Sabato0 9/01/2010 ore 10.35

Chi dice che è inutile evidentemente non se lo puo permettere e fa come la volpe e l'uva ma se glie lo regali? bravo bruno mandi

Io ho un pannello fotovoltaico non troppo potente e ugualmente lo trovo un accessorio utilissimo. Quando è molto nuvoloso non carica ma questo è ovvio. Se in estate vado al mare e faccio sosta libera sarei in forte difficoltà senza pannello, posso stare anche una settimana, un mese, un anno fermo in un posto se mi piace, la BS sarà sempre carica, la BM uguale In inverno è difficile che faccia sosta libera prolungata perchè per un periodo lungo preferisco il campeggio (tipo settimana bianca) per avere la possibilità di accendere una stufetta o l' asciugacapelli e perchè mi da maggiore sicurezza. Quindi anche se non carica come d' estate non mi importa molto.

Bruno, come tutte le cose dipende dall'uso che ne fai del camper, io ad esempio sulla BS ho un staccabatteria (4 euro di spesa) e la ritrovo carica come l'ho lasciata all'ultimo rientro, poichè l'autoscarica è bassissima (mentre l'assorbimento della centralina in stand-by ti butterebbe giù la batteria in qualche settimana. Considera che nel mio caso il pannello non servirebbe anche perchè ce l'ho al coperto. Personalmente ho il pannello ma sono 3 anni che lo devo montare, senza sentendone il bisogno in realtà... infatti non faccio vacanza stanziale, ho assorbimenti normali (no DVD, no Combi, no ammennicoli, ecc.) e usiamo parsimonia nei consumi, che tra l'altro è anche istruttivo per i bambini [:)]. Per me posso dire che è inutile, ma ovvio che non è sempre così. Ho un generatore che uso più in campagna che sul camper... e me lo porto sulla neve, da usare solo in caso estremo di emergenza. [;)]

Io ho un pannello solare ma di inverno serve solo a compensare l'autoscarica nona caricare le batterie. Ovviamente evviva i pannelli solari.

Bruno b, hai perfettamente ragione, da quando ho il pannello sono finiti i problemi, chiaramente dipende dall'uso che se ne fa. Avevo pensato anche all'Efoy, ma troppo caro per le mie tasche, ho visto che il 2200 costa 5000€ 10000 di lire...) per me sono veramente tanti. Buoni viaggi Davide

Quasi tutti i giorni vado a far visita al camper e - anche con questi tempi - trovo sempre la batteria servizi sui 13.7-13.9 volt e la batteria motore a 0.7 volt sotto. Ho il diodo più resistenza per caricare anche la batteria motore. I due led che ho installato per segnalarmi un reale passaggio di corrente dalla batteria servizi alla batteria motore sono spenti ma basta che accenda la luce in cabina per vedere subito che cerca di recuperare. Il secondo led mi indicherà, spero mai, un anomalo passaggio di corrente. Quindi, come ho sempre scritto, i pannelli solari sono più che utili, in estate sono la soluzione che taglia la testa al toro, per l'inverno non dico che riesca a farti stare fermo una settimana col riscaldamento acceso ma sei certo di arrivare sul posto con le batterie cariche, anche se la meta fosse vicino casa. Ovvio, il camper deve essere rimessato all'aperto e non coperto completamente; nel mio caso, in inverno, la luce del sole gli arriverebbe solo un paio d'ore verso mezzogiorno, ma malgrado ciò, tutte tre le batterie sono e restano sempre cariche. Per Da.do: i pannelli solari caricano anche con la centralina spenta. Elio

... se invece il camper lo si vuol trasformare in una goffa imitazione di una casa consumistica dove l'acqua calda per il caffè la si realizza facendo passare corrente attraverso una resistenza allora il pannello non serve e si deve pensare ad una centrale ad uranio arricchito. Ma qui siamo OT. Il sito si chiama CAMPERonline e quindi parliamo di camper dove un pannello solare fa la differenza e quindi è utilissimo. A chi non ha il senso della misura e pretende di realizzare la "sagra dello spreco energetico su gomma" dico di comprare pure i generatori quanto gli pare ma di non rompere le scatole a quelli che montano i pannelli solari usando il camper esattamente per quello che è e cioè come un CAMPER. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di bruno b inserito in data 09/01/2010  14:40:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Provincia di Taranto Che giornataccia.Non piove a dirotto ma si vede nulla ,magari nevicasse. Entro in camper per il solito controllo e sorpresa...leggo col tester professionale. Tensione batterie Servizio 13.9. Tensione Bm 13.2. Tutto questo grazie a due inutili pannelli fotovoltaici e ad un misero parallelatore. Anche a mille KM da te il pannello è una favolaid="maroon"> leo

