Salta la 220

Se nel camper il differenziale è funzionante ma non salta "potrebbe essere" che il limitatore che si trova in cassetta sia danneggiato (partendo dalla certezza che tu sia dentro il range del suddetto limitatore,cioè che tu non abbia un consumo di Ampere superiore a quello previsto)!Chiedi a un "condomino" della stessa cassetta se ti dà la possibilità d'invertire le prese dove siete collegati e vedi...se il problema si trasferisce sul vicino E' colpa del limitatore in cassetta,viceversa se il problema si sposta sulla nuova presa vuol dire che hai un consumo troppo elevato!

Se hai un 'inverter collegato ,potrebbe essere quello che ti da problema Staccalo e fai colegamento diretto.

Capitava anche a me L'inverter lodevi proprio saltare no spegnere

E vero io ho un filo con maschio e femmina uguale al'inverter. Notte

Fai funzionare il frigo a gas potrebbe essere la resistenza a 220v del drogo che ti fa saltare la valvola

Fornisci pochi dati per poter permettere una diagnosi del problema. Innanzitutto devi accertare se si tratta di un interruttore differenziale (salvavita, quelli con il pulsantino che premendolo fa scattare la corrente) o di un magnetotermico; poi è opportuno controllare la corrente erogabile dall'interruttore. In questo modo si può stabilire, in via approssimativa, la causa dello scatto, ed aiutarti a trovare il guasto.

Non risponde...speriamo non sia restato "fulminato"[;)][;)]

Io controllerei la presa di corrente (quella blu) ambo i lati, oppure se ne hai un'altra prova quella di scorta. Sperem. Beppe

quote:Risposta al messaggio di angedras inserito in data 27/09/2011  22:19:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

hai qualcosa che assorbe troppo prova a spegnere il caricabatteria del camper, poi di che camper stimo parlando? cioa a tutti

quote:Risposta al messaggio di angedras inserito in data 27/09/2011  22:45:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

non è cosi semplice quando sei attaccato a corrente va la centralina( forse arsilicii) il caricabatteria e il frigo diciamo nella peggiore delle ipotesi 350W+150W magari eri al limite poi se non sbaglio dicevi che la centralina a casa si era spenta quindi ti consiglio di verificare la batteria magari e in corto e assorbe tantissimo ciao a tutti ps quella centralina ha anche la possibilità di fare da parallelatore con batteria motore

Riesci a capire di che sezione è il cavo di alimentazione? Il conduttore, senza guaina isolante. Anche se non penso sia un problema di cavo. Più o meno la stessa cosa m'è capitata nell'area di sosta di Carcoforo: Il magnetotermico dell'area saltava in continuazione, avevo collegato il frigo, e l'illuminazione a led in cellula e ad incandescenza in garage. Beh, era la lampada da 21W 12V del garage che "assorbiva troppo". Se il magnetotermico è tarato per pochi ampere (2/3,) può succedere che un piccolo assorbimento faccia la differenza. 1 amper se li porta via il frigo, il caricabatterie/alimentatore 1-3. Siamo gia fuori portata senza l'illuminazione. Dimenticavo, il magnetotermico dell'area era da 3 ampere... _____________ [;)]alvaro

quote:Risposta al messaggio di pinnojet inserito in data 25/09/2011  23:39:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Che significa "la resistenza 220v del drogo?"Anche io ho il problema(frigo) che a 220 fa scattare il magneto termico del camper,palesando un corto del sopracitato frigo...come posso controllare se e' la resistenza e dove?Thanks

..aspettiamo Pinnojet riguardo le delucidazioni[:p]