"Scalda motore" da auto su camper!

quote:Risposta al messaggio di Tony1968 inserito in data 13/09/2011  22:44:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Tony, per prima cosa intercetta sul riscaldatore il comando, dalla foto mi sembra sia il filo di colore giallo, comunque è il 3 dello spinotto a 6 pin, troverai il punto idoneo per scollegarlo o tagliarlo e alimentandolo con un positivo prelevato dalla batteria prova ad avviarlo, controlla anche che i 12 volt sullo spinotto a 2 pin siano presenti con la chiave di accensione spenta.Dopo un minuto dall'avvenuta accensione scollega il filo giallo per spegnere il tutto onde evitare il surriscaldamento, dopo l'esito positivo di questa prova ci risentiamo magari su un altro post (trasformazione di un Thermo Top Z in C). Un saluto Enzo

Tony questo postato è dell'ulisse 2.2 del 2005 un Z/C-D e la pomp ci sta, sul tuo non si riesce a vedere Dando dimostrazione di quello che ho appreso in questo post, facendo arrabbiare Enzo per incomprensioni dico guardando la foto: spinotto a dx Il filo azzurro positivo alimentazione gialloverde negativo alimentazione il rosso va alla pompa gasolio gia collegato dei restandi 2 fili quello giallo serve per il comando avviamento con il negativo alimentazione Il bianco è per diagnosi.

Ciao Tony, ovviamente fai come credi, ma ti consiglio vivamente di non seguire i consigli di Videodue, perchè, ma questo è un parere personale, non sa quello che dice, non aggiungo altro perchè non ho tempo da perdere a spiegare mille volte a chi capire non vuole o forse non può. Un saluto Enzo

Pin collegamento webasto Z/C-D quelli in giallo X1 / 2 diagnosi X1 / 5 contatto negativo X1 / 6 comando pompa carburante per riscaldatore X2 / 1 Alimentazione + X2 / 2 massa Quelli originali fiat sullo spinotto che si trova nel vano motore PIN WEBASTO FIAT X1 / 1 segnale inserimento riscaldatore da timer (low: inserimento) X1 / 2 linea K di diagnosi X1 / 3 controllo riscaldatore tramite termostato ( dal D+ alternatore:) X1 / 4 inserimento teleruttore ventilatore abitacolo X1 / 5 non connesso X1 / 6 comando pompa carburante per riscaldatore X2 / 1 Alimentazione +30 da F04 lella CVM X2 / 2 massa centralina X3: candeletta accensione, X4: motore immissione aria, X5: pompa acqua, X6: non utilizzato chi sa se modificando qualcosa o invertendo i fili si possa usare quello originale evitando qualche passaggio fili. A voi la sentenza.

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 29/07/2011  19:24:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Enzo, io ho un Eberspacher tipo D3WZ smontato da un veicolo (wolksvagen sembra) che sembra non funzioni...ho cercato vari schemi in internet ed alla fine ho trovato lo schema di un D3W...guardando la sezione dei fili e lo schema ho provato a collegarlo ad una batteria ma nulla...allora lo ho smontato e, staccando tutto il gruppo di controllo che è nel carterino laterale, alimentando direttamente gli accessori interni mi sono reso conto che funzionano...ora chiedo, il gruppo di controllo (nientaltro sarà una scheda elettronica immersa nella pece) che è della Hella ed ha una sigla si può ottenere come ricambio?? A suo tempo chiesi alla Eberspacher proprio tutti gli schemi di collegamento e impianti ma dopo lungo temporeggiare non mi vollero aiutare...comunque, a patto di far funzionare il tutto, questo eberspacher è scompleto di pompa del gasolio, ed in più va installata una pompa di ricircolo del liquido di raffreddamento perchè non è contenuta all' interno...mi puoi aiutare a trovare il cervello elettronico dell' arnese?? SALUTI.

Anzi Enzo, facciamo così, ci sentiamo e magari ti invio il tutto e se conviene lo revisioni e lo doti di quel che manca dicendomi quant'è la spesa...è OK per te?? CIAO.

quote:Risposta al messaggio di orestepower inserito in data 14/09/2011  04:14:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, in primis voglio scusarmi con Videodue,chiarendo che le mie affermazioni pel post precedente erano riferite esclusivamente all'argomento Webasto (non sa quello che dice ecc...), il suo intervento mi è sembrato un pò presuntuoso, personalmente non ho mai pensato di insegnare a mio padre a sco...are. Detto questo, se vuoi mandami pure il tuo Eberspacher, ho molti ricambi, tranne le candelette, ho anche le centraline ma sono del D5WZ, comunque è meglio sentirci prima e trovare la soluzione piu' idonea. Un saluto Enzo