Ciao Leo , saluti, Davide Io l'ho al coperto ma il pannello c'è !

quote:Risposta al messaggio di Dierrre inserito in data 09/01/2010  18:44:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> SE non ci fosse bisognerebbe inventarlo Ciao Davide Un caro saluto dal sud leo

per prima cosa chiedo scusa a tutti gli altri per quanto sto per scrivere... " chi meglio di Elfetto ed Emme48 poteva dare miglior testimonianza sulla validità dei pannelli ! " anch'io viaggio con 2 pannelli sulla capoccia e ne sono molto soddisfatto; inoltre poco tempo fa ho aggiunto il "sistema mantenimento BM di Emme48" ...ma il mio è un parere da neofita. Grazie ancora a quei "GURU" dl forum per tutti i consigli che propinano ad ogni occasine. Ciao, Antonio

Un saluto da 2 pannelli del sud che stamani, sotto la pioggia, facevano si che le 3 batterie segnassero BM 13,1 V e 2 x BS 13,6 V...con la lucetta del regolatore di carica accesa su "CHARGE"![;)][;)] Saluti Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 09/01/2010  17:12:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto a pieno Marco. Io raramente entro in campeggio, sempre sosta libera e con un pannello vecchio recuperato dalla misera fine in discarica ci faccio almeno 2o3 giorni in inverno prima di muovermi. Ho speso una cifra di lampade a led e la TV solo con il mondiale di Formula 1. Meglio la buona lettura, enigmistica, carte e anche scopa, briscola, dama,... Salutoni a tutti Riccardo p.s. adesso stavo pensando al secondo pannello, che, appena me lo posso permettere lo monterò

il tutto secondo voi ovviamente... [;)] Personalmente, per i motivi che ho descritto sopra, non lo trovo di grande utilità... preferisco staccare la batteria servizi quando rientro, uno staccabatteria sono pochi euro di spesa contro diverse centinaia per il pannello. Chi con il pannello ha visto risolversi i problemi della batteria scarica al rimessaggio, è perchè l'impianto assorbe... e pure inutilmente; ma basta staccare la batteria* Anch'io in questo modo trovo sempre la batteria completamente carica alla partenza, anche con il camper al coperto, e NON ho circuiti in tensione (e corrente...) nel camper rimessato, che male non fa [:)] * la centralina sembra spenta ma in realtà è in stand-by ed assorbe 55mA, ed io ho una delle centraline più utilizzate.

quote:Risposta al messaggio di bruno b inserito in data 09/01/2010  21:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto 100%

Dieci minuti fa, in pieno sole da almeno un paio d'ore, ho le batterie servizi (2 da 100Ah agm ciascuna) a 14.28 volt e la batteria motore a 13.67 volt; stanno passando, dal pannello solare, circa 2.2 Ampere. Il diodo (e resistenza) che collega la batteria servizi alla batteria motore, dopo circa un minuto di passaggio di corrente, ha chiuso il rubinetto. E' bastato circa un minuto per recuperare l'abbassamento di tensione provocato dall'accensione delle luci di cortesia in cabina. Per testimonianza di esperienze. Elio

sempre in provincia di Torino, ieri mattina... Domenica 10-01-09... camper al coperto sotto un capannone da cui comunque passa la luce del sole in alcune ore della giornata; i pannelli caricano... non ho portato con me il tester ma ho solo le lucette del pannellino sopra la porta cellula che mi dicono lo stato della carica... entrambe le batterie BS sono al 75%... idem la BM... e il camper non l'ho messo in moto dal 13 Dicembre ... pochi soldi sono stati mai spesi meglio che non quelli spesi per comprare i pannelli solari... [:D] Enzo

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 09/01/2010  17:12:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, ma chi ti autorizza a stilare come e cosa deve essere usato affinchè il Sig. Emme48 possa dare la patente del provetto Camperista a chissa chi ? Pensavo che ognuno potesse,con i propri risparmi decidere di acquistare quello che voleva e quindi installare sul PROPRIO camper di tutto...o no ? Ma non si doveva dire se un pannello solare è utile o no ? Per me è indispensabile come lo è anche chi decide di montare il generatore,anzi li renderei obbligatori entrambi al fine della sicurezza energetica. Cordialmente Twentytree