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19
ecostar
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11/01/2007 37245
Rispondi Abuso
Inserito il 03/09/2018 alle: 22:14:12
In risposta al messaggio di Jordanbullon del 03/09/2018 alle 21:46:27

Hai ragione fattibile, personalmente non ne vedo la necessità, ne la vedo un operazione cosi semplice ed indolore, vai a mettere tanti di quei raccordi... Comunque: Come diceva qualcuno quello che non c'è non si guasta
I miei ultimi due sono Iveco 35c13. Comunque il vero lavoro osceno è il passaggio dei tubi all'interno del gavone, ogni anno mi riprometto di modificarlo, ma per adesso resisto, questo inverno chissà.
...
sono convinto che il riscaldatore sul tuo ecovip e quelli prcedenti è ed erano collegati con il riscaldatore gabina quindi gestibile assieme alla manopola o leva che regola il riscaldamento gabina e in alcuni di questi casi no rubinetti altrimenti in svariati casi (non tutti) si comprometterebbe il circuito motore ma solo per questa e unica ragione però ove il circuito del supplementare è collegato a sè stante non dico che uno due rubinetti oppure una elettrovalvola siano indispensabili perche tutto è utile ma nulla è indispensabile quindi sarebbero molto utili per due evidenti ragioni ben immaginabili , è pur vero che quel che non c'è non si rompe ma quel che non c'è non svolge  nessun lavoro senza alcuna miglioria 

stammi bene e brinda alla nostra salute 
mario
 
Mario
7
Potere80
Potere80
31/05/2018 130
Rispondi Abuso
Inserito il 03/09/2018 alle: 23:29:25
Piccolo aggiornamento.
Ho seguito i tubi fino a dove arrivano. 
In pratica passano sotto al pianale e arrivano allo stesso motore che alimenta il riscaldamento cabina. Poi vanno nel motore... E li niente valvole per la chiusura del circuito. 
Ho però trovato questa levetta: 

20180903_232002(1).jpg
Che si sposta in basso .. Così
20180903_232036(1).jpg

Come si può vedere dalla foto è in uno dei due tubi in ingresso del scambiatore  
Può essere quello che cerchiamo ? 













 
9
RobVision
RobVision
22/06/2016 1614
Rispondi Abuso
Inserito il 03/09/2018 alle: 23:49:35
In risposta al messaggio di Potere80 del 03/09/2018 alle 23:29:25

Piccolo aggiornamento. Ho seguito i tubi fino a dove arrivano.  In pratica passano sotto al pianale e arrivano allo stesso motore che alimenta il riscaldamento cabina. Poi vanno nel motore... E li niente valvole per la chiusura
del circuito.  Ho però trovato questa levetta:  Che si sposta in basso .. Così Come si può vedere dalla foto è in uno dei due tubi in ingresso del scambiatore   Può essere quello che cerchiamo ?   
...
Quella levetta dovrebbe essere il rubinetto ma fai molta attenzione: se è installata in serie al circuito chiuderla significa non far circolare il liquido quindi anche il riscaldamento cruscotto non funzionerà, se invece in parallelo non ci sono problemi. Verifica.
- Roberto -
7
Potere80
Potere80
31/05/2018 130
Rispondi Abuso
Inserito il 04/09/2018 alle: 00:10:52
In risposta al messaggio di RobVision del 03/09/2018 alle 23:49:35

Quella levetta dovrebbe essere il rubinetto ma fai molta attenzione: se è installata in serie al circuito chiuderla significa non far circolare il liquido quindi anche il riscaldamento cruscotto non funzionerà, se invece in parallelo non ci sono problemi. Verifica.
Grazie rob smiley​​​​​​
E come faccio a capirlo oltre ovviamente a provare? 
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