scooter nel gavone - cavalletto centrale

Il perchè sia sconsigliabile è semplice: Per via dei continui sobbalzi si può rompre (perno centrale da 6/8 mm.) o, nella migliore delle ipotesi, modificare la piegatura rendendolo mal sicuro nel normale parcheggio. Il metodo, l'unico metodo, è quello che si adotta quando si fissa una moto su di un carrello appendice. Ruota anteriore bloccata contro un fermo. Ruota anteriore legata al suddetto fermo. Freno anteriore tirato con un elastico. Due cinghie anteriori, una per mezzo manubrio, che carichino la forcella (5/7 cm. anche più, dipende dall'escursione) Due cinghie posteriori che carichino gli ammortizzatori (pochi mm.) Evitare le cinghie a cricchetto (sprattutto le anteriori), preferibilmente utilizzando cinghie a "strappo" di marca con carico max espresso facendo un nodo a cravatta proprio sotto il fermo dentato. Ricordarsi che 2/3 cm. d'ondeggiamento trasversale, una volta tutto tirato, devono rimanere e che serve come una sorta di "ammortizzatore".

quote:Risposta al messaggio di santojonny inserito in data 30/08/2010  14:23:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto. Mai sul cavalletto centrale lo sforzo di taglio dovuto al peso dello scooter si concentra tutto su un punto unico.

si puo' anche sfondare il pavimento del camper ,il cavalletto con i suoi sobbalzi da delle botte al pavimento del camper. ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di lupo ezechiele inserito in data 30/08/2010  15:00:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No! Lo sforzo di taglio concentrato non danneggia lo scooter, ma il pavimento e la struttura sottostante.

xchè nle cinghie a strappo ? con le altre il nodo se tiene non rie3sci ascioglierlo , io metto due cinghie a cricchetto una davanti e una dietro vado benissimo e di km ne ho già fatti , con lo stesso sistema prima lo fermavo su un portamoto esterno ..

Generalmente prima di sfondare il pianale del camper si apre in due il cavalletto. Certo per come sono costruiti i ns. mezzi potrebbe accadere anche di deformare il pianale e quindi il motociclo perderebbe il fulcro d'appoggio con tutte le conseguenze del caso. Le cinghie a "strappo" sono queste: Si attaccano direttamente al manubrio ed al golfare a terra, mentre per gli scooter non avendo un manubrio in acciaio a vista o si mettono due golfari sotto, utilizzando i filetti per il parabrezza, oppure, più comodamente, esistono cinghe a "mezze maniche" che suppliscono e che, alle estremità, vanno ad attaccarsi alle cinghie sopracitate tipo queste, ma ne esistono di migliori: Il tutto facendo sempre attenzione di non far forza sui comandi (soprattutto del gas) Aggiungo: Il "nodo" (che poi è solo un giro di cravatta) non serve per tenere nulla, anzi dev'esser tenuto lento, è solo una sicurezza in più in caso d'avaria del sistema di scorrimento/bloccaggio (allungamento o cedimento della cinghia). In pratica è come se fosse uno scorsoio che andrebbe comunque a bloccare, autostringendosi, la cinghia all'altezza del morsetto metallico di tenuta nel momento in cui dovesse allungarsi (ovvero si allungherebbe solo di alcuni mm). Venerdì prossimo monto lo scooter così faccio due foto.

Prendo atto e ringrazio dei suggerimenti per il blocco dello scooter nel garage, io lo mettevo sul cavalletto dopo aver installato sul pavimento un riquadro di lamierina di alluminio (3 mm)che si trova comodamente dei negozzi di brico e lo bloccavo con cinghie (ant e post). Fino ad oggi nessun problema se non la difficoltà di alzarlo appunto sul cavalletto una volta dentro il garage visto il poco spazio disponibile e di calcolare il punto di soste per il movimento che tale operazione richiede. Sandro

quote:Risposta al messaggio di santojonny inserito in data 30/08/2010  14:23:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho chiaro perchè non si deve utilizzare i criccketti per l'anteriore, io carico lo scooter utilizzando tutti gangi a crikketto e non ho mai avuto problemi, da notare che ho messo sul mio Adria una piastra di alluminio sopra il piano dove ci va lo scooter. Io stringo bene i criccketti affinchè lo scooter stia perfettamente bloccato. Mi piacerebbe capire meglio grazie

io sono piu di 10 anni che giro con gli scootter caricati e tiro solo il freno e fermo il manubrio con l'attacco dello specchio. ciao sandro