Scambiatore gas

Tento di spiegarti il funzionamento : La manopola bianca non ha 3 posizioni ma 2 , la freccia che vedi al centro quella indica solamente la direzione del flusso gas , quella manopola serve esclusivamente per selezionare quale delle 2 bombole piene vuoi usare per prima e devi ruatarla tutta a sx o tutta a dx , quando la prima bombola si esaurisce il disco colorato di verde diventa rosso per segnalarti di sostituire la bombola e lo scambiatore automaticamente ha già commutato sull'altra bombola piena , a questo punto se la manopola la giri verso la bombola piena il disco ridiventa verde e quando anche quella bombola si esaurisce tale disco diventa rosso e via di seguito Se la manopola bianca le posizioni al centro in direzione della freccia in questo caso potrebbe avvenire che il gas venga prelevato da entrambe le bombole ed è una posizione da non utlizzare mai e dimenticarsela Ti ricordo che per il collegamento alle bombole devi usare assolutamente tubi flessibili omologati per gas GPL in alta pressione e se non erro i 2 affacchi filettati sullo scambiatore dovrebbero avere un passo gas da 1/2 SX identico all'attocco del rubinetto bombola o perlomeno quello che avevo io che era identico al tuo era con quel passo , sarà difficile trovare quei flessibili con attacco 1/2 sx da entrambi le parti e dovrai farteli fare a meno che quegli attacchi sullo scambiatore abbiano provveduto a modificarli piu intelligentemente Ciao Mario

- 1 - Con la manopola posizionata in centro il rischio che il GPL di una bombola si travasa nell'altra non dovrebbe esserci ma si potrebbe prelevare gas da entrambe le bombole rimanendo a secco senza accorgersene - 2 - per i tubi flessibili devi assolutamente utilizzare quelli rinforzati e omologati per il GPL in alta pressione che possono essere di varie colorazioni e tipologie , solitamente sono neri o arancioni e alcuni sono rinforzati anche di una maglia d'acciaio , questo perchè il riduttore di pressione è posizionato dopo lo scambiatore e nei tubi di collegamento tra bombola e scambiatore hai la stessa pressione che è nella bombola che varia da 4 a 10 bar , i classici tubi blu o arancioni per basse presioni vanno bene solamente quando il regolatore/riduttore è avvitato direttamente sul rubinetto bombola ma nel tuo caso questo non è possibile - 3 - i tubi flessibili si usano per le due entrate mentre per l'uscita solitamente si raccorda l'uscita del riduttore/regolatora direttamente e con apposito raccordo all'impianto esistente che normalmente è in tubo di acciao del diamotro di 8 o 10 mm Il resto lo hai capito benissimo Ora se riesco vado a dormire Notte mario

Cosa vuoi farci , visto che con la mia attività sono quasi da rottamere e soffro di insonia , visto i vari impegni e appalti hanno pensato bene di dedicarmi esclusivamente alle chiamate urgenti notturne ma tra COL e quache buona bottiglia il tempo vola [:)][:D] per il raccordi se hai verificato che sullo scambiatore sono di passo sx la vedo dura e una soluzione sarebbe quella di farli pinzare da chi tratta tubi in gomma per oleodinamica ma l'mologazione se ne va a farsi benedire , se invece fossero di passo gas dx il problema non sussite , oppure potresti farti fare da un buon tornitore 2 appositi adattatori , altra soluzione sarebbe quella di richiederli alla casa madre sul mio vr avevo quel tipo di scambiatore/riduttore e avevo necessità di sostituire quei tubi in gomma , per non perdere tempo in varie ricerche e adattamenti ho tolto tutto e optato per l'accoppiata duoconfort + secumotion e finora tutto ok ma un collegamento con i classici due riduttore in caso di emergenza sul mio vr è sempre disponibile , noto che quel sistema che hai postato mi sembra che il riduttore sia datato 2003 , se così fosse prima di installarlo ti consiglierei di valutare e pensarci bene Mario

Buongiorno:x Ecostar(o chi ferrato in materia),posseggo anch'io uno scambiatore identico a quello di Ren Sen,visto che ti vedo ferrato in materia(ed il concessionario che me l'ha montato non me lo ha saputo spiegare bene)vorrei poterti fare un paio di domande,la prima è che per usufruire di entrambe le bombole(specie d'inverno)le devo tenere entrambe aperte tenendo la rotella o a dx o a sx ma mai al centro,giusto?La seconda è che vorrei mettere un innesto rapido(che non so come sia fatto ma ne ho sentito parlare tanto,anzi se mi potessi postare una foto,anche in fatto di sicurezza)per poter utilizzare un BBQ a gas dove mi dovrei innestare?Un grazie di cuore[:)]

rinus , esatto la manopola dello scambiatore mai posizionarla al centro , per l'attacco gas rapido bisogna inserire una ti esclusivamente dopo il riduttore/regolatore sulla tubazione gas che va agli utilizzi e da quel ti si provvede ad alimentare direttamente o indirettamente l'attacco gas rapido esterno , spesso sulle centraline rubinetti dei srvizi di bordo vi è un rubinetto gas inutilizzato e tappato , in quel caso basterebbe attivare quel rubinetto e con una tubazione rigida e apposita si alimenta l'attacco rapido esterno fisso , per questo tipo di attacchi esterni vi sono svariate soluzioni che ora non ho tempo di spiegarti ma sicuramente ti verrà spiegato da altri utenti Ciao Mario

Grazie Mario per la tua esauriente e tempestiva risposta,allora ricapitolando la"T"andrebbe messa subito dopo il regolatore dove da una parte va ai servizi ed all'altra estremità dovrebbe esserci un rubinetto dove io mi attaccherò con questo benedetto attacco rapido,mi confermi il quanto.Ti ringrazio ancora.

prova a girare la manopola con il segno verso la bombola che sta aperta ed aspetta qualche instante che fuoriesca l'aria dai tubi.

quote:Risposta al messaggio di maxone inserito in data 01/11/2009  22:16:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho comprato l'inversore che te hanno regalato se hai bisogno ti mando le istruzioni. Il mi funziona ma mi indica sempre rosso. Non vorrei che la riduzione che ho dovuto montare sull'uscita per portare da 3/8 a 8 mm dia noia all'indicatore. Domani vado da chi me lo ha venduto..[:(]

Ostrega vuoi dire che è un regalo farlocco !!! , solitamete basta suffiaci dentro con la bocca e l'aria passa indipendentemente dalla posizione della manopola selettrice , probabilmente hai il riduttore bloccato , rismonta il tutto e controlla che nei filtrini interni di ingresso allo scambiatore non abbia costruito casa il classico e malefico ragnetto poi soffiaci dentro a bocca e dal regolatore deve uscire aria , se fosse il riduttore bloccato mi sa che c'è poco da fare perchè se non erro quel riduttore non è avvitato sullo scambiatore ma griffato però di questo non ne sono certo Mario

kastanomata , quella riduzione non da nessuna noia , probabilmente hai il disco segnalatore bloccato , vi ricordo che questo sistema funziona benissimo ma di costruzione sono un po datati e alcuni potrebbero avere problemi , controllate la data che è riportata sul frontale del riduttore stampigliata a forma di cerchio Mario

[:)][:D] id="size2">Carissimo ECOSTAR come stai? Ho letto delle iniezioni e fai fatica a togliere il fumo? Ho fumi ancora! Poi il resto come va? o notato che sei poco nel sito Camperisti ,mentre x me i turni mi danno poco tempo necessario Buona notte !!!... Anto15 Un abbraccio da 15 enneid="blue">[:D][;)]