"Scalda motore" da auto su camper!

quote:Risposta al messaggio di muddism inserito in data 21/12/2011  16:25:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, non sei per niente OT. Se hai già il Webasto installato, per riscaldare gli interni dovrebbe essere sufficiente accenderlo, attivare la ventola della cabina e puntare le bocchette del cruscotto verso la cellula. Questa è la soluzione più semplice ed è quella che ho adottato io. Cosa intendi per <<canalizzazione in cabina per riscaldare in movimento grazie all'aria calda motore>>?

quote:Risposta al messaggio di muddism inserito in data 21/12/2011  16:25:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao avendo un SuperAmerica 440 volevo chiederti, se non ti è difficile, di indicarmi dove e come è stato montato il Webasto nel tuo camper. Nel come nel senso quali tubazioni ha intercettato e dove, nel dove nel senso in che parte del vano motore è stato installato. Ti sarei grato se me lo indicassi..sono ancora nel dubbio dove montarlo. Volevo anche dirti che i nostri mezzi hanno un radiatore in cellula (e non cabina...ci si confonde con la cabina di guida...) che riscalda in viaggio la parte abitativa del camper, la cellula appunto, ricevendo acqua calda dal motore. Il tuo Webasto potrebbe essere modificato nell'installazione e montato (in parallelo" per riscaldare la cellula attraverso quel singolo radiatorino interno di cui sopra, il tutto a motore spento e parte motore esclusa con appositi rubinetti poichè altrimenti la dissipazione di calore sarebbe esageratacosì come il consumo di gasolio per riscaldare l'impianto completo. E' un'opportunità che hai anche se l'assorbimento di corrente e il rumore della ventola del radiatore interno non sono favorevoli ad un uso prolungato del Webasto come riscaldatore supplementare o in sostituzione della Truma. Ti saluto, se puoi, indicami quelle informazioni sul dove si trova il tuo Webasto. Grazie, Marcello

Grazie Cruiser non ho provato la soluzione da te proposta, ci provo alla prima occasione. ma tutto il ventolame non mi mangia poi rapidamente la BM? Cosa intendi per <<canalizzazione in cabina per riscaldare in movimento grazie all'aria calda motore>>? Cerco di spiegarmi: in marcia, un circuito recupera il calore prodotto dal motore e lo canalizza ad una bocchetta posta sotto la dinette. Il tutto comandato da una ventola regolabile su piu velocità. al link [url] https://magazine.camperonline.it/cataloghi/Arca-Superamerica-1996.pdf pagina 2, viene descritto così: "Scambiatore di calore allacciato all'impianto del motore per riscaldare l'interno della cellula durante la marcia" grazie ancora e ciao Claudio

Ciao a tutti è un pò che vi seguo e volevo cimentarmi nell' installazione di un webasto e vi dovrò rompere un pò le scatole hai più esperti ho trovato questo : tipo di collegamento elettrico questa è la spinetta di collegamento all' auto penso che viene da una Fiat ed il modello è un termo top Z-C-D diesel e da quel che capisco è completo di pompa acqua pompa gasolio marmitta gas in uscita silenziatore aspirazione. Può andar bene? Cosa mi suggerite? prezzo di riferimento dal rottamaio? grazie mille ancora Fabio

quote:Risposta al messaggio di muddism inserito in data 21/12/2011  17:38:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora tu sei fortunato perché hai lo scambiatore per la cellula! Dimentica pure la ventilazione della cabina. Verifica che il Webasto sia alimentato da BS. La ventilazione dello scambiatore per la cellula sarà probabilmente alimentata da BS (comunque verifica, per sicurezza). Se è tutto alimentato da BS allora puoi accendere il Webasto, la ventola dello scambiatore e goderti il caldo anche a motore spento.

hmmmm e allora perchè specifica "durante la marcia"? Claudio

@ marxello: non lo so , francamente dove e come sia installato.... ho comprato il mezzo usato a ottobre e non sono un esperto... posso vedere se riesco a capirlo appena vado PS: mi sono reso conto ora dell'errore che ho fatto tra cabina e cellula :) scusassero Claudio

Buona sera, quello sotto alla dinette e' un radiatore con una ventola da circa 4 ampere, si esclude con un rubinetto posto sul motore. La ventola dovrebbe essere comandata dalla bm e il radiatore non lo vedi, perche' e' sotto il pianale coibentato da una scatola di vetroresina (soluzione pessima). X Marxello: se non sbaglio la piantina del 440 e' identica al mio 630 e anche tu dovresti avere il riscaldatore supplementare sotto alla dinette(la dinette e' sul lato sx dietro al guidatore), giustoCordialmente Cristiano .....mi accontento di bagnarmi le labbra con il sapore della vita....

