ruota di scorta

Complimenti bel lavoro semplice e funzionale. Ciao Corrado

Bravo, bravo. Solo la gomma, se mi permetti, mi pare un tantino vissuta. GS

quote:Risposta al messaggio di nicolino 1 inserito in data 17/03/2012  21:02:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Dalle foto non si capisce però l'agibilità nel estrarre la gomma sopratutto se hai forato con una gomma a terra. Pure io ho la gomma sotto ma se dovessi forare non so come recuperarla a meno di mettere il camper sul ponte officina. del resto personalmente non mi fido ad andare sotto il mezzo quando è sul crick , ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 18/03/2012  09:21:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Intanto il crick originale del ducato[xx(] l'ho messo a "stagionare" nel garage di casa, al suo posto un crick a bottiglia con 5 ton di portata, pesa solo un paio di kili in più ma mi dà molta più sicurezza, il crick originale, che ho provato appena preso il camper, si è inclinato e il camper è "caduto", meno male che era solo una prova, pensa se ti succede quando hai tolto la ruota... Inoltre ho aggiunto nel gavone uno di questi: Hanno una portata di un paio di ton, e unite al crick, rendono il carico sospeso più sicuro. decisione presa dopo aver provato ad estrarre la ruota [xx(][xx(], col camper a posto è già difficoltoso, simulando una ruota sgonfia (ho scavato una piccola buca nel terreno), è praticamente impossibile, a meno di non infilarsi sotto al camper con un seghetto... altre idee? ciao Luca PN Il denaro va chiesto ai poveri: ne hanno poco, ma sono in tanti E.Petrolini

quote:Risposta al messaggio di nicolino 1 inserito in data 17/03/2012  21:02:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Complimenti Nicola salutami la tua Signora e la pelosa. Saluti Paolo e Michela (Ci siamo conoscuti a pietra ligure[:D][:D][:D])

guardando le foto e il livello della ruota in caso di foratura sdraiarsi sotto il vr tgliere la cupiglia svitare il dado fare scendere la ruota poi con la fortuna dalla parte opposta se ci va bene se non piove o altro forse sara un po difficoltoso

Ok le critiche, ma voi la ruota di scorta dove la mettereste?

Ottimo lavoretto. Lo ho fato pure io e per sicurezza ho messo una cinghia trasversale. Ma se io fossi in te al posto della copiglia farei come ho fatto io. Foro leggermente +' grande nella vite madre, e mettici un lucchetto. Lo bagni bene di svitol una volta ongi tanto ed un pochino di grasso sulla chiave. Non si sa mai ne! Non vorrei che se/quando fori e cerchi lagomma sotto, quella è già sparita da tempo. Ciao Ragas Xdream 557G su Ducato 3000 - Felicissimo di averlo anche se il marchio non esiste piu'

Avere la ruota di scorta a portata di mano quando il veicolo ha una foratura senza doverlo sollevare è il massimo. Molti costruttori la piazzano sotto ma per una questione di spazio infatti spesso sono posizionate in zone poco accessibili col veicolo a terra, conclusione forse il box del camper è la parte più comoda per tenere la ruota di scorta. Questo non esclude comunque che si possa trovare sotto uno spazio che soddisfi i requisiti sopra esposti, bisogna vedere come è fatto il mezzo. Personalmente non rischio la vita affidandomi ad un martinetto magari cinese, meglio non infilarsi sotto il mezzo quando è sollevato dai nostri accrocchi, ciaoo.

su laika 6.1 dopo 2 gg. ho tolto la ruota dal sottoscocca e messa nel gavone, poi con la polizza del camper ho aggiunto l'assistenza tecnica anche per cambio ruota, e devo dire di aver risolto definitivamente il problema (comunque devo aggiungere che in 10 anni non ho mai forato....sarà fortuna mah...) ciao a tutti