scooter nel gavone

quote:Originally posted by Paoli
Potete dirci dove si acquistano ? Io sono della provincia di Milano. Grazie e CIAO

L'ho presa alla mostrascambio di Novegro. E' un po' meglio di quella qui raffigurata perchè ha due manicotti in materiale spugnoso (neoprene?) al posto delle due fasce gialle, in più ha una cinghia unica che scorre dentro i manicotti. Penso comunque che Pogliani, Union Bike o negozi in genere di motoaccessori ci siano.

Mi pare di capire quindi che gli scooter li mettete nel gavone non sul cavalletto ! Io stavo pensando di fare una guida in legno lunga da ruota a ruota dove incastrare le ruote stesse in modo da limitare al minimo i movimenti e pesare sui longheroni in acciaio che sostengono il gavone. Chiaramente poi lo scooter è fissato con le corde alle pareti. Nella realtà di motorini ne caricherei due (leggeri ovviamente: un ludix da 60kg e un ciao da meno di 40)

Esatto MAI il cavalletto (non solo per gli scooter). Il motivo è semplice. Se si tirano le cinghie con il cavalletto aperto, inevitabilmente il cavalletto subisce un carico maggiore di quello che dovrebbe sopportare. Alla lunga potrebbe deformarsi (tende ad aprirsi rendendo la moto instabile nei parcheggi) oppure in seguito ad uno scossone rompersi (alcuni sono molto delicati) con l'inevitabile perdita di trazione delle cinghie. Per cui le sospensioni devono essere libere di "lavorare" ed è per questo motivo che si "comprimono" sia le forcelle (circa 20/30 mm.)che l'ammortizzatore(i) (2/5 mm.) con le cinghie. Il tutto con il fermaruota anteriore che si vede in foto nella pagina precedente. Sul VR o su di un carrello normalmente faccio così: 1. Portare la ruota anteriore contro il ferma ruota 2. Mettere un elastico sulla leva/manopola affinchè la moto rimanga frenata. 3. Tirare alternandole le cinghie anteriori. 4. Legare la ruota anteriore al fermaruota (banalissma corda). 5. Tirare alternandole le cinghie posteriori verificando che l'ammortizzatore scenda di qualche millimetro.

Ciao [:)][:)][:)] quoto al 100x100[:D][:D][:D] La penso esattamente come te.. ricordo ancora le discussioni di 1 o 2 anni fa, per questo argomento,avevo ancora il vecchio nik... mamma mia come mi avevano caricato... ciao michele

quote:Originally posted by santojonny
Esatto MAI il cavalletto (non solo per gli scooter). Il motivo è semplice. Se si tirano le cinghie con il cavalletto aperto, inevitabilmente il cavalletto subisce un carico maggiore di quello che dovrebbe sopportare. Alla lunga potrebbe deformarsi (tende ad aprirsi rendendo la moto instabile nei parcheggi) oppure in seguito ad uno scossone rompersi (alcuni sono molto delicati) con l'inevitabile perdita di trazione delle cinghie. Per cui le sospensioni devono essere libere di "lavorare" ed è per questo motivo che si "comprimono" sia le forcelle (circa 20/30 mm.)che l'ammortizzatore(i) (2/5 mm.) con le cinghie. Il tutto con il fermaruota anteriore che si vede in foto nella pagina precedente. Sul VR o su di un carrello normalmente faccio così: 1. Portare la ruota anteriore contro il ferma ruota 2. Mettere un elastico sulla leva/manopola affinchè la moto rimanga frenata. 3. Tirare alternandole le cinghie anteriori. 4. Legare la ruota anteriore al fermaruota (banalissma corda). 5. Tirare alternandole le cinghie posteriori verificando che l'ammortizzatore scenda di qualche millimetro.

Ciao a tutti, per Paoli e non solo,io le ho aquistate tramite internet, ecco il sito, veloci con le consegne,

http://www.motoshopitalia.com/p...

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caspita mi hanno espropiato 10€ in più ciao michele

Grazie 1000 per le info.

Piove, a Bergamo piove, non si può andare al camper con lo scooter... abbiate pazienza, il weekend è vicino e le previsioni meteo non sono bruttissime, magari un giro in moto e 4 foto si riescono a fare.[:)] ciao, Corrado