Scariche cb

Da come l'hai descritto mi sembra la classica pernacchietta deriavta dall'alternatuore , che modello di cb usi Mari

secondo mè il condensatore andrebbe messo all'uscita dell'alternatore , ora non ricordo quale tipo di condensatore sia piu adatto ma sicuramente qualche OM come alvaro o altri ti sapranno consigliare al meglio , comunque io insisto sull'alternatore ma ora che ci penso io quando accendo l'inverter nel cb mi aumenta il rumore di fondo e si sente la classica pernacchietta in continuo che al variare dei giri motore aumenta o diminuisce ma è un disturbo minimo abbastanza accettabile , appena spengo l'inverter tutto torna normale , magari coincide con il tou problema , io viaggio quasi sempre con cb acceso ma inserisco sempre un minimo di squelc altrimenti vi è troppo casino in particolare sul ch5 Mario

ciao. prova a cambiare posto della massa, prendila il piu vicino possibile al baracchino. a volte funziona

ciao installa un condensatore elettrolitico di capacita' compresa tra i 6000 e i 15000 mF in parallelo ai poli dell'alternatore (il condensatore e' polarizzato e ha il negativo segnato, quindi positivo del cond. con positivo dell'alternatore e negativo a massa (pulita!!!) e alimentazione del cb con cavi piu' corti possibile e masse sicure...!!! Un caro saluto .....Gianni

[:)] una curiosità sulle "scariche"....se nell'autoradio della macchina metto le onde medie...sento come lavora...l'idroguida elettrico. Cordiali saluti a tutti. Massimo

hai ragione tu non c'entra nulla l'alternatore altrimenti pernacchierebbe anche in rilascio, l'alternatore gira sempre....... è l'iniettore del multijet che fa quel rumore, che funge solo in accellerazione, bisogna schermare bene l'antenna e il cb, ma sarà difficile eliminarlo del tutto...... lo fa anche il mio midland, purtroppo[V]