XMarxello: se ti abbassi sotto il pianale in direzione del riscaldatore, troverai una scatola in vetroresina che contiene il radiatore e il ventilatore. Se dallo stesso lato non hai il gavone sottoscocca, puoi montarlo li' intercettando i due tubi. Io lo sto istallando li' e devo dire, che a parte lo staffaggio (un po' laborioso, e' tutto molto comodo. Cordialmente Cristiano. .....mi accontento di bagnarmi le labbra con il sapore della vita....

quote:Risposta al messaggio di vecchio inserito in data 21/12/2011  17:56:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Comincio a risponderti io, perché ne avevo recuperato uno identico che ora mi funziona benissimo. E' un modello completo e perfetto da installare in proprio. Io avevo dato 100 euro al demolitore; il mio era uguale, solo esteticamente meglio messo di questo. Penso che sia un prezzo corretto, ovviamente se funziona tutto per bene. Ciao Aurelio

quote:Risposta al messaggio di vecchio inserito in data 21/12/2011  17:56:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello va benissimo,non sbagliarti nei collegamenti altrimenti fotti la centralina Filo azzuro 12v+ filo giallo grosso - filo giallo sottile - sotto interuttore Fai un giro nelle pagine 5 o 6 non ricordo che trovi anche i pin dedicati Ciao

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 21/12/2011  19:05:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il filo sottile dell'interruttore va collegato al negativo batteria. Il bianco sottile (all'estrema destra nella foto) non si collega (serve per la diagnosi).

quote:Risposta al messaggio di Aurelio inserito in data 21/12/2011  19:09:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [?]

quote:Risposta al messaggio di muddism inserito in data 21/12/2011  18:28:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra) hmmmm e allora perchè specifica "durante la marcia"? >

> Perché lo scambiatore è stato ideato per scaldare la cellula sfruttando il fluido del motore. Normalmente il fluido si scalda solo quando il motore è in moto e in temperatura. Ma se è installato il Webasto, allora si può scaldare il fluido del motore anche a motore spento (il fluido, o liquido refrigerante che circola nel motore è lo stesso che circola nel circuito del riscaldamento della cabina e dello scambiatore in cellula). Secondo me se accendi il Webasto ti si scalda lo scambiatore in cellula. Occhio agli assorbimenti elettrici, specie se il tutto è collegato alla BM.

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 21/12/2011  19:52:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, il mio messaggio intendeva solo aggiungere la precisazione sul filo bianco di destra, ed era in realtà rivolto a Vecchio. Ciao Aurelio

Per ricapitolare: azzurro positivo di potenza dalla BM giallo -verde negativo di potenza dalla BM giallo piccolo negativo per l'accensione bianco piccolo diagnosi E' così?

Inserisci interruttore tra giallo verde e giallo

saludos oggi ho provato il webasto per circa un ora tutto ok la cellula si è riscaldata per benino, ancora un grazie ad enzo44. Per le foto scusate non le ho fatte, ma prometto che proverò a postare il lavoro dettagliatamente dopo il test finale = capodanno a Vienna per ora descrivo per sommi capi. prima di tutto ho posizionato il webasto sotto il pianale subito dopo il serbatoio gasolio. poi ho deciso il tracciato dei tubi che ho realizzato il più possibile lungo e interno alla cellula, affiancandoli ai tubi della truma così che il loro calore riscaldi anche i tubi acqua e scarico. Ho portato i tubi nel cofano e li ho collegato con dei T in parallelo al radiatore cabina guida. nella cellula ho realizzato uno scambiatore di calore con il radiatore di una panda e la relativa ventola. per il prelievo gasolio, essendo il mio mezzo un ducato 244 del 2002, nella botolina presente in cabina, di fianco ai tubi di mandata e recupero gasolio è presente una predisposizione contrassegnata dal colore blue ho bucato con il trapano leggermente e mi si è presentata una predisposizione in cui il tubicino da tre millimetri va a tappo ed il gioco è stato facile ora vi auguro buoni Km a tutti, buon Natale e anno nuovo e Saludos rikko2

quote:Risposta al messaggio di cristiano2535 inserito in data 21/12/2011  18:53:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Cristiano, la piantina è la stessa ma il mio riscaldatore in cellula è sotto la piccola "Madia", quel mobiletto opposto alla dinette che si trova alla sinistra della porta di ingresso in cellula. Se non sbaglio invece il 630 al posto di quel mobiletto porta tv ha un'altra poltroncina. Ciao, Marcello

Ieri sono stato da un rivenditore ufficiale webasto, che fa anche allestimenti camper, per prendere un pescante e mi ha chiesto una 50ina di euro ma soprattutto me lo doveva ordinare e voleva numero di telaio e anno del mio mezzo, mi sembra una cosa molto lunga e costosa... quello che chiedo: mi sembrava che qualcuno di voi se lo fosse autocostruito, in fondo non è altro che un tubicino con impanatura e guarnizione... visto che, per fortuna, abito in una zona dove si produce una buona parte delle marche dei camper italiani andro' a sentire altri installatori o produttori, ma la voglia del faidate è tanta! Se qualcuno ha dritte da darmi...[:)]