Scooter nel gavone

Vista l'altezza degli scooter e dei gavoni ( non box )  penso tu intenda coricato il che porrebbe anche il problema di eventuali perdite di carburante e lubrificante, poi dubito a meno di fare rinforzi strutturali che sulle pareti si possa applicare un paranco per il sollevamento a meno che si tratti di un motorino o bicicletta a motore. La soluzione classica del portamoto in coda non è possibile? anche più semplice da gestire es. https://www.camperonsale.it/ind... ciaoo.

Ho posseduto il paranco che dici tu. Era semplicemente geniale, ideato da un signore delle Marche che lo aveva brevettato e di cui al momento mi sfugge il nome. Con  un sistema di piccoli chiavistelli (tipo cancelletto di legno dell'orto) poteva essere agganciato all'interno e sganciato a piacimento. Con questo sistema di chiavistelli una gamba rimaneva poggiata al pavimento  del garage del camper e fissata alla parete interna dello stesso. Di qui, in orizzontale, usciva dal camper un binario sul quale scorreva una carrucola. L'altra estremità del binario scaricava il peso su due gambe a forchetta, regolabili in altezza a seconda della conformità del terreno.  Predisposto il marchingegno in meno di un minuto, con l'aiuto di due cinghie e con un paranco a catena, si sollevava lo scooter e facendo scorrere il tutto nel binario orizzontale, lo si spingeva dentro il gavone.  Il tutto era pieghevole, poco ingombro e poco peso.  4 piccoli forellini per altrettanti viti parker sono ""il danno"" che mi è rimasto all'interno del gavone quando ho poi venduto il camper.    Con il tempo avevo anche motorizzato il paranco con un motorino del tergicristalli, ma non ne valeva la pena. Il sistema con la catena è leggero e veloce.   Unica accortezza è quella di prendere bene le misure del portellone, che il motorino c'entri comodo.  A volte i garage sono grandi ma la porta insufficiente.

Lusimassi é il nickname, ci metteva un clone dell'Honda mcx, adesso invece ha messo il portamoto e gira con la Ducati.
Dovresti trovare il video in rete, comunque il paranco non era appoggiato al camper ma fiori.
Se lo contatti forse ti può mandare delle foto, qui é quando é d nutro il camper



Tieni presente che puoi puoi mettere anche un portamoto.
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Scusa ma con circa 100Kg di carico sullo sbalzo e per giunta non centrato ma solo sul lato sx non ci sono problemi sull'assetto di marcia? La dinamica di guida secondo me non è proprio il massimo senza correggere l'assetto con sospensioni aggiuntive.

 
MG

Su un mezzo di 35 quintali i 100 kg caricati lateralmente non li senti assolutamente: sul mio camper omologato per 4 se guido da solo sono 100 kg a sinistra (ok, ne peso solo 70 ma e` per fare un esempio), se avessi due ragazzi da 50 kg li avrei seduti dietro di me e quindi saremmo a 200. i 120 litri di acqua sono a sinistra e siamo a 320. Non penso che nessuno si sia mai accorto che il mezzo pende a sinistra. 
Vero invece che sullo sbalzo posteriore potrebbero incidere.
 
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 06/03/2017 alle 14:28:11

Su un mezzo di 35 quintali i 100 kg caricati lateralmente non li senti assolutamente: sul mio camper omologato per 4 se guido da solo sono 100 kg a sinistra (ok, ne peso solo 70 ma e` per fare un esempio), se avessi due ragazzi

da 50 kg li avrei seduti dietro di me e quindi saremmo a 200. i 120 litri di acqua sono a sinistra e siamo a 320. Non penso che nessuno si sia mai accorto che il mezzo pende a sinistra.  Vero invece che sullo sbalzo posteriore potrebbero incidere.   O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

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// Su un mezzo di 35 quintali i 100 kg caricati lateralmente non li senti assolutamente: sul mio camper omologato per 4 se guido da solo sono 100 kg a sinistra (ok, ne peso solo 70 ma e` per fare un esempio), se avessi due ragazzi da 50 kg li avrei seduti dietro di me e quindi saremmo a 200. i 120 litri di acqua sono a sinistra e siamo a 320. Non penso che nessuno si sia mai accorto che il mezzo pende a sinistra //
a parte i passeggeri credo anzi spero che in fase di progettazione abbiano tenuto in debito conto la ripartizione dei pesi ( serbatoi, frigorifero, combi, etc ) quando questi non sono collocati centralmente.
 
MG

ok, se avessero preso in considerazione il mio caso specifico........ e avessero messo 300 kg a destra per bilanciare il peso, cosa succederebbe se non ho nessuno seduto dietro di me e con il serbatoio dell`acqua vuoto e un pilota da 50 KG ?.
Uno dei furgoni che ho in azienda attrezzato da officina ha circa 7 quintali di materiale sul un lato sinistro, mai avuto un problema e anche quando li cambiavo, da vuoti non si erano abbassati di un mm sul lato 
Stiamo girando attorno al problema ma i 100 kg su un lato su un mezzo da 35000 non fanno nulla !
 
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

secondo me si
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

In risposta al messaggio di pino1957 del 06/03/2017 alle 16:23:28

ok per il non sbilanciamento da carico laterale,ma se metto il portamoto+scooter= + 140 kg visto che ho già tolto gen.+cond.= -70 e toglierò il portabici sarà indispensabile modificare le sospensioni solo per poche decine di kg su un mezzo di 35 q. ad essere ottimisti ?

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Anche secondo me dovresti lavorare sulle sospensioni posteriori, dipende da che telaio hai.... aggiungere un foglio di balestra o soffietti aria aggiuntivi.

 
MG