http://www.ebay.it/itm/EASY-STA...
p.s. io ho provato a collegare le BS cariche al positivo della BM e staccare il negativo di quest'ultima per accendere il camper (in emergenza), ma probabilmente non hanno abbastanza spunto perche il motorino non gira...[:(] pertanto presumo che per me il "Camper backup" sia off limits... Buoni chilometri a tutti DinoRE (ratta) -------------------------------------------- ....la modestia è sicuramente il migliore tra tutti i miei innumerevoli pregi!!!quote:Risposta al messaggio di Rattapruscé inserito in data 16/12/2011 14:05:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
http://www.m48.it/backupcamper.htm
) si riparte sempre, con questo mini-booster la cosa funziona solo in particolari casi. Marco.quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 16/12/2011 17:06:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Nei motivi di camper fermi per BM aggiungi anche un 3% dove il morsetto del negativo è ossidato o sporco (quello che era successo a me...[:D]). Come dicevo sopra, io non sono riuscito a fruire del Camper Backup poichè evidentemente le mie BS in parallelo non hanno abbastanza spunto, però con quell'affarino (in caso di batteria scarica ed attesa di anche un oretta o due) magari sarei ripartito... giusto? Buoni chilometri a tutti DinoRE (ratta) -------------------------------------------- ....la modestia è sicuramente il migliore tra tutti i miei innumerevoli pregi!!!
quote:Risposta al messaggio di Rattapruscé inserito in data 16/12/2011 18:20:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non credo che alle BS manca lo spunto, credo invece che ai cavi che hai utilizzato, manca il rame. Mi è capitato di dover accendere un trattore utilizzando i cavi, ebbene con quelli da 25mmq il motorino faceva fatica a girare, ho poi aggiunto un'altra coppia (tot 50mmq) e il trattore si è acceso. Ciao Antonio
quote:Risposta al messaggio di Rattapruscé inserito in data 16/12/2011 18:20:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Due BS in parallelo lo spunto devono averlo per forza di qualunque tipologia siano, anche fossero al GEL magari si rovinano un po' ma lo spunto c'è eccome. Sicuro che non ci sia un problema di cavi? Marco.
quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 17/12/2011 16:06:11 (> Non è esattamente la stessa cosa. Se la batteria del motore è solo scarica va bene come fai te con i cavi, ma se la BM è guasta (in corto o aperta) con i cavi rimani a piedi... Sul mio camper ciascuna delle due batterie in AGM può separatamente diventare BS oppure BM grazie ai due commutatori uno per ciascuna batteria.Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
https://forum.camperonline.it/#...
Lo schema è a pagina 27. Cordialmente, Marco.