Ciao Enzo, ho fatto le prove che mi hai detto ( a quadro spento) funziona perfettamente, avanti con la prossima mossa. Grazie Antonio.

quote:Risposta al messaggio di SuperDam inserito in data 14/09/2011  09:04:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perfetto, sclollegherai il filo giallo quando vuoi spegnere il riscaldatore,si interromperà il flusso di gasolio,farà il suo lavaggio e poi si spegne ed è pronto per la successiva accensione, non farlo surriscaldare quando lo provi senza acqua e non lo spegnere mai togliendo l'alimentazione principale. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di Tony1968 inserito in data 14/09/2011  09:19:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, cerco di risponderti brevemente in quanto sono un pò occupato, la prossima mossa è quella di in stallare la pompa acqua. la direzione del flusso è dalla parte bassa del riscaldatore, al suo ingresso è stampigliata una freccia che indica la direzione del liquido verso l'interno, la pompa sarà alimentata contemporaneamente con il positivo di accensione,quello giallo,in modo che sia sempre in funzione.Non so se sono stato chiaro, fammi sapere ci risentiamo a presto Ciao Enzo

Grazie per la risposta, sei stato chiaro, domanda: dove trovo la pompa acqua? Grazie Antonio.

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 14/09/2011  09:30:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Ale1551 inserito in data 13/09/2011  22:55:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Ale per le info, piu foto si mettono meglio si comprende quello che si deve fare.

Ciao Enzo mi scuso Io TANTO TANTO, se hai pensato che io fossi presuntuono,se leggi i miei interventi su altri post dove si parla di gas nomino sempre Giuliano,Mario perche loro mi hanno fatto capire alcune cose per elettricita Marco ed altri,qualcosa lo fatto anche per questo post riportando al collega il link dicendo ci sta Enzo che ti risponde,dove vedi la mia presunzione lungi da me un pensiero del genere, anzi ti dico ancora grazie perche seguendo i tuoi post sto raccogliendo tantedelle info che qualora lo dovessi fare sarei quasi pronto a dirigere chi mi dovra fare il lavoro se poi andando avanti capisco di essere nel mio fai da te ben venga. Un saluto con una stretta di mano, sperando che tu accetti. Hai accettato ? vedi se puo essere una cosa fattibile una cosa del genere

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 14/09/2011 00:25:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Ricambio volentieri la stretta di mano con Videodue,ci mancherebbe altro, stiamo qui a scribacchiare le nostre idee cercando di aiutarci a risolvere i nostri problemucci, possibilmente senza svenarci, a Tony dico che le pompe di circolazione non è facile trovarle, poche auto le montano, Mercedes,e BMW,saranno le preferite per la ricerca, comunque ti conviene chiedere ai vari demolitori, forse le hanno smontate, anche le Clio sport ed alcune Golf ne sono equipaggiate, buona ricerca, se non riesci contattami vediamo se posso aiutarti. Un saluto Enzo

ciao, per la pompa di ricircolo dell'acqua può andare bene questa? saluti Gigi

http://cgi.ebay.it/Wasserpumpe-...

oppure questa

http://cgi.ebay.it/Webasto-Eber...

Il kit di montaggio su ducato dovrebbe essere questo codice 1311342D dovrebbe costare 140 non so se di listino dove reperirlo? magari vedere una foto Il kit pescaggio si trova da ricambi wb a 25 di listino e in 2 giorni arriva

quote:Risposta al messaggio di gigidoral112 inserito in data 14/09/2011  14:52:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Gigi,la pompa che hai postato va bene, anzi benissimo, a titolo di curiosità ti dico che quella pompa non ha premistoppa e spazzole, la trasmissione del moto dal motore alla girante avviene con un giunto magnetico, questo accoppiamento non permetterà mai infiltrazioni di acqua verso il motore, la rotazione del motore avviene tramite un campo magnetico rotante elettronico, il rotore gira senza bisogno di spazzole. Prendila tranquillamente Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 14/09/2011  23:35:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie, non era per me, era per chi lo richiedeva, io fino a quando non posso tornare a camminare, mi sono rotto il ginocchio, non faccio niente, molto utili le informazioni della pompa, io ne ho gia una che ho messo sul circuito del riscaldamento supplementare che ho installato nel mio camper dietro la stufa s3002, la volevo usare per preriscaldare il monoblocco anche in sosta sfruttando l'aria callda che attraversa il radiatore che ho interposto tra la stufa e la trumavent ma toglie tutto il caldo all'aria calda quindi lo voglio togliere e montare un webasto seguendo i tuoi consigli sarà molto facile questo tipo d'installazione, se ti può interessare ho il manuale d'installazione del webasto thermo top C in Italiano, so che non ti serve ma se lo vuoi te lo giro. Ciao e grazie Gigi