"Scalda motore" da auto su camper! -2-

ciao...ci avevo pensato anche io a una soluzione del genere tipo uno scalda salviette piccolo in bagno x l'inverno, il problema e che oltre al radiatore bisogna mettere uno scambiatore e una pompa dedicata per far circolare l'acqua in modo che si scaldi l'acqua che va al radiatore e ogni tanto caricarlo e sfiatare l'aria come quelli di casa, ..non è possibile utilizzarlo senza scambiatore xchè inevitabilmente saresti più alto del serbatoio del liquido di raffreddamento con il rischio di creare bolle d'aria nel circuito del motore.. dodo

ciao,in merito al consumo del thermo top non ci si può far nulla,per quello che riguarda la ventola dello scambiatore io uso 4 ventoline da pc con due swicth,che comandano due ventole x volta modificando la portata dell'aria,vi garantisco che spingono come una ventola di un thermomobile consumando un decimo. l'idea di uno scaldasalviette non è male,ma vedo poco fattibile smontare e rimontare all'occorenza bye

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 16/10/2012  10:45:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salve, confermo le ventole pc che sono ottime, inoltre si possono tranquillamente utilizzare ventole a chiocciola, l'importante e' non utilizzare le velocita' con resistenza. Un semplice regolatore in pwm fa miracoli, si puo' trovare sulla baia e ti permette di canalizzare l'aria e portarla anche in bagno o nelle zone piu' fredde. Aggiungi un termostato ambiante e il gioco e' fatto. Cordialmente

Ciao, ti hanno già risposto, non è possibile montare radiatori in cui il livello del liquido supera quello della vaschetta del motore, le soluzioni alternative non mancano, ad esmpio ci sono in commercio radiatori da installare come battiscopa oppure i cosi detti maialini, sono componibili e l'altezza non supera i 20 cm, credo però che la soluzione piu' semplice rimanga quello dei radiatori ventilati che, con opportuni accorgimenti, consumano poco e con il vantaggio di elevare la temperatura della cellula con pochissimo tempo, la ventola della vecchia Truma assicura il riscaldamento del mezzo con 500 mmA di assorbimento, due ventole da PC con 300..poi tutto si può fare. Un saluto Enzo

Ciao, il rubinetto o elettrovalvola non escludono il vaso di espansione del motore, è sufficente interrompere un solo ramo del circuito, lasciare l'altro tubo r collegato, l'acqua non circola, ma la pressione è controllata dalla vaschetta e, sopratutto dal suo tappo. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 22/11/2012  20:26:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho provato ma è andato tutto in frantumi o quasi,spero che enzo abbia pazienza Ciao

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 22/11/2012  20:50:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> una cosa inviata ad Enzo

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 28/11/2012  19:03:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusami, cos'e' il punto 6 ? Cordialmente la vita e' un sorriso

Sul manuale porta anche come acc il webasto come collegarlo Franco

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Ciao, l'impianto che hai rappresentato funziona anche senza valvola di ritegno, è qello che ho postato nel precedente "trattato", tu lo hai completato riportando lo schema idraulico completo del Ducato ma la sostanza non cambia, è vero che l'acqua prende la strada piu' comoda ma riesce ugualmente a scaldare il motore, anche con il radiatore cellula in parallelo, gli impianti termici delle abitazioni hanno, di norma, tutti i radiatori collegati in parallelo tramite un collettore, eppure funzionano correttamente indipendentemente dalla distanza della caldaia. Detto questo realizza tranquillamente il tuo impianto vedrai che funziona correttamente e con l'elettrovalvola a tre vie sarà ancora piu' veloce a portare in temperatura il motore. Non preoccuparti piu' di tanto della pompa dell'acqua, collegala secondo la direzione del flusso e tutto è a posto, se per 30", il tempo di spegnimento del Webasto, spingesse contro corrente non succede assolutamente nulla. Le mie affermazioni sono suffragate da impianti realizzati sui nostri mezzi e perfettamente funzionanti da anni. Un saluto Enzo PS Saluto l'amico Alessandro "NikNik 02" e lo ringrazio per gentile pensiero, anche se non è andato a buon fine colpa spedizioniere, grazie.

Ciao, se trovi un pressacavo d'ottone da fissare sul tappo del serbatoio dentro al quale fai passare il tubetto di rame, hai risolto il problema, puoi adattare la misura rame/foro inserendo il tubo di rame in uno di gomma. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di ah pollo inserito in data 29/11/2012  14:28:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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