo camper, non ho potuto accettare il Kit. quindi sono andato dal mio gommista e mi sono comprato la ruota completa nel 2007 l'avevo pagata 130 €. poi sono andato dal concessionario e mi sono fatto montare il portaruota di scorta sotto il camper, la spesa è stata di 100€. Avrò speso 230 €. ma almeno viaggio tranquillo. Saluti Egidio

quote:Risposta al messaggio di Omar69 inserito in data 21/10/2009  18:42:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ti interessa ... una completa Nuova che mi cresce c'è lò . [:D]

quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 21/10/2009  21:07:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione a metà cioè ... e vero che per strada trovi di tutto e che con un pizzico di fortuna , riesci anche a piantarlo nelle Gomme ... Nuove o Usate che siano . La maggiorparte delle gomme che scoppiano , sono Gomme Ricoperte di rimorchi non di proprietà , quindi quando si fa manovra ... chi se ne frega se ci sono cordoli , marciapiedi , o tombini , e tanto meno che se ne strafrega di controllare la Pressione che su 10 , 8 sono sgonfie ... Dopo 11 anni passati con il mio fondoschiena seduto alla guida di quello che tu chiami TIR , ti posso dire che ... Io guidavo un mezzo che quello era , ( non veniva usato da altri autisti , io usavo il mio , gli altri usavano il loro ... ) sia il Trattore che il semirimorchio ( detto Bilico ) , e essendo io il responsabile del mezzo che guidavo , io mi facevo la manutenzione , ti posso dire che non ho mai ne Forato ne Scoppiato un Pneumatico , e km ne ho fatti tanti , ma tanti , ma tanti . P.S. Il titolare della ditta dove lavoravo , era Allergico alle Gomme Ricoperte ... quindi Rigorosamente Nuove .

buongiorno a tutti scusate se mi intrometto ma devo far riflettere quelli che non vogliono la ruota di scorta: quest'anno in vacaza un mio amico camperista mentre viaggiava ha esploso un pneumatico posteriore ( anni 3 vita del del pneumatico,)in quel momento tanta inc........ura. tante parolacce ma felice di avere una ruota di scorta, penso che col kit avrebbe avuto qualche problema, Buoni km a tutti P.S. mai dire mai io sono più furbo io lucido le gomme ecc.ecc.anche in formula 1 scoppiano le gomme e quelli di pressione se ne intendono[;)]

...visto che usare la funzione -cerca- non esiste ripetiamoci ogni tanto mi sento dire: ma come....l ma se hanno lo stesso colore... hanno lo stesso numero di buchi si deve guardare ...(il colore non fa testo)le misure ad esempio Attacco 5 x 118.00 x 71.00 ET ET 68.00

Ciao mi interessa sapere che mezzo hai, perche' sul mio mi hanno detto che non posso montare il portaruota sotto il mezzo, tanto che ho messo la ruota di scorta nel garage.Il mio mezzo e' un MH con telaio ribassato Alko meccanica Fiat ducato X250 anno 2007. Grazie Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di nonnoegi inserito in data 22/10/2009  22:43:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di Pippo5951 inserito in data 21/10/2009  20:45:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> cambiato tranquillamente la posteriore con cric e chiavi in dotazione......peccato che non avevo la ruota...[:(] e ho dovuto aspettare il carroatrezzi che me ne trovasse una logicamente il 1° maggio........ un miracolo...... byby roberto ps adesso almeno un copertone me lo porto dietro x Gianfranco la ruota interesserebbe a mè fammi sapere....

quote:Risposta al messaggio di SimoneVottero inserito in data 21/10/2009  21:29:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio camper non era certo mastodontico, ma anch'io ho fatto più volte come dice Simone. Certo, ci vuole forza (e anche peso) ed è faticoso, ma ce la si può fare. Saluti, Luigi (FI)

per omar 69 leggi sul cerchio in piccolo c'è una sigla del tipo 6jx15h2 se sono le stesse del cerchio usato lo puoi tranquillamente sostituire, altrimenti se ti interessa ne sto aspettando 6 uno o due te li posso dare saluti alx