Saracinesche gelate

quote:Risposta al messaggio di Alpin inserito in data 08/12/2014  11:25:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mai successo nemmeno a -20 in 30 anni Da vuoto verso per questo mezzo kilo di sale grosso diluito un 2-3 lt di acqua calda prima della partenza! Franco

quote:Risposta al messaggio di Alpin inserito in data 08/12/2014  11:48:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mamma che caldo ! Io a Cogne sono arrivato a -24 (termometro in paese a mezzogiorno di una bella giornata di sole). Il problema non era lo scarico ma il gasolio congelato (ultimo pieno ad Aosta con pure additivo). Dal meccanico c'era la coda per chiedere soccorso per l'avviamento. Comunque l'idea del sale funziona. Massimo

quote:Risposta al messaggio di mtravel inserito in data 08/12/2014  12:02:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "Il problema non era lo scarico ma il gasolio congelato (..). Dal meccanico c'era la coda per chiedere soccorso per l'avviamento." se il gasolio è congelato che fa il meccanico ? scalda il motore e il serbatoio per farlo partire ?

Il regolamento per le gare di sci nordico prevede il limite minimo di temperatura a -20° ! Quelli sono atleti e soprattutto giovani e con attrezzatura modernissima. Cosa ci andate a fare in montagna a temperature compatibili con un freezer. Capisco che a temperature simili la carne si conserva per mesi , ma non fermate di certo il vostro (anche mio) lento ma inesorabile invecchiamento !

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 08/12/2014  12:20:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> C'era, il meccanico veniva, da me alle 4 del pomeriggio, non dirmi come ma l'ha fatto partire. E non ero l'unico nel parcheggio del cimitero (allora si poteva sostare lì, ora non saprei) con il medesimo problema. Max

quote:Risposta al messaggio di vany02 inserito in data 08/12/2014  14:14:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda a Cogne ci ho fatto almeno tre periodi di una settimana. Sempre a cavallo di capodanno e sempre stato bene (diciamo sui -5/-7. Di notte sicuramente tra i -10 e i -15. Quella volta fu un caso sporadico, una volta partito il motore, siamo partiti anche noi. Quando ci dilettavamo con lo sci di fondo siamo stati un pò ovunque, non solo a Cogne ma non ci siamo mai posti il problema della temperatura. Pedalare scalda. Massimo p.s. Un paio d'anni fa in Alsazia, alle 5 di sera c'erano -15. Non so dove sia arrivata durante la notte. Ma si atava bene. Mica discuto i gusti di Sergio che va solo al caldo.

Risposta al messaggio di vany02 inserito in data 08/12/2014  14:14:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra) io ci vado solo per .... bo non lo so perchè ci vado e non sono ne atleta ne giovane ma la preferisco dal mare e torrido calore poi con il gelo sono sicuro di non avere mai problemi con il frigo/freezer [:D][:D] , certo che -20/25 gradi non li vado a cercare e starei volentieri a temperature + accettabili o starei a casa mia ma se ci sono dentro quelle temperature non mi fanno paura e le affronto [:)] , ognuno ha le proprie passioni e modi di vivere il pleinair mario

quote:Risposta al messaggio di mtravel inserito in data 08/12/2014  15:09:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per me se il camper è partito il diesel non era congelato perchè se è congelato-solido come fa a venire pompato al motore ?

Sergio , solitamente ghiaccia la paraffina nel filtro gasolio , spesso basta svuotarlo e riempirlo con nuovo gasolio o sostituire il filtro , così mi è stato riferito dal mio grande meccanico , è successo anche a mè qualche anno fa a Sappada dopo una sosta al gelo di 5 giorni e dopo aver sostituito riempito e spurgato il filtro il motore del ducato a stento e fumaiolo è partito , ci vuole solo una BM efficiente e carica , pensa che il filtro l'avevo sostituito io che in meccanica e motori sono un disastro , fortunatamente ho l'abitudine di portare sempre un filtro gasolio di scorta e questo grazie a quel grande consiglio del mio solito meccanico mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 08/12/2014  18:48:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie per la spiegazione. forse mi procuro anche io un filtro di scorta. suppongo che non invecchi e sia sempre utilizzabile.

Per rispondere alla domanda di Alpin... Purtroppo saracinesche riscaldate non esistono. Io me le sono fatte. Ho preso del cavo riscaldante e l'ho avvolto intorno alle valvole di scarico. Ovviamente devi essere collegato al 220 v. , ma non si sono più bloccate nemmeno a -20. La spesa è irrisoria , ci vuole solo un pò di manualità e lavoro Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !

quote:Risposta al messaggio di Alpin inserito in data 08/12/2014  11:25:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oltre che a riscaldarle con cavi scaldanti da acquario come ti ha indicato graffiocamper, un'altra soluzione, anche se brutta esteticamente, ma che viene adottata molto spesso in montagna, è quella di mettere un secchio sotto allo scarico e lasciare la saracinesca leggermente aperta, in questo modo le acqua vanno direttamente nel secchio anche se la saracinesca si blocca dal freddo. Naturalmente il secchio deve essere svuotato di sovente onde evitare la fuoriuscita dell'acqua con possibilità di formazione di ghiaccio intorno al secchio ed anche oltre. Moreno B. alias MorBa ****************** ******************