Scoppiato regolatore di pressione!

Non ho mai sentito una cosa del genere ma, che riduttore è ? di che marca ? puoi postare una foto dell'apparato ? Bay

E Tu dove stavi? non avevi le chiavi per aprire lo sportello e chiudere la bombola?[:D]

quote:Risposta al messaggio di cucio inserito in data 16/08/2011  22:02:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mai sentita una cosa simile e non solo nel mondo dei camper. Marco.

quote:Risposta al messaggio di cucio inserito in data 16/08/2011  22:02:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sicuramente era un regolatore cinese

se il riduttore era un secumotion con relativa valvola di blocco sulla bombola questo non mi è possibile crederlo , ma fatico a crederlo anche se fosse stato un classico riduttore direttamente avvitato sulla bombola a meno che non fosse stato un riduttore manomesso e non omologato mario

Io ho visto che ci sono in giro regolatori in plastica prodotti da famose case di ricarica gas... [xx(]

Garanzia[?][?]alcuni fanno fatica a rilasciarti lo scontrino.[:D][:D]scoppiato poi per 6-8atm, forse è successo dell'altro, lo immagino ma non lo dico.

In teoria e nell'uso normale la cosa è praticamente impossibile, sempre se il regolatore non è stato manomesso o comunque maltrattato. Ma non è per caso che la bombola (non sto a dire come poteva esserlo) era troppo piena di gas?

marca e modello ?

che sia successo anche dell'altro non sarebbe una novità ma lo tengono sascosto , Giuliano non dirlo altrimenti si scatena un finimondo e alla fine saresti anche ... , sarà meglio che mi fermi ciao

I pompieri sono intervenuti perchè la paura fa 90[:D]. La versione dei fatti forse non si saprà mai. Una cosa è certa, questo fatto insegna parecchio a chi prende l'argomento gas alla leggera. Vorrei fare unappunto: in un noto camping market di Milano provincia vendono gli adattatori per rifornire le bombole di gpl presso i distributori![:0][:(!]. Che delusione!! Quando li ho visti mi sono venuti i brividi. Non pensavo che simili aggeggi fossero in libera vendita! Ciao

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 17/08/2011  22:14:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io spero che Walter si faccia vivo e ci racconti i fatti. COL dovrebbe essere usato proprio per questo, aiutarsi a vicenda, imparare e approfittare delle esperienze altrui, per non ripetere i sbagli fatti. Emil

quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 17/08/2011  22:23:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dubito.. dopo aver letto alcuni interventi ! Ciao[:)]

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 17/08/2011  12:08:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il fatto che siano di plastica conta poco, oggi con la plastica (generico) si fa di tutto. Le pressioni in gioco non sono altissime, basta pensare che gli impianti pneumatici industriali sono di "plastica" e reggono pressioni anche di 16 bar con interventi di temperature e pressioni variabili in ampio range. Certo che se nella bombola c'erano 30-40 bar.. il discorso è un tantino diverso. Fortuna che non si incendiato[B)] altrimenti i pompieri dovevano pulire il mucchietto di cenere post-incendio. Ciao

La pressione, in una bombola troppo piena che viene portata a temperatura superiore a quella del gas al momento dell'immissione (da notare che il rifornimento crea freddo), può arrivare a valori tali da deformare o addirittura spaccare il contenitore (bombola) con le conseguenze immaginabili. In caso di bombola aperta naturalmente, quello che cede è il punto più debole e quindi sicuramente il regolatore. Questo però significa che a monte del regolatore non c'era alcun dispositivo di sicurezza, poichè se ci fosse stato il tubo arancione di gomma, con il pulsante di blocco, il gas non sarebbe uscito (a questo punto non so se sarebbe stato un bene od un male). E' quello che continuamente si ripete nel forum e costantemente alcuni ignorano.

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 18/08/2011  13:29:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La pressione, in una bombola troppo piena che viene portata a temperatura superiore a quella del gas al momento dell'immissione (da notare che il rifornimento crea freddo), può arrivare a valori tali da deformare o addirittura spaccare il contenitore (bombola) con le conseguenze immaginabili.id="green"> che temperatura esattamente può portare a quest'aumento elevato di pressione ?

Quanto dici è grave! Penso che il regolatore installato nei Buerstner, anche se non ha il sistema di sicurezza per distacco o rottura dei tubi, sia uno dei migliori (tra l'altro ho avuto prestazioni deludenti dai Secumotion). Io ho fatto installare il serbatoio per GPL e, per stare tranquillo, ho fatto inseriree in ingrasso, fra serbatoio e regolatore, un regolatore di alta pressione che provvede a stabilizzare il GPL in ingresso alla pressione (regolabile) fra 0 e 4 Bar. In questo modo, utilizzando un raccordo particolare attacco regolatore/rame 8 mm, sono riuscito a lasciare il regolatore originale, quindi senza manomettere minimamente l'impianto gas della cellula. Ho fatto fare il lavoro ad un artigiano specializzato in impianti GPL per auto per avere la certificazione d'impianto ma debbo dire che sono stato costretto a dire per filo e per segno cosa il professionista doveva fare, perchè non sapeva bene come agire. Ritengo che un regolatore d'alta pressione, posto fra la bombola ed il regolatore 30 mBar risolva molti problemi, soprattutto di sicurezza, anche se crea grossi problemi nella reperibilità dei raccordi con la bombola. Voglio pensare che ti abbiano fornito una bombola erroneamente caricata al 100/% (lavorando si può anche sbagliare) o che, nel porre la bombola nel vano, sia stato inavvertitamente urtato il regolatore che al momento non ha manifestato danni ma poi ha reagito così. A parte tutto, ho sempre affermato e sono fermamente convinto che il massimo della sicurezza si ottiene con un serbatoio installato fisso e non con bombole collegate tramite un tubo ad alta pressione che può rompersi da un momento all'altro; naturalmente con un impianto realizzato a regola d'arte.

Purtroppo succedono queste cose e sono anche previste, mi spiego: Tutto in regola, perfetto, tutto omologato, però l'impianto fine a se stesso è stato un fallimento. Da quanto è successo le vibrazioni continue del mezzo hanno portato forse allo stancamento del materiale per vibrazione continua, fino alla rottura dello stesso. Fra una cosa resa rigida e una mobile, se le condotte sono di rame, vanno posti dei avvitamenti a mola per scaricare eventuali forze che si possono trasmettere, il riduttore se aveva la gomma parte a parte, significa che la sua sistemazione non era ammortizzata, o aveva subito dei colpi. Mettere un riduttore fissato a parete, con tubi ad alta pressione o retinati in acciaio, questi sollecitano il riduttore se le bombole non sono bene fissate. Pensare che un riduttore complesso non sia immune da rottura, è il primo errore. I riduttori che sono operativamente più sicuri in tutti i termini sono quelli che costano 10,00€, fissati alle sole bombole. Comunque se hai lo scontrino fattelo rimettere in ripristino dal momento che Tu non lo hai montato, vai in caserma VVF e fatti dare estremi dell'intervento, motivando le eventuali cause, se all'estero lascia perdere, esiste sempre una causa, bisogna sempre individuarla per porre rimedio.

di che marca era in pratica ? la causa è il fissaggio "duro" alla parete o altro ? questa esplosione è un'esplosione per la pressione senza incendio o con fuoco ? sto sempre più pensando di far smontare il secumorion e collegare la bombola semplicemente col riduttore sulla bombola ci sono aggeggi tipo secumotion ma a bassa pressione in modo che quando la bombola finisce la scambia sull'altra che monta un riduttore di pressione sulla bombola